Mitsubishi muove l’innovazione URBAN GREEN MOBILITY 1.

Presentazione sul tema: "Mitsubishi muove l’innovazione URBAN GREEN MOBILITY 1."— Transcript della presentazione:

1 Mitsubishi muove l’innovazione URBAN GREEN MOBILITY 1

2 Mitsubishi muove l’innovazione guidare l’auto essere “ mobili ” 2

3 Mitsubishi muove l’innovazione 3 consumare utilizzare

4 Mitsubishi muove l’innovazione 2 / 5 Km percorso medio quotidiano 260 volte all’anno 7.00 / 19.30 casa 7.45 scuola 8.30 lavoro 18.30 palestra Km di ogni giorno: 4

5 Mitsubishi muove l’innovazione spostamenti urbani 2007 2012 Km di ogni giorno: 5

6 Mitsubishi muove l’innovazione 150 Km percorso medio weekend 30 volte all’anno casa mare / montagna Lungi spostamenti: 6

7 Mitsubishi muove l’innovazione percorrenze annuali“tipo” totale 12.100 Km Km annuali: 7

8 Mitsubishi muove l’innovazione percorrenza media annuale 1995-2009 19952009 Italia16.00012.200 Germania13.30012.200 Francia15.60014.000 Regno Unito13.60011.900 -13 % -15 % -24 % -8 % Percorrenza media in Europa 8

9 Mitsubishi muove l’innovazione 9 Dove sta la “Blue” economy Esempio: Milano Media di CO2 inalato?

10 Mitsubishi muove l’innovazione Mitsubishi precursore della mobilità elettrica Tutto cominciò … nel 1966 con Minica EV MINICA VAN EV Nel 1971, MMC fornì 150 EV alle compagnie elettriche ed al Governo

11 Mitsubishi muove l’innovazione Dagli anni 70 al 2010 per la produzione di massa Mitubishi ha una lunga storia di ricerca e produzione nel campo della mobilità elettrica in risposta a temi chiave quali l’inquinamento dell’aria, il riscaldamento dell’atmosfera e alla dipendenza dal petrolio

12 Mitsubishi muove l’innovazione Sviluppo PHEV secondo Mitsubishi La modalità PHEV è la naturale evoluzione data dall’unione di motori termici ed elettrici Motori elettrici Motori termici Ibridi HEV Range Extender ◄ Diversi punti di partenza dei progetti ► PHEV Logiche da Motore termico Logiche da motore elettrico Emissioni di CO²

13 Mitsubishi muove l’innovazione Cosa vuol dire PHEV? L’acronimo PHEV racchiude la modalità di ricarica, la tecnologia adottata e i vantaggi del nuovo Outlander

14 Mitsubishi muove l’innovazione Come è fatto? Il motore 2L benzina garantisce trazione e carica ai due motori elettrici posizionati sui due assi. Le batterie sono posizionate sul pianale al centro a garanzia della stabilità e dello spazio interno Motore Benzina 2L genera energia elettrica e quando necessario, fornisce trazione Generatore attivato dal motore a benzina Motore Elettrico Ant Batteria di Trazione sotto il pianale al centro Motore Elettrico Post

15 Mitsubishi muove l’innovazione 15 Mitsubishi Outlander PHEV 1,9 Km/l 42 gCO 2 /Km PHEV-DRIVE

16 Mitsubishi muove l’innovazione Autonomia c.a. 160km Velocità massima: 130km/h Potenza: 49kW Tempo ricarica: 5-6 h Mitsubishi e-MIEV (Mitsubishi Innovative EV) 2 E-DRIVE