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TTS-Italia Gruppo di Lavoro Electronic Fee Collection Roma, TTS Italia 11 Aprile 2006 Stato di avanzamento e conclusioni degli EGs per la direttiva 2004/52.

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Presentazione sul tema: "TTS-Italia Gruppo di Lavoro Electronic Fee Collection Roma, TTS Italia 11 Aprile 2006 Stato di avanzamento e conclusioni degli EGs per la direttiva 2004/52."— Transcript della presentazione:

1 TTS-Italia Gruppo di Lavoro Electronic Fee Collection Roma, TTS Italia 11 Aprile 2006 Stato di avanzamento e conclusioni degli EGs per la direttiva 2004/52 sul servizio europeo di pagamento elettronico del pedaggio

2 Sommario 1)Panoramica dei principali risultati degli EGs: tecnologia DSRC e punto dei lavori presso gli enti di normazione tecnologia GNSS/CN enforcement delle infrazioni centri di certificazione 2)Stato di avanzamento dei progetti collegati: RCI MEDIA CESARE III

3 Stato dellarte degli EGs GruppoLeaderArgomentoStatoDiscusso EG0 C.E.Expert Groupn. a. EG1 RAPPDSRC technologiesConclusoGiugno 05 EG2 RAPP-UkClassificationConclusoGiugno 05 EG3 ASFAEnforcementConclusoGiugno 05 EG4 LISITTCertification CentersConclusoDicembre 05 EG5 Toll CollectGNSS/CNConclusoGiugno 05 EG6 ACEAOBU in vehicle IntegrationConclusoGiugno 05 EG7 AGESRole of Financial InstitutionsMarzo 06Luglio 06 EG8 RAPPVerification of Telepass specificationsConclusoMarzo 06 EG9 CATLINGSpecs for a Pan-EU satellite EFC systemConclusoMarzo 06 EG10 VIA VERDETechnologies and specs for enforcementConclusoMarzo 06 EG11 RAPPSpecs for a Pan-EU EFC application on mwConclusoMarzo 06 EG12 tbdSecurity of transactionstbl2007 EG13 tbdSynthesis on enforcementtbd

4 Tecnologia DSRC EG1 Recommendations on microwave DSRC technologies at 5.8 GHz to be used for the European electronic toll service Task analisi del livello di completezza e consistenza della norma UNI analizzare le soluzioni per linteroperabilità tecnica tra i sistemi DSRC Racc. costituzione di un EG ad hoc per la revisione della norma UNI soluzione per linteroperabilità: OBU con due stack DSRC e applicazione EFC europea comune

5 Tecnologia DSRC EG8 Final review of draft UNI DSRC Specifications Task valutare se la nuova versione della norma UNI fornisce lo stesso livello di informazione tecnica della suite CEN TC278 a supporto di un mercato aperto per i produttori di OBU con interfaccia Telepass Racc. i problemi sollevati dallEG1 sono stati risolti in maniera soddisfacente aspetti di importanza secondaria da chiarire nella versione definitiva definizione delle specifiche per i test case dellUNI DSRC (ETSI o CEN) Layer 7 Layer 2 Layer 1 EFC Appl. Interface (EN 14906) Layer 7 (EN 12384) Layer 2 (EN 12795) Layer 1 (EN 12235) EFC ASO (Parte 4) Layer 7 ACSE (Parte 3) Layer 2 (Parte 2) Layer 1 (Parte1) UNI 10607CEN DSRC UNI = Stato dei lavori presso gli enti di normazione: UNI approvata in UNINFO; inchiesta pubblica e traduzione in italiano in corso presso UNI; approvato New Work Item (NWI) in ETSI per le specifiche dei test case dellinterfaccia UNI DSRC.

6 Tecnologia DSRC EG11 Definition of the EFC Application for the EETS based on Mw Tech Task definire le specifiche generali dellapplicazione EFC europea comune Input: EG 1-8-2, CEN/UNI DSRC, ISO 14906, CESARE III, PISTA, ecc. Racc. set unico e armonizzato per i dati nellOBU, funzioni e security azioni da implementare nella transazione ma non flusso step by step dettagli tecnici demandati al WG1del CEN TC278 lavori degli enti di standard, EG sulla sicurezza del sistema EETS

7 Tecnologia GNSS/CN EG5 Open issues to enable the widespread introduction of GNSS-based EFC services in Europe Task investigare a 360 gradi le criticità per limplementazione su scala europea di un sistema EFC interoperabile basato su tecnologia GNSS principali input: draft ISO e draft MISTER Racc. MISTER: definizione sistemi di pedaggio, livello minimo di precisione posizionamento, requisiti minimi per le mappe digitali, certificazione OBU Standard: NWI per test di conformità e standardizzazione procedura retrofit degli OBU sui veicoli, definizione transazione per lenforcement Commissione: definire SLA con la concessionaria di GALILEO e i servizi di safety obbligatori sullOBU EETS

8 Tecnologia GNSS/CN EG9 Specification of the EFC application based on satellite technologies Task definire le specifiche funzionali del sistema/applicazione per il servizio di EFC europeo basato su tecnologia di posizionamento satellitare EETS providerToll charger User/OBE enforcement fattura/pagamento Quali dati vengono scambiati e tra quali entità ??? location/usage/charge data, application sw, toll context data

9 Tecnologia GNSS/CN EG9 Specification of the EFC application based on satellite technologies Ris. definizione e assessment di quattro soluzioni funzionali diverse scelta della soluzione Intelligent Client (opzione 3a): - cambiamenti minori rispetto alle altre soluzioni per i sistemi esistenti - supporto enforcement dei sistemi attuali dei toll chargers - supporto allintegrazione di altri servizi ITS (e-call, fleet mng, ecc.)

10 Enforcement EG10 Recommendations on enforcement specs and tech for the EETS Task definizione delle specifiche funzionali e tecnologiche per il sistema di enforcement dellEETS focus su sistemi free-flow, multi/monolane, enforcement fisso e mobile Racc. assessment delle attuali tecnologie per lenforcement (costi/benefici) identificazione delle possibili violazioni al sistema EETS e relative azioni preventive e sanzionatorie nel totale 42 raccomandazioni: - tecniche (dispositivi e applicazioni, back-office del sistema EFC) - legali (aspetti legali da normare nei diversi paesi) - procedurali (procedure tra gli attori del sistema) - contrattuali (contratto tra il provider EETS e lutente finale)

11 Centri di certificazione EG4 Certification of the equipment related to the Directive 2004/52/CE Task definire i requisiti e gli obbiettivi di una rete europea di centri per la certificazione dei dispositivi di bordo (OBE) e di terra (RSE) per lEETS Racc. è necessario rendere pubbliche tutte le specifiche tecniche utili al processo di certificazione (specie per i sistemi multi-tecnologia) certificazione non solo dei singoli moduli, ma anche dellintegrazione sul veicolo di tali componenti e delle loro funzionalità il processo di certificazione e i costi devono essere divisi tra due entità: - ETCC (European Technical Certification Centre) per la cert. tecnica a livello europeo relativa ai costruttori di apparati e integratori di sistemi - OCC (Operational Certification Centre) per la certificazione operativa (per es. installazione a bordo veicolo) di concerto con i Contract Issuer e gli operatori EFC lancio di una call per enti interessati a far parte della rete di centri di certificazione: studio di fattibilità e business plan della ECCN

12 I progetti collegati: RCI Road Charging Interoperability Coordinato da ERTICO, partecipano operatori e industria; Iobbiettivo è costruire un prototipo di OBU che contenga tutte le tecnologie ammesse dalla Direttiva 2004/52 (DSRC e GNSS/CN); fase iniziale alquanto confusa per mancanza di specifiche da parte tedesca e indeterminazione per la soluzione a tecnologia DSRC; Gara tra le industrie che utilizzeranno field trials (per il DSRC con lapplicazione EG11), messi a disposizione dagli operatori per il test degli apparati.

13 I progetti collegati: Media Management of Efc Interoperability through Dsrc In the Alpine area Coordinatore RAPP CH, partecipano operatori I, SI, A, CH, F; mira a realizzare un pilota opeartivo tra le varie nazioni sullarco alpino con lutilizzo di un OBU (per il quale verrà emesso bando di gara); studio di fattibilità concluso; in corso la seconda fase 2 con la definizione della Service Charta, del MoU e dellarchitettura gestionale di riferimento

14 I progetti collegati: Cesare III Fase III del progetto CESARE Coordinato da ASF, partecipano gli operatori ASECAP e i paesi dello Stockholm Group; mira a definire le regole contrattuali lato operatore/istituti finanziari per lutilizzo di un OBU europeo nei vari modelli di riferimento per I Toll Charger; in corso lanalisi per la parte GNSS; la parte DSRC è praticamente conclusa.


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