IL PROJECT MANAGEMENT NELLA CANTIERISTICA NAVALE: Udine, 13 novembre 2003 IL PROJECT MANAGEMENT NELLA CANTIERISTICA NAVALE: IL MODELLO FINCANTIERI ing. Lucio Gallo ing. Gabriele Cocco ing. Daniele Fanara FINCANTIERI 2003

Indice L’azienda FINCANTIERI Il business delle navi da crociera La commessa HAL Project Management in FINCANTIERI FINCANTIERI 2003

L’azienda FINCANTIERI EUROYARDS (Gruppo Europeo di Interesse Economico) 75% 100 % 50% 50% 100% CETENA (R&S) ISOTTA FRASCHINI MOTORI (Motori Diesel) ORIZZONTE (Joint venture per unità militari) LIPS ITALIANA (Eliche e sistemi di Propulsione navale) FINCANTIERI HOLDING FDGM – USA (Supporto tecnico) Fincantieri fa anche parte di alcuni Organismi Internazionali: EDIG (Gruppo delle Industrie Europee della Difesa) AWES (Associazione dei Costruttori e Riparatori Navali Europei) CESA (Comitato dell’Associazione dei Costruttori Navali dell’Unione Europea) MIF (Forum delle Industrie Marittime) AMRIE (Alleanza per gli Interessi Marittimi Regionali Europei) COREDES (Comitato per la Ricerca e lo Sviluppo nella Cantieristica Europea) ICCL (Consiglio Internazionale delle Linee Crocieristiche) FINCANTIERI 2003

L’azienda FINCANTIERI Direzioni Navi Cantieri MONFALCONE NAVI DA CROCIERA MARGHERA SESTRI CORPORATE NAVI DA TRASPORTO ANCONA C. DI STABIA PALERMO NAVI MILITARI MUGGIANO RIVA TRIGOSO Finanza, Amministrazione e Controlli Economici Personale Organizzazione e Affari Generali Sviluppo Sistema Industriale Pianificazione Strategica Rapporti Internazionali Legale e Auditing FINCANTIERI 2003

L’azienda FINCANTIERI Occupazione 2002 Direzione Navi da Crociera Direzione Navi da Trasporto CETENA + Isotta Fraschini Direzione Navi Militari Totale Direzione Generale 4.432 2.090 2.380 263 9.497 332 FINCANTIERI 2003

Valore della Produzione 2002 Ordini e Valore della Produzione Portafoglio Ordini Valore della Produzione 2002 Navi da Crociera Navi da Trasporto Navi Militari Altri FINCANTIERI 2003

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Il business delle navi da crociera MERCATO DELLE NAVI DA CROCIERA FINCANTIERI 2003

Il business delle navi da crociera la nostra storia FINCANTIERI 2003

Il business delle navi da crociera Il futuro FINCANTIERI 2003

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La commessa HAL HOLLAND AMERICA LINE: Zuiderdam, Oosterdam,Westerdam,6079 CUNARD: Queen Victoria CARATTERISTICHE TECNICHE Stazza lorda 82.000 ton Lunghezza fuori tutto 290,00 m Lunghezza tra perpendicolari 254,00 m Larghezza massima 32,25 m Altezza massima 48,00 m Immersione di progetto 7,80 m Portata Lorda 7.200 ton Velocità massima 24 nodi Propulsione 2 azipod x 17,6 MW Centrale Elettrica: - 5 Diesel Alternatori Sulzer ZA40 (3x11520 + 2x8640 kW) - 1 Turbina a Gas General Electric tipo S&S LM2500PE (1x14000 kW) CAPACITA’ Massimo numero di persone a bordo 3.200 Massima capacità passeggeri 2.388 Massima capacità equipaggio 812 Totale cabine passeggeri 924 Cabine equipaggio 468 FINCANTIERI 2003

ALCUNI NUMERI SIGNIFICATIVI Il business delle navi da crociera ALCUNI NUMERI SIGNIFICATIVI 6 Motori Diesel producono energia elettrica a bordo per circa 70 megawatt di potenza, sufficienti per una città di 70.000 abitanti Ci sono 3.800 Km di cavi a bordo, equivalente a 2 volte la distanza tra Londra e Berlino o alla distanza tra la Sicilia e Mosca E’ lunga circa 300 metri, come 3 campi da calcio uno dopo l’altro, ed è alta quanto un palazzo di 15 piani La velocità di crociera è di oltre 22 nodi: immaginate di avere una città di oltre 4.000 abitanti, fornita di tutti i confort, in viaggio ad oltre 40 Km/h. Per ricoprire la superficie dipinta che ammonta a circa 650.000 mq,sono usate oltre 200 tonnellate di vernice, sufficienti a dipingere 20.000 automobili. Gli Evaporatori a bordo producono ogni giorno 2.200 tonnnellate di acqua potabile, equivalenti a 2 milioni di bottiglie di acqua minerale 21.000 tonnellate di acciaio, 3 volte il peso della Torre Eiffel a Parigi. UNA GRANDE NAVE DA CROCIERA Evidenziare una ad una FINCANTIERI 2003

Rapporti Società Armatrice - Cantiere - Fornitori Il business delle navi da crociera Rapporti Società Armatrice - Cantiere - Fornitori PER UNA GROSSA NAVE DA CROCIERA SONO PRODOTTI OLTRE 4.500 DISEGNI E DOCUMENTI TECNICI. DEI QUALI 1.300 DISEGNI DEVONO ESSERE APPROVATI DALLA SOCIETA’ ARMATRICE LA FORZA-LAVORO MEDIA DURANTE L’ALLESTIMENTO IN CANTIERE E’ DI 1.300-1.600 PERSONE. I FORNITORI COINVOLTI SONO NON MENO DI 1.500 DEI QUALI CIRCA 200 DURANTE LA FASE DI ALLESTIMENTO IN CANTIERE FINCANTIERI 2003

Lo Stabilimento La commessa HAL MARGHERA (VENEZIA) Area del Cantiere: 380.000 mq Area coperta: 170.000 mq Equipaggiamento: due gru da 400 tn, banchina da 600 m Dimensioni del bacino: 336 x 54 m Linea pannelli: 17,5 m di larghezza TECNOLOGIE AVANZATE AUTOMAZIONE Impianto per l’allestimento automatizzato Saldatura robotizzata di blocchi NUOVE TECNOLOGIE Taglia lamiere laser FINCANTIERI 2003

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Management Control: Ottimizzare i Risultati Economici e Finanziari garantendo Tempi, Qualità e sostenibilità di medio termine. Prevenire i problemi agendo sui fattori determinanti (cause). FINCANTIERI 2003

Project Management in FINCANTIERI Il PM Team DIREZIONE NAVI CLIENTE PROJECT MANAGER LEAD PROJECT ENGINEER PURCHASING COORDINATOR PLANNING & CONTROL TEAM PAY LOAD ENGINEER PROGETTAZIONE ACQUISTI CANTIERE FINCANTIERI 2003

Project Management in FINCANTIERI Gli Enti coinvolti CLIENTE ENTI DI CLASSIFICA FORNITORI PROGETTAZIONE ACQUISTI FATTORI ESOGENI IN DINAMICA EVOLUZIONE PM TEAM PRODUZIONE FINCANTIERI 2003

Project Management in FINCANTIERI Life Cycle PM Sviluppo Produzione Consegna Trattativa Commer-ciale Acquisi- zione Avvio Post Vendita ? Ordine Pianificazione e controllo Hand- over Negoziazione Service - Commerciale - Progettazione di Base - Commerciale - Project Manager PM Progettazione Acquisti Stabilimento Progettazione Acquisti Stabilimento PM PIANO DI COMMESSA PRELIMINARE PIANO DI COMMESSA DEFINITIVO FINCANTIERI 2003