Oversight of Emergency and Contingensy Response Plan at national level

Presentazione sul tema: "Oversight of Emergency and Contingensy Response Plan at national level"— Transcript della presentazione:

1 Oversight of Emergency and Contingensy Response Plan at national level
Sebastiano Veccia Director Personnel Licensing & Operations Regulation Cyprus, 12 Oct. 2018

2 Three main steps Data collection Data Analysis Actions

3 Data Collection Summer 2018 data analysis
Regulation 261/04 defines the re-routing on the first available and available first flight

4 Operators Total Flight Delay > 15' % Delay cancelled flights % cancelled IT 1 34671 8030 18% 79 6,5% IT 2 3656 1594 4% 12 1,0% IT 3 4025 1209 3% 4 0,3% IT 4 1513 730 2% 63 5,1% UE 1 41976 16834 38% 357 29,2% UE 2 15048 2699 6% 32 2,6% UE 3 15165 6896 16% 160 13,1% UE 4 13234 6393 14% 517 42,2% Tot. 129288 44385 100% 1224 IT 43865 11563 26% 158 12,9% UE 85423 32822 74% 1066 87,1%

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8 Data Analysis Different setting for eu and extra eu flights
Low cost companies: short time business strategies Scheduled rotation times are always the same and do not take into account if the aircraft change

9 Data Analysis Examination of operators planning
Analysis of the Operator’s Fleet Sometimes the back up aircraft has less capacity than the others Aircraft rotation and crew rotation Types of delays: weather, strike, aog …..

10 Actions Agreement between Authorities for Carrier Insurance
Creation of a team of specialists Contingency plan of the carrier (aircraft back up or not) Crisis Room

11 Crisis room

12 Airports: need for contingency plan Check contracts with the handlers
Actions Airports: need for contingency plan Check contracts with the handlers Operator: agreements with hotels and buses .

13 Actions Communication: press releases, keep the carriers under pressure

14 Actions ENAC INCONTRA LE COMPAGNIE AEREE OPERANTI IN ITALIA: INTENSIFICARE LE ATTIVITÀ IN FAVORE DELLA SICUREZZA, REGOLARITÀ, QUALITÀ DEI SERVIZI E DIRITTI DEI PASSEGGERI DURANTE LA STAGIONE ESTIVA Nella mattinata di oggi, 26 luglio, il Presidente dell’ENAC Vito Riggio ha incontrato i responsabili delle compagnie aeree operanti in Italia e di Assaeroporti, in rappresentanza dei principali aeroporti, per una valutazione dell’andamento della prima parte della stagione estiva e per una verifica delle attività che i vettori hanno programmato in relazione ai previsti picchi di traffico del prossimo mese di agosto. Obiettivo è quello di adottare le misure adeguate in termini di mezzi e risorse, ai fini di garantire efficienza, regolarità e qualità dei servizi resi al passeggero. La stagione in corso, infatti, è fortemente caratterizzata da varie problematiche che hanno inciso, in questa prima parte, sulla regolarità del trasporto aereo tra cui, a titolo di esempio, lo sciopero dei controllori di volo francesi, alcuni scioperi tra cui quello della compagnia Ryanair e le recenti cancellazioni del vettore Cabo Verde Airlines. L’ENAC sta effettuando un monitoraggio continuo sulla situazione. Nelle scorse settimane ha convocato singolarmente alcuni vettori per analizzare le criticità emerse e ha chiesto report continuativi sulla rotazione di aeromobili e di equipaggi, sulla disponibilità di equipaggi di backup e sulla riprotezione dei passeggeri nei casi in cui si verifichino cancellazioni di voli. L’Ente ha anche avuto costanti interlocuzioni con le Autorità estere nei casi di disservizi causati da vettori stranieri, intervenendo sulla riprotezione di passeggeri coinvolti e sulla garanzia delle condizioni di sicurezza operativa. Dal canto loro, i vettori hanno rappresentato di aver intensificato le attività di supporto per la crescita di traffico durante la stagione estiva, in termini di incremento del personale, turnazione dei velivoli e degli equipaggi, automatizzazione di processi negli aeroporti e investimenti mirati a garantire maggior efficienza. Sia le compagnie aeree sia Assaeroporti, tuttavia, hanno evidenziato le notevoli difficoltà determinate nell’ultimo mese dagli scioperi dei controllori di volo di Paesi europei e in particolare del controllo del traffico (Air Traffic Control – ATC) di Marsiglia che hanno causato ritardi e cancellazioni di voli con notevoli ripercussioni sui passeggeri e sull’operatività dei vettori che devono riprogrammare gli operativi in un periodo particolarmente congestionato. Il Presidente Riggio ha colto l’occasione per raccomandare nuovamente ai vettori, a tutti gli operatori del settore, alle Direzioni Aeroportuali e alle strutture coinvolte dell’ENAC di potenziare le azioni di vigilanza e controllo in materia di sicurezza del volo e incremento del numero del personale di supporto per attività di informazione e di assistenza passeggeri e, in particolare di coloro che si trovano in condizioni di disabilità o di ridotta mobilita, come previsto dai Regolamenti comunitari di riferimento.

15 Actions Enhance airport capacity
Exercise with handler managers and operators Audit and, if necessary, administrative sanctions

16 Thank you