LOGO DELLA SOCIETÀ Comune di Grosseto l INTERVENTI SULLA CIRCOLAZIONE: GLI OBIETTIVI - fluidificazione lenta della circolazione - messa in sicurezza degli incroci - scelta dellitinerario di ingresso su quadranti predefiniti ed esterni al centro attraverso lutilizzo dell asse tangenziale

LOGO DELLA SOCIETÀ IL PROGETTO l Verifica del sistema di trasporto urbano ed extraurbano in relazione ai nuovi assetti circolatori e alle Z.T.L. e zone pedonali l Verifica dei sistemi di rete ciclabile l Interventi di calmierazione del traffico Classifica funzionale della viabilità urbana l Nuovo regolamento viario l Definizione dell'Ufficio traffico (configu- razione hardware, software e risorse necessarie)

LOGO DELLA SOCIETÀ Il futuro p.u.m. viene anticipato da un piano particolareggiato del centro storico l Il piano particolareggiato attua gli interventi del pgtu attraverso la configurazione di un doppio anello intorno alle mura

LOGO DELLA SOCIETÀ Il doppio anello prevede l Una circolazione interna antioraria con Manetti, Ximenes, Fossombroni, Porciatti l Una circolazione esterna oraria con la conferma dei sensi unici di Sonnino, Ferrucci e linversione di alcune vie di seguito esplicitate

LOGO DELLA SOCIETÀ La presentazione del progetto Il piano particolareggiato del traffico urbano (pptu)

LOGO DELLA SOCIETÀ Tav. 1 Assetti circolatori attuali

LOGO DELLA SOCIETÀ Dalle analisi effettuate per il pptu emerge l Un notevole incremento della mobilità nellarea urbana di Grosseto l Nellora di punta si è passati da a veic/eq. l Dal 97 al 2002 si e avuto un incremento del 31%(incremento medio annuo del 6%)

LOGO DELLA SOCIETÀ Tav. 2 Assegnazione del traffico alla rete (anno1997)

LOGO DELLA SOCIETÀ Tav. 3 Assegnazione della matrice di domanda 2002 alla rete attuale

LOGO DELLA SOCIETÀ Il PROGETTO La definizione di un secondo anello orario attraverso i seguenti provvedimenti: l inversione di via Bengasi, nel tratto compreso tra l'incrocio con via Tripoli e via Aquileia fino a via Cesare Battisti; l inversione di via C. Battisti fino a piazza De Maria; l doppio senso di marcia nel tratto terminale di via Oberdan (lato piazza Rosselli) fino all'incrocio con via Tripoli.

LOGO DELLA SOCIETÀ Il PROGETTO Gli interventi devono poi essere accompagnati da micro-modifiche cosi' riassumibili: l inversione di via de Pretis; l inversione di via Derna; l inversione del tratto terminale di via Aquileia; l inversione di via Cimarosa e di via Santarosa; l riapertura di via Dandolo e Pergolesi.

LOGO DELLA SOCIETÀ Tav. 4 Il progetto

LOGO DELLA SOCIETÀ Tav. 5 Direttrici di ingresso-uscita allarea urbana

LOGO DELLA SOCIETÀ La soluzione su piazza de Maria l Tiene conto della presenza del mercato settimanale (a breve trasferibile sulla piazza di Campo Amiata) con soluzioni provvisorie di assetto circolatorio

LOGO DELLA SOCIETÀ IL MODELLO DI SIMULAZIONE l SIMULAZIONE DEGLI INTERVENTI DI PROGETTO - Simulazione dello stato attuale e analisi delle criticità - Simulazione degli scenari di progetto e confronto con lo stato attuale

LOGO DELLA SOCIETÀ Tav. 6 Simulazione doppio ring

LOGO DELLA SOCIETÀ Tav. 7 Comparazione tra i flussi