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Autotelaio. Toyota Motor Italia – A/S Training Contenuto: Cambio M/T Cambio A/T.

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Presentazione sul tema: "Autotelaio. Toyota Motor Italia – A/S Training Contenuto: Cambio M/T Cambio A/T."— Transcript della presentazione:

1 Autotelaio

2 Toyota Motor Italia – A/S Training Contenuto: Cambio M/T Cambio A/T

3 Cambio

4 Toyota Motor Italia – A/S Training Vetture FF: motore anteriore e trazione anteriore –Motore e cambio trasversali –Differenziale integrato nella scatola cambio Stacco del cambio Semiasse Cambio automatico Anteriore

5 Toyota Motor Italia – A/S Training Stacco del cambio Vetture FR: motore anteriore e trazione posteriore –Motore e cambio longitudinali –Differenziale separato dal cambio Albero della trasmissione Trasmissione automatica Coppia conica e differenziale

6 Toyota Motor Italia – A/S Training Stacco del cambio Sequenza di smontaggio

7 Toyota Motor Italia – A/S Training Stacco del cambio Rimozione cofano motore

8 Toyota Motor Italia – A/S Training Stacco del cambio Bloccare il volante in posizione centrale

9 Toyota Motor Italia – A/S Training Stacco del cambio Segnare i giunti connessione del piantone

10 Toyota Motor Italia – A/S Training Stacco del cambio Smontaggio

11 Toyota Motor Italia – A/S Training Stacco del cambio Rimozioni cavi di selezione ed innesto marce

12 Toyota Motor Italia – A/S Training Stacco del cambio Scaricare l’olio cambio e rimuovere semiassi e tiranteria di sterzo

13 Toyota Motor Italia – A/S Training Stacco del cambio Smontaggio

14 Toyota Motor Italia – A/S Training Stacco del cambio Sostenere il gruppo motore

15 Toyota Motor Italia – A/S Training Stacco del cambio Bloccare il cambio su un carrello

16 Toyota Motor Italia – A/S Training Stacco del cambio Rimuovere i bulloni della campana del cambio

17 Toyota Motor Italia – A/S Training Stacco della trasmissione Segnare la posizione relativa delle flange di attacco tra albero di trasmissione e pignone del differenziale

18 Toyota Motor Italia – A/S Training Stacco della trasmissione Veicoli FR –SST per evitare la fuoriuscita di olio dalla trasmissione

19 Toyota Motor Italia – A/S Training Stacco della trasmissione Veicoli FR –Rimozione del gruppo cambio

20 Toyota Motor Italia – A/S Training Frizione Sostituzione Molla di richiamo Coperchio frizione Piastra di pressione borchia Molla a diaframma Area di contatto borchia Disco frizione Flusso aria Volano

21 Toyota Motor Italia – A/S Training Il cuscinetto reggispinta è autocentrante Frizione Mezzeria albero ingresso Mezzeria molla a diaframma (mezzeria cuscinetto reggispinta) Molla a diaframma Mezzeria molla a diaframma (mezzeria albero motore) Mezzeria albero ingresso (mezzeria cuscinetto reggispinta) Cuscinetto reggispinta Mozzo cuscinetto reggispinta frizione

22 Toyota Motor Italia – A/S Training Sostituzione della frizione Pompa di comando della frizione Molla di compressione Pedale della frizione rilasciato Il passaggio dell'olio si apre Camera A Camera B

23 Toyota Motor Italia – A/S Training Sostituzione della frizione Ispezione disco frizione Semiscanalato Attrezzo speciale di manutenzione (SST) Lato volano

24 Toyota Motor Italia – A/S Training Trasmissioni Coppia motore 15kg Albero di uscita motore 1m

25 Toyota Motor Italia – A/S Training Trasmissioni Rapporto di trasmissione Motore: 3000 giri/min 150 Nm Ruota: giri/min??? Nm?? B (No. Denti Condotto) A (No. Denti Conduttore) =

26 Toyota Motor Italia – A/S Training Trasmissioni Trasmissione differenziale A B C B C C A B A x =

27 Toyota Motor Italia – A/S Training Cambi manuali Ingranaggio conduttore 2 a (24 denti) Ingranaggio conduttore 1 a (16 denti) Ingranaggio condotto 2 a (46 denti) Ingranaggio condotto 1 a (58 denti) Calcolo dei rapporti di trasmissione di 1 a e 2 a

28 Toyota Motor Italia – A/S Training Cambio manuale Sincronizzazione –I sincronizzatori hanno il compito di adeguare le velocità degli ingranaggi durante il cambio marcia Ingranaggio del cambio Cono dell’ingranaggio Manicotto scorrevole Mozzo Molla chiavetta Chiavetta Anello sincronizzatore

29 Toyota Motor Italia – A/S Training A A’ Moto per ingranaggio di rinvio retromarcia Differenziale Albero di ingresso Pignone conduttore Albero di uscita Manicotto scorrevole n. 1 (ingranaggio) e mozzo Corona conica Descrizione del flusso di potenza Albero ingresso (moto per ingranaggio di rinvio retromarcia) Ingranaggio manicotto scorrevole n. 1 Ingranaggio di rinvio retromarcia Sezione A-A’ (vista dal lato motore ) Cambio manuale

30 Toyota Motor Italia – A/S Training Cambio automatico Principio Flusso aria

31 Toyota Motor Italia – A/S Training Cambio automatico Funzionamento –La pompa messa in rotazione dal motore spinge il fluido dal centro verso l’esterno –Il fluido investe la palettatura di turbina che comincia a ruotare nella stessa direzione

32 Toyota Motor Italia – A/S Training Cambio automatico Ruotismi epicicloidali anteriore e posteriore –Uno qualsiasi tra corona, planetario o portasatelliti possono essere bloccati, lasciando agli altri due il ruolo di conduttore e di condotto, permettendo quindi di accelerare decelerare o invertire la marcia

33 Toyota Motor Italia – A/S Training Trasmissioni automatiche Piastra portasatelliti (elemento condotto) Ingranaggio planetario (fisso) Piastra portasatelliti (elemento condotto) Ingranaggio corona

34 Toyota Motor Italia – A/S Training Trasmissioni automatiche Corona (elemento condotto) Ingranaggio planetario (elemento conduttore) Piastra portasatelliti (fissa)

35 Toyota Motor Italia – A/S Training Trasmissioni automatiche Frizioni C1 e C2 –C1: trasmette la potenza dal convertitore di coppia alla corona dell’epicicloidale anteriore tramite l’albero primario Albero primario Dal motore Corona C1

36 Toyota Motor Italia – A/S Training Trasmissioni automatiche Frizioni C1 e C2 –C2: trasmette la potenza dal convertitore di coppia all’ingranaggio centrale dell’epicicloidale anteriore tramite l’albero primario C2 Albero primario Dal motore Ingranaggio centrale

37 Toyota Motor Italia – A/S Training Trasmissioni automatiche

38 Grazie


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