SISTEMI E COMPONENTI D’AVANGUARDIA PER IL TRASPORTO SU FERRO

Presentazione sul tema: "SISTEMI E COMPONENTI D’AVANGUARDIA PER IL TRASPORTO SU FERRO"— Transcript della presentazione:

1 SISTEMI E COMPONENTI D’AVANGUARDIA PER IL TRASPORTO SU FERRO
Mauro Peli Responsabile Sistemi Ferroviari Italia – ZF Italia

2 Agenda ZF Trasmissione ZF Get2 ZF DMU & Repowering Conclusioni 1. 2.
3. ZF DMU & Repowering 4. Conclusioni 5. 6. 7. 8.

3 Agenda ZF 1. 2. Trasmissione ZF Get2 3. ZF DMU & Repowering 4.
Conclusioni 5. 6. 7. 8.

4 Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo
ZF – Il gruppo nel 2013 2013 2013 / 2012* Fatturato milioni di € + 8 % Dipendenti (alla fine dell'anno) 72.643 + 6 % Investimenti 954 milioni di € - 7 % Investimenti in R&S 836 milioni di € + 9 % 122 unità di produzione in 26 paesi 7 sedi di sviluppo principali in 4 paesi 33 società commerciali e più di 650 partner di servizio 6° CONVEGNO NAZIONALE SISTEMA TRAM - “Non solo Tram: I sistemi a via guidata per il trasporto Pubblico Locale” Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo 19 – 20 marzo 2015

5 Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo
ZF – Il gruppo nel 2015 6° CONVEGNO NAZIONALE SISTEMA TRAM - “Non solo Tram: I sistemi a via guidata per il trasporto Pubblico Locale” Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo 19 – 20 marzo 2015

6 Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo
ZF Italia Il marchio ZF è stato introdotto per la prima volta in Italia nel 1951 La società ZF Italia S.r.l. è stata creata officialmente 1990, quando con la società SAIM S.p.A. fu creata una joint venture con la ZF Friedrichshafen AG Nel 2004 ZF Italia inizia le attività nel mondo ferroviario Nel 2007 ZF Friedrichshafen AG acquista il 100% della ZF Italia. Nel 2014 ZF Italia comprende circa 150 dipendenti con attività di manutenzione, riparazione, servizio tecnico e commerciale. 6° CONVEGNO NAZIONALE SISTEMA TRAM - “Non solo Tram: I sistemi a via guidata per il trasporto Pubblico Locale” Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo 19 – 20 marzo 2015

7 Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo
Esempi di progetti ZF in Italia Metropolitane di Roma Metropolitana di Brescia Metropolitana di Genova Metropolitane di Milano Metropolitane di Napoli Tram di Milano Tram di Firenze Tram di Napoli Tram di Sassari Tram di Bergamo Treni Regionali doppio piano TSR e TAF. Treni Diesel (DMU) per la regione Sardegna. 6° CONVEGNO NAZIONALE SISTEMA TRAM - “Non solo Tram: I sistemi a via guidata per il trasporto Pubblico Locale” Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo 19 – 20 marzo 2015

8 Agenda 1. ZF 2. Trasmissione ZF Get2 3. ZF DMU & Repowering 4.
Conclusioni 5. 6. 7. 8.

9 Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo
Trasmissione ZF Get2 Risparmio energetico stimabile per applicazioni metropolitane fino a -5 % Doppia velocità 6° CONVEGNO NAZIONALE SISTEMA TRAM - “Non solo Tram: I sistemi a via guidata per il trasporto Pubblico Locale” Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo 19 – 20 marzo 2015

10 Agenda 1. ZF 2. Trasmissione ZF Get2 3. ZF DMU & Repowering 4.
Conclusioni 5. 6. 7. 8.

11 Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo
ZF DMU & Repowering Diesel Multiple Units (DMU) Regione Sardegna ZF Ecolife-Rail Risparmio di carburante fino al -20% Significativa Riduzione dei costi del ciclo di vita Lay out compatto Alta densità di potenza Elettronica integrata Riduttore inversore al ponte (Master e Slave) 6° CONVEGNO NAZIONALE SISTEMA TRAM - “Non solo Tram: I sistemi a via guidata per il trasporto Pubblico Locale” Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo 19 – 20 marzo 2015

12 Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo
ZF DMU & Repowering 6° CONVEGNO NAZIONALE SISTEMA TRAM - “Non solo Tram: I sistemi a via guidata per il trasporto Pubblico Locale” Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo 19 – 20 marzo 2015

13 Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo
ZF DMU & Repowering 6° CONVEGNO NAZIONALE SISTEMA TRAM - “Non solo Tram: I sistemi a via guidata per il trasporto Pubblico Locale” Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo 19 – 20 marzo 2015

14 Agenda 1. ZF 2. Trasmissione ZF Get2 3. ZF DMU & Repowering 4.
Conclusioni 5. 6. 7. 8.

15 Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo
Trasmissione ZF Get2 6° CONVEGNO NAZIONALE SISTEMA TRAM - “Non solo Tram: I sistemi a via guidata per il trasporto Pubblico Locale” Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo 19 – 20 marzo 2015

16 ZF DMU & Repowering Esempio
Risparmio consumo carburante minimo richiesto per la sostenibilità del Business Case: 10%. Risparmio di carburante medio durante 6 mesi di test ufficiali: 17%. Su tratte specifiche il risparmio di carburante medio supera il 20%. 6° CONVEGNO NAZIONALE SISTEMA TRAM - “Non solo Tram: I sistemi a via guidata per il trasporto Pubblico Locale” Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo 19 – 20 marzo 2015

17 ZF DMU & Repowering Esempio di Risparmio
Assunzioni di base: 1 Euro / litro diesel 1 litro/Km con 2 motori per veicolo km/anno su distanze lunghe km/anno su distanze corte Risparmio sul carburante per treno, esempio: Distanza breve tra le fermate 1 Euro/l * 0,20 * 1l/km * km/a = Euro/anno Distanza lunga tra le fermate 1 Euro/l * 0,12 * 1l/km * km/a = Euro/anno Flotta di 50 veicoli 50 * = Euro/anno 6° CONVEGNO NAZIONALE SISTEMA TRAM - “Non solo Tram: I sistemi a via guidata per il trasporto Pubblico Locale” Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo 19 – 20 marzo 2015

18 Grazie per la cortese attenzione 
Mauro Peli Responsabile Sistemi Ferroviari Italia – ZF Italia