Università degli Studi di Napoli Federico II Dipartimento di Meccanica ed Energetica Motori a Combustione Interna Il calcolo della Potenza dei Motori a Combustione Interna Alternativi Prof. Mariano Migliaccio a.a. 2012/13
POTENZA NEI MOTORI A COMBUSTIONE INTERNA Motore a c.i. : impianto motore primo termico Energia termica Lavoro meccanico
massa di combustibile bruciato potere calorifico inferiore rendimento globale LAVORO MECCANICO
potere calorifico inferiore rendimento globale portata di combustibile POTENZA EFFETTIVA ALL’ALBERO DEL MOTORE
RAPPORTO ARIA/COMBUSTIBILE portata di combustibile portata di aria
motore 2 tempi motore 4 tempi PORTATA TEORICA D’ARIA numero di giri
PORTATA TEORICA D’ARIA
COEFFICIENTE DI RIEMPIMENTO motore aspirato motore sovralimentato
PORTATA EFFETTIVA D’ARIA
PORTATA DI COMBUSTIBILE
POTENZA
CONSUMO SPECIFICO DI COMBUSTIBILE
POTENZA
POTENZA - SISTEMA TECNICO Se e
POTENZA - SISTEMA TECNICO Se e
MOTORI AD ACCENSIONE PER COMPRESSIONE MOTORI AD ACCENSIONE COMANDATA
ERRORE commesso adoperando la invece che la per i motori ad accensione comandata
CALCOLO ERRORE %
CALCOLO DELL’ERRORE % a pari T e p si ha:
ESEMPI DI CALCOLO DELL’ERRORE
ALTRE ESPRESSIONI DELLA POTENZA
La potenza ottenibile da un motore a c.i. dipende da condizioni ambientali (temperatura, pressione, umidità) FORMULE DI CORREZIONE DELLA POTENZA ESPRESSIONI ANALITICHE per calcolare le prestazioni ottenibili in determinate condizioni di riferimento (a partire da un motore in condizioni attuali) Pressione influisce su Temperatura influisce su con proporzionalità diretta con proporzionalità inversa con proporzionalità diretta con esponente 1/2
FORMULE DI CORREZIONE CIMAC Dati sperimentali:circa proporzionale a
FORMULE DI CORREZIONE CIMAC
FORMULE DI CORREZIONE ISO o DIN
FORMULE DI CORREZIONE CEE
FORMULE DI CORREZIONE CUNA Commissione Tecnica Unificazione Autoveicolo
FORMULE DI CORREZIONE CUNA
Andamento del rendimento meccanico di motori ad accensione comandata al variare della pme per differenti valori della velocità di rotazione n
Andamento del rendimento meccanico di motori ad accensione per compressione al variare della pme per differenti valori della velocità di rotazione n
Valori in percentuale del rendimento meccanico di motori ad accensione comandata per differenti valori della velocità di rotazione n e della pme
Valori in percentuale del rendimento meccanico di motori ad accensione per compressione per differenti valori della velocità di rotazione n e della pme