Cyclelogistics Ahead Presentazione Standard Contratto n°: IEE/13/628/SI2.675579 Durata progetto : maggio 2014 – aprile 2017 Versione slides : ottobre 2014.

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1 Cyclelogistics Ahead Presentazione Standard Contratto n°: IEE/13/628/SI2.675579 Durata progetto : maggio 2014 – aprile 2017 Versione slides : ottobre 2014

2 Il Progetto Il progetto Cyclelogistics Ahead nasce dal successo del suo predecessore “Cyclelogistics – moving Europe forward” Cyclelogistics Ahead favorisce il pieno sviluppo di una logistica urbana prossima alle zero emissioni al 2030, così come negli obiettivi del programma energetico della Commissione Europea Cyclelogistics Ahead si rivolge a tre interlocutori : 1. il settore dei trasporti, 2. le Amminstrazioni Locali e 3. gli utenti finali privati e imprese commerciali

3 Un grande potenziale Nelle città europee, circa la metà dei viaggi effettuati in auto e furgone che comportano il trasporto di cose e merci potrebbero essere effettuati utilizzando biciclette e cargo bici Fonte: Baseline Study; Cyclelogistics Project; www.cyclelogistics.eu

4 Potenziale nell’ambito delle consegne Nel settore delle consegne professionali (conto terzi), 1 viaggio ogni 4 potrebbe essere trasferito da veicoli motorizzati a cargo bici Fonte: Baseline Study; Cyclelogistics Project; www.cyclelogistics.eu

5 Risultati attesi Start-up di nuovi corrieri in bici  3 Train-the-trainer workshops formeranno 20-25 trainer certificati in 13 nazioni  Più di 110 start-up avviate in Europa attraverso attività di formazione e assistenza  6 Empowerment Workshop nei Nuovi Stati Membri porteranno all’avvio di circa 8-10 start-up in quelle nazioni

6 Risultati attesi Professionalizzazione ed ulteriore sviluppo delle imprese di ciclologistica esistenti  Sviluppo dei servizi offerti (attraverso moduli formativi specifici)  Circa 100 imprese esistenti verranno assistite nel migliorare i propri servizi  Circa 35 contratti/applicazioni di logistica a zero emissioni verranno attivate assieme a corrieri tradizionali

7 Risultati attesi Misure Infrastrutturali –Sperimentazione di circa 6- 8 centri di consolidamento mobili/micro o intermodali –Sostituzione di veicoli motorizzati con cargo bici in servizi di “ultimo miglio”

8 Risultati attesi Misure di regolazione e piattaforme di cooperazione locale/regionale  Misure di regolazione implementate in 6 città partner cities (restrizioni e incentivi)  Integrazione della logistica a zero emissioni nelle procedure di affidamento di servizi pubblici in 10 città con inserimento di circa 30 cargo bici

9 Risultati attesi Misure e servizi per gli utenti finali  Campagne di sensibilizzazione  Trasparenza delle operazioni logistiche attraverso l’uso di un marchio, adottato da almeno 200 aziende  20 azioni pilota su offerta di servizi di deposito e ritiro innovativi, soluzioni tecnologiche e consegne a domicilio in collaborazione con supermercati e ristoranti

10 Partnership

11 Contatti Project coordinatorDissemination leader Susanne WrightonVincent Meerschaert Austrian Mobility ResearchTraject Mobility Management FGM – AMOR+32 9 242 32 80 +43 316 810451-21vme@traject.bevme@traject.be wrighton@fgm.at www.cyclelogistics.eu