LA PRIMA RIVOLUZIONE INDUSTRIALE

LA CITTA’ INDUSTRIALIZZATA

L’INDUSTRIALIZZAZIONE A LIVELLO MONDIALE CONSEGUENZE  Grande trasformazione economica a livello mondiale  Progresso scientifico e tecnico continuo  Ripercussioni sull’economia e sulla società

DIFFUSIONE DELL’INDUSTRIA IN EUROPA  Belgio e Paesi Bassi si industrializzano prima  seguiti dalla Francia  più lentamente Germania e Austria  Russia, Spagna e Italia tardi o non riescono a decollare

L’INDUSTRIA

CAUSE DELLA DIVERSA DIFFUSIONE DELL’INDUSTRIA  situazione politica  situazione demografica  disponibilità di capitali  configurazione del territorio DISPONIBILITA’ DI RISORSE DISPONIBILITA’ DI RISORSE

RISORSE NECESSARIE PER L’INDUSTRIA  Carbon fossile (combustibile)  Ferro  Vapore derivato dalla combustione del carbone

INDUSTRIA SIDERURGICA E MECCANICA IMPIEGO DEL CARBON FOSSILE  Lavorazione del ferro per ottenere leghe (GHISA) più resistenti e duttili IMPIEGO DEL FERRO  costruzione di macchinari  realizzazione delle ferrovie

INDUSTRIA TESSILE GRAZIE ALLE INNOVAZIONI TECNOLOGICHE AUMENTA LA PRODUZIONE SOPRATTUTTO NEGLI U.S.A.

INDUSTRIA TESSILE

LO SVILUPPO INDUSTRIALE DEGLI U.S.A.  Incremento demografico  1810/1850 produzione di carbone aumenta 40 volte  efficiente rete di trasporti  aree urbane di migliaia di abitanti  produzione in serie per mercato interno

LA RIVOLUZIONE DEI TRASPORTI  applicazione del VAPORE ai mezzi di trasporto determina trasformazione radicale nel sistema dei trasporti Gran Bretagna Stati Uniti rotaie nelle rotaie per rotaie nelle rotaie per miniere lunghe distanze miniere lunghe distanze

LA NAVIGAZIONE  sfruttamento della rete fluviale  costruzione di una fitta rete di canali  trasporti pesanti  1836 prima traversata oceanica di un battello a vapore  i battelli a vapore: prima con le ruote a pale, poi con le eliche

LOCOMOTIVA A VAPORE LOCOMOTIVA A VAPORE  La locomotiva a vapore segna la tappa decisiva nel progresso dei trasporti INIZIA L’ERA DELLA VELOCITA’  inventata dallo scozzese G.STEPHENSON  nel 1825 percorse il viaggio di inaugurazione a 25 km orari

LA RETE FERROVIARIA  Gran Bretagna: la prima a svilupparsi per la presenza di combustibile (da 3200 km nel 1830 a 7000 km nel 1850)  Stati Uniti: rende possibile l’espansione americana verso Ovest (16000 km nel 1850, a fine secolo tutto il territorio ne è fornito)

CONSEGUENZE DELLA DIFFUSIONE DELLA FERROVIA  Incremento della produzione siderurgica e meccanica (rotaie, vagoni, locomotive)  Sviluppo di attività edilizie (ponti, gallerie, stazioni)  Ampliamento dei mercati (scambi più rapidi)

LA MECCANIZZAZIONE DELL’AGRICOLTURA  Introduzione di motori a vapore sulle macchine agricole  forme di proprietà più moderne gestite da proprietari-imprenditori  introduzione colture più resistenti (patate,grano saraceno)

MIETITRICE MECCANICA

 incremento della produzione sorprendente: prima metà del secolo aumenta del 50% in molti Paesi europei  la popolazione addetta all’agricoltura è sufficiente in Europa e non viene sostituita da macchine

LA MACCHINA IN AGRICOLTURA

L’AGRICOLTURA NEGLI U.S.A.  Dagli anni ‘30 vengono impiegate mietitrici e sgranatrici cotone meccaniche sgranatrici cotone meccaniche  la meccanizzazione è necessaria per vastità dei territori e per pressione demografica che richiede un’elevata produzione in tempi brevi

LA MECCANIZZAZIONE AGRICOLA IN EUROPA si diffonde intorno al 1840 aree agricole avanzate Gran Bretagna, Francia, Paesi Bassi, Danimarca e Italia Nord aree arretrate Stati tedeschi, Impero austro- ungarico,Spagna, Portogallo e Italia meridionale

MIETITRICE MECCANICA

SISTEMA CAPITALISTICO Nasce l’IMPRENDITORE che impiega il proprio denaro  per impiantare aziende o fabbriche  per comperare macchine industriali e agricole  per ricavarne PROFITTO

Se all’imprenditore manca il capitale si formano delle società con più imprenditori: SOCIETA’ PER AZIONI SOCIETA’ DI CAPITALI

LE BANCHE  dispongono del denaro depositato dai ricchi  possono fare prestiti  chiedono interessi  costituiscono un pilastro del processo di industrializzazione  banche nate con l’appoggio di re: d’Inghilterra e di Francia

L’INDUSTRIALIZZAZIONE IN ITALIA  1830/1848 fervore economico  Piemonte, Lombardia, Veneto e Toscana si sviluppano industrie: tessili (cotone e lana)  Inizia costruzione di ferrovie: nascita di industrie siderurgiche Milano e Genova

I PROBLEMI DELL’ITALIA  L’Italia è povera di materie prime (carbone e ferro)  Le manifatture preesistenti (lavorazione seta, fornaci,stabilimenti tipografici, tessili) non sono pronte per una trasformazione industriale

L’AGRICOLTURA IN ITALIA  Non dà profitti sufficienti a sostenere gli investimenti per l’aggiornamento tecnologico, necessario all’industrializzazione

LA SCELTA DELL’ITALIA  sfruttare a fondo le risorse agricole per entrare in rapporto di scambio coi Paesi più industrializzati  L’agricoltura diventa il punto di forza attraverso nuove tecniche e nuovi sistemi produttivi

LO SVILUPPO ECONOMICO IN ITALIA  Divisione tra Nord e Sud  Lo sviluppo economico trova un ostacolo nella divisione dell’Italia in tanti Stati per dazi, monete, misure e pesi diversi  si fa avanti l’esigenza dell’Unità d’Italia

LA LOMBARDIA La regione più ricca e sviluppata AGRICOLTURA  sviluppata soprattutto nella pianura, si sta rapidamente industrializzando  nascono grandi aziende gestite con criteri capitalistici

 La produzione aumenta  i capitali vengono investiti nella modernizzazione delle tecniche  si collega l’agricoltura con l’industria per la trasformazione dei prodotti

L’INDUSTRIA LOMBARDA INDUSTRIA TESSILE  ha inizialmente il suo punto di forza nella lavorazione della seta  prodotta dai bachi allevati dagli agricoltori

IL PIEMONTE  Prevalentemente agricolo (seta, grano, riso)  ha convenienza a vendere i suoi prodotti e comprare quelli industriali  sceglie una politica doganale e commerciale di libero scambio con Francia

POLITICA ECONOMICA PIEMONTESE  Abbassa i dazi sull’esportazione e sull’importazione  inizia processo di modernizzazione con nuove tecniche di produzione  si pone come guida dell’Italia

LA TOSCANA  Avvia politica di libero scambio per facilitare commercio punti forza  settore manifatturiero: seta, lana, cappelli  industria estrattiva e siderurgica

L’AGRICOLTURA TOSCANA  Forte programma di bonifiche  frenata dalla mezzadria (chi lavora la terra divide a metà con il proprietario spese e guadagni) che impedisce la formazione di grandi aziende