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I TRENI ITALIANI EDOARDO BOSI Classe IB
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Treno a scartamento ridotto
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Scartamento ridotto La storia dello scartamento ridotto in Italia ha praticamente inizio con la Legge Baccarini del 1879 che autorizzò la progettazione e la costruzione di molte ferrovie di 2ª, 3ª e 4ª categoria raccomandando per molte di esse l'uso del più economico scartamento ridotto.
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Anche in Italia , come in altre parti d‘Europa e del mondo, vennero costruite ferrovie ed anche reti a scartamento ridotto ma quello adottato, che caratterizzò la maggior parte delle reti costruite e poi nella maggior parte dei casi dismesse, venne definito impropriamente metrico, essendo in realtà da 950 mm.
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IL TRAM
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Il Bernina express
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Il Bernina Express percorre, in poco più di quattro ore, una tratta ferroviaria di 145 km complessivi con un dislivello totale di m e pendenze fino al 70%. Tutto il percorso viene effettuato ad aderenza naturale senza l'uso di alcun sistema a cremagliera. La massima altitudine raggiunta è m s.l.m. in corrispondenza del passo del Bernina, la minima è di 429 m s.l.m. a Tirano. Il Bernina express è riconosciuto dall’UNESCO come patrimonio dell’umanità
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Cremagliera
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Come misurare le pendenze
Se percorro 100 centimetri e mi alzo di 30 centimetri la percentuale della pendenza è del 30% Pendenza del 30 %
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Monorotaia
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Treno merci
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La metropolitana
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Treno a levitazione magnetica
Questo tipo di treno non è ancora arrivato in Italia, per il momento si trova solo in Giappone
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Treni per … … divertirsi!
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