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Elidolomiti srl 0. 1 ELIDOLOMITI Oltre 20 anni di attività HEMS / Elisoccorso.

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Presentazione sul tema: "Elidolomiti srl 0. 1 ELIDOLOMITI Oltre 20 anni di attività HEMS / Elisoccorso."— Transcript della presentazione:

1 Elidolomiti srl 0

2 1 ELIDOLOMITI Oltre 20 anni di attività HEMS / Elisoccorso

3 Elidolomiti srl 2 ELIDOLOMITI Oltre 20 anni di attività HEMS / Elisoccorso

4 Elidolomiti srl 3 Tipi dintervento HEMS (Helicopters Emergency Medical Service) ELISOCCORSO (Soccorso immediato in luoghi ostili)

5 Elidolomiti srl 4 ENAC - Ministero dei Trasporti Normative: TPP (41/23100 M3E) LA Sc

6 Elidolomiti srl 5 NORMATIVE HEMS/Elisoccorso 41/6821/M3E

7 Elidolomiti srl 6 NORMATIVE HEMS/Elisoccorso 1° OTTOBRE 2003 JAR OPS 3 NORMATIVE DI STANDARDIZZAZIONE A LIVELLO EUROPEO NELLE ATTIVITA OPERATIVE (HEMS)

8 Elidolomiti srl 7 NORMATIVE HEMS/Elisoccorso OPV 18 Norme operative per il servizio medico di emergenza

9 Elidolomiti srl 8 Premessa per il personale di terra la preparazione di tutto il personale interessato al soccorso è importante per la condotta dellintervento in piena sicurezza ed efficienza (tempi di attivazione e di intervento)

10 Elidolomiti srl 9 Scelta del luogo d'atterraggio Piazzole

11 Elidolomiti srl 10 Atterraggio in piazzole idonee

12 Elidolomiti srl 11 Scelta del luogo d'atterraggio Aree idonee. Siti temporanei giudicati idonei dal Pilota Comandante di aeromobile

13 Elidolomiti srl 12 Atterraggio in aree idonee

14 Elidolomiti srl 13 Atterraggio in aree idonee

15 Elidolomiti srl 14 Scelta del luogo d'atterraggio Aree ristrette.

16 Elidolomiti srl 15 Atterraggio in aree ristrette

17 Elidolomiti srl 16 Atterraggio in aree ristrette

18 Elidolomiti srl 17 Valutazioni di idoneità ostacoli (cavi, pali, costruzioni, alta vegetazione) cercare sempre aree dove non siano presenti: cavi elettrici, telefonici, teleferiche, pali irrigazione (campi calcio), lampioni, persone, animali, auto e moto. pendenza (aree pianeggianti o in pendenza - differenza)

19 Elidolomiti srl 18 Valutazioni di idoneità materiali vari abbandonati all'interno dell'area (sacchi nylon o carta, scatoloni, lamiere e onduline, tavoli in plastica, ombrelloni, cassonetti…) natura del fondo (erba, terra compatta, cemento, asfalto, no terreno sabbioso, polveroso, cedevole) dimensioni 25 mt x 25 mt (minima)

20 Elidolomiti srl 19 cercare di liberare l'area da ogni potenziale pericolo per renderla il più sicura possibile posizionare l'ambulanza correttamente all'interno dell'area fare chiudere ogni finestra e porta delle abitazioni e degli automezzi vicini (ambulanze comprese). cercare di allontanare tutte le persone presenti compresi gli animali. Valutazioni di idoneità

21 Elidolomiti srl 20 informazioni al pilota e/o centrale 118 accendere i lampeggianti ed eventualmente un fumogeno colorato se disponibile (su richiesta del pilota) segnali convenzionali per il pilota se possibile parcheggiare lambulanza in luogo ben visibile dallalto

22 Elidolomiti srl 21

23 Elidolomiti srl 22 comunicazioni radio (sintetiche, ben scandite e senza fretta) indicazioni destra e sinistra rispetto al movimento (prua) dellelicottero informazioni al pilota e/o centrale 118 individuare un responsabile delle comunicazioni, che dovrà sempre avere a disposizione lapparato radio fisso (a bordo) e/o portatile (sul luogo dellevento)

24 Elidolomiti srl 23 informazioni al pilota e/o centrale 118 riferimenti orografici/artificiali di rilievo quali laghi, fiumi, grandi edifici, torri o acquedotti, ponti, ferrovie, silos, impianti sportivi,... (*quota) condizioni meteo particolarmente avverse, vento, visibilità (nebbia)

25 Elidolomiti srl 24 Se l'elicottero non trova il luogo dell'intervento Dare le correzioni considerando il movimento dellelicottero (farsi notare nei modi più convenzionali: fumogeni, lampeggianti, fanali accesi, lenzuola,...). Se non é possibile il contatto radio diretto, cercare di coordinare con la centrale (tempistica) ascoltare il rumore cercando di localizzarne la provenienza e riferire al pilota e/o alla centrale le correzioni.

26 Elidolomiti srl 25 Il pilota valuta le informazioni ricevute e successivamente decide come atterrare sullarea, se ritenuta idonea

27 Elidolomiti srl 26 Se l'area individuata non è considerata idonea, il pilota sceglie una zona più sicura indicando all'ambulanza e/o alle Forze dellOrdine (eventualmente tramite centrale op.) il nuovo punto di atterraggio

28 Elidolomiti srl 27 Se nel luogo dellintervento non è possibile un sicuro atterraggio, lequipaggio sanitario potrà essere sbarcato in hovering, o con limpiego del verricello di soccorso o con gancio baricentrico. Alternative allatterraggio

29 Elidolomiti srl 28 Cosè lo sbarco in hovering lelicottero mantiene il volo stazionario in vicinanza del terreno ad unaltezza idonea per lo sbarco e lequipaggio sanitario, eventualmente aiutato dal tecnico di bordo, scende. Successivamente lelicottero si sposta in unarea idonea allatterraggio ed attende che lequipaggio sanitario richieda il recupero.

30 Elidolomiti srl 29 Sbarco in hovering

31 Elidolomiti srl 30 Sbarco in hovering

32 Elidolomiti srl 31 Sbarco in hovering

33 Elidolomiti srl 32 Uso del verricello e/o gancio baricentrico quando non è possibile atterrare, per sbarcare il personale sanitario sul luogo dellevento viene impiegato il verricello di soccorso o viene impiegato il gancio baricentrico.

34 Elidolomiti srl 33 Verricello

35 Elidolomiti srl 34 verricello

36 Elidolomiti srl 35 Verricello

37 Elidolomiti srl 36 Gancio baricentrico

38 Elidolomiti srl 37 Come avvicinarsi allelicottero Nel momento in cui l'elicottero è atterrato, la persona di riferimento sarà il tecnico di bordo, che è il primo a scendere e a controllare la sicurezza della zona datterraggio.

39 Elidolomiti srl 38 Come avvicinarsi allelicottero (segue) Ci si avvicinerà solo se autorizzati dal pilota o dal tecnico, sempre provenendo dal muso dellelicottero (mai dalla coda) ed in posizione china (anche con rotori fermi). Se i rotori sono in movimento è necessario mantenersi in contatto visivo con il pilota.

40 Elidolomiti srl 39 Avvicinarsi a passo duomo lento senza correre o saltare. Come avvicinarsi allelicottero (segue) In aree di pendenza non avvicinarsi mai dal monte, ma sempre da valle. Non avvicinarsi mai al rotore di coda. Ancorare bene lenzuola e coperte della barella.

41 Elidolomiti srl 40 Non accendere fuochi nella zona datterraggio. Come avvicinarsi allelicottero (segue) Mantenere lontane persone e animali. Non sollevare oggetti in verticale (asse spinale).

42 Elidolomiti srl 41 CELLULA ROTORE PRINCIPALE ROTORE DI CODA TRAVE DI CODA VELIVOLI AD ALA ROTANTE IL ROTORE DI CODA DI UN ELICOTTERO IN MOTO NON SI VEDE!!

43 Elidolomiti srl 42 PERICOLO!! IN FASE DI AVVICINAMENTO NON SOLLEVARE OGGETTI LUNGHI NON AGITARE OGGETTI COME CORDE O FAZZOLETTI

44 Elidolomiti srl 43 AVVICINAMENTO ALLELICOTTERO NO!! LA ZONA A MONTE E MOLTO PERICOLOSA!!!!

45 Elidolomiti srl 44 ANGOLO DI AVVICINAMENTO ALLELICOTTERO NO ! IL ROTORE DI CODA NON SI VEDE

46 Elidolomiti srl 45 riepilogando

47 Elidolomiti srl 46 Come avvicinarsi allelicottero – a bordo Allacciarsi le cinture di sicurezza e mettere le cuffie. Evitare movimenti bruschi. Non gettare alcun oggetto dai finestrini. Mantenete lascolto radio senza interferire con le comunicazioni (se non autorizzati). Ricordarsi quando si scende di togliere le cuffie e chiudere le porte (dolcemente).

48 Elidolomiti srl 47 Qualche informazione: AGUSTA A 109 POWER posti a bordo 8 (2 piloti + 6 passeggeri) configurazione HEMS 6 (2 piloti + 3 passeggeri + barella, oppure 2 passeggeri + 2 barelle) velocità massima 311 Km/h autonomia totale 2 ore e 45 quota massima circa 5000 mt equipaggiato con 2 motori da 732 hp omologato per operazioni in CAT A verricello elettrico con cavo da 270 Kg - 76 mt. equipaggiato con galleggianti per il sorvolo del mare abilitato al volo strumentale

49 Elidolomiti srl 48 GRAZIE E BUON LAVORO


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