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PubblicatoCalogero Grassi Modificato 9 anni fa
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GROTTAFERRATA 1960-2011
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«Nel 1960, Roma non arrivava a due milioni di abitanti, con una superficie urbanizzata di circa 70 chilometri quadrati. Roma, invece, conta oggi una popolazione effettiva di 3 milioni di abitanti e la sua superficie urbanizzata è cresciuta ad oltre 330 chilometri quadrati. Una enorme crescita urbana: quasi cinque volte in meno di mezzo secolo» Giuseppe Campos Venuti
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METROPOLIZZAZION E vs PERIFERIZZAZIONE
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Traffico paralizzato Disuguaglianza crescente Inadeguatezza dei servizi Caos urbanistico Scarsa qualità della vita
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METROPOLIZZAZIONE Mobilità sostenibile Crescita e opportunità di lavoro Efficienza dei servizi Riqualificazione del territorio Maggiore qualità della vita
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Tante città, tante idee diverse 1870 - I piemontesi 1936 - Il fascismo 1960 - Le olimpiadi 1972 - Le nuove periferie
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Sono le conseguenze di scelte sbagliate ed errori di programmazione nelle diverse epoche - Traffico in centro - Mancato decentramento - “Malattia del ferro”
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È urgente dotarci di un nuovo, credibile e condiviso progetto di sviluppo.
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CAPITALE METROPOLITANA Idee per vivere meglio
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+ RETI + SERVIZI + PRIORITA’
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da -23 % a -1 % da 0 % a 7 % da 8 % a 15 % da 16% a 25% da 26 % a 40 % Crescita della popolazione nella cintura romana Variazione del peso sul totale 2002,2009, Regione Lazio
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Crescita dei singoli comuni Valori assoluti, 2009, provincia di Roma da 0 a 30.000 da 30.001 a 50.000 OLTRE 50.000
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da -9,0 % a -5,0 % da -4,0 % a -1,0 % da 2,0 % a 3,0 % da 4,0 % a 6,0 % Crescita della poplazione giovanile Variazione del peso sul totale 2002,2009, provincia di Roma
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da -1,00 a 3,00 da 4% a 6% da 7% a 9% da 10% a 13% Crescita della popolazione straniera Variazione del peso sul totale 2002,2009, provincia di Roma
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Suolo edificato 1991, provincia di Roma Suolo edificato 2006, provincia di Roma Crescita del consumo di suolo
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CLASSI DI SERVIZI Istruzione Cultura e svago Infrastrutture Funzionali Servizi commerciali Geografia delle “Centralità Locali” Luoghi di servizi e funzioni di uso quotidiano provincia di Roma Carenza di servizi
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Mezzo di trasporto utilizzato verso il luogo di lavoro Sistema della mobilità inadeguato
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IL PROGETTO STRATEGICO: Una visione unitaria per riorganizzare il territorio
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QUALI VALORI: Coesione Sostenibilità Innovazione Integrazione Bellezza
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QUALI SCELTE: Un ambiente pulito Una cultura innovativa Uno sviluppo intelligente Una società unita
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UN TERRITORIO ORGANIZZATO Secondo policentrismo Riduzione del consumo di suolo Mobilità sostenibile
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PROGETTI PILOTA Polo Motoristico Metropolitano Aree industriali Campus scolastici Corridoi della Mobilità Housing sociale Demolizione e ricostruzione Semplificazione amministrativa
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