COMPRESSORE CENTRIFUGO ROTORE STATORE
ROTORE GIRANTE O ROTORE
GIRANTE O ROTORE Qui a fianco potete vedere la girante del compressore, tale compressore è del tipo centrifugo, cioè aspira l'aria nella parte centrale per poi appunto, per forza centrifuga farla uscire dai lati. Questo tipo di compressore fu adottato anche nei primi motori a reazione, ma fu presto abbandonato per il suo grosso ingombro frontale visto il diametro del compressore stesso, in favore dei compressori assiali.
STATORE O DIFFUSORE L'aria così cosi aspirata dalla girante del compressore viene raccolta ai lati da questo componente il Diffusore, questo ha il compito di incanalare l'aria attorno alla camera di combustione.
COMPRESSORE CENTRIFUGO
APPLICAZIONE: COMPRESSORE CENTRIFUGO TURBO ALBERO PER ELICOTTERI
COMPRESSORE ASSIALE
APPLICAZIONE: COMPRESSORE ASSIALE TURBO ALBERO PER ELICOTTERI
Nei motori moderni il compressore è stato sdoppiato, in modo da formare un compressore di bassa pressione e uno di alta pressione, ognuno azionato dalla rispettiva turbina tramite alberi coassiali. Questa soluzione permette un miglior rendimento e una maggior flessibilità del compressore in tutti i regimi di funzionamento a cui è chiamato, tenendosi più agevolmente lontano dalle condizioni di instabilità, potendo operare ognuno alla velocità più consona a realizzare le migliori efficienze.