Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi1 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida Pietro Capaldi Istituto Motori C.N.R.

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1 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi1 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida Pietro Capaldi Istituto Motori C.N.R.

2 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi2

3 MANAGEMENT DELL’ ENERGIA 3 La principale caratteristica degli ibridi e’ la presenza di un sistema reversibile di storage elettrico che consenta l’uso del m.c.i. solo in condizioni di massimo rendimento

4 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi Ottimizzazione dell’ aerea di utilizzo del motore 4

5 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi L’EVOLUZIONE DEL RENDIMENTO GLOBALE 5

6 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi Tipologie di Ibridi 6

7 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi 7

8 Ibridi Mild e Strong In generale è possibile categorizzare le funzioni di un veicolo ibrido rapportando le potenze generate dal mci e dalla batteria rispettivamente. Per semplificare le categorie sono definiti ibridi “mild” quelli con funzioni di carica della batteria e di assistenza al MCI Gli ibridi “strong” sono quelli in cui è possibile marciare esclusivamente in elettrico con stop in moto del MCI 8

9 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi Rapporto di potenza MCI/BATT e Fuel economy 9

10 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi Costi e prestazioni ambientali 10

11 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi11

12 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi12

13 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi13

14 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi Il Mercato 14

15 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi L’evoluzione della produzione Toyota 15

16 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi16

17 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi 17

18 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi 18

19 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi 19

20 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi I componenti da ottimizzare 20

21 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi Schema Funzionale 21

22 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi Il motore-generatore 22

23 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi La Tecnologia del Motore 23

24 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi 24

25 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi Le Batterie 25

26 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi Tecnologie per le batterie (Ni-Me-H) Nichel Metal Hydrides The higher cost of Ni-MeH and Li-ion batteries is compensated in hybrid applications by a longer life and less critical demand in term of electric balancing. Even if further cost reduction is required (lower than 100 ÿ/kWh6) the life cost of Ni-MeH may already be competitive with the Lead batteries. 26

27 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi EVOLUZIONE DELLE BATTERIE 27

28 IL FUTURO DELLE BATTERIE Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi 28

29 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi INVERTER 29

30 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi Inverter 30

31 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi Prestazioni 31

32 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi Emissioni 32

33 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi Emissioni dal Pozzo alla Ruota 33

34 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi Gli ibridi Plug-In 34

35 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi Ibridi Plug-In 35

36 I RANGE EXTENDER AVL Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi 36

37 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi Ibridi Plug-In 37

38 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi EFFICIENZA Vs. INQUINAMENTO 38

39 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi 39 IL RISPARMIO ENERGETICO EFFETTIVO

40 Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi 40 TAPPE DI DIFFUSIONE DELL’IBRIDO

41 IBRIDO AL CNR- ISTITUTO MOTORI Fondamenti di Motorizzazione Ibrida P.Capaldi 41