Storia economica Storia dei trasporti e delle comunicazioni Università Carlo Cattaneo – LIUC a.a. 2003-2004 – Secondo semestre.

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1 Storia economica Storia dei trasporti e delle comunicazioni Università Carlo Cattaneo – LIUC a.a. 2003-2004 – Secondo semestre

2 Storia economica a.a. 2003-2004 Teoria economica, trasporti e comunicazioni Teoria mercati perfettamente concorrenziali Perfetta e immediata comunicazione tra domanda e offerta di tutti soggetti Arbitraggio prevede possibilità di raggiungere domanda Adam Smith Si concentra su barriere istituzionali Modello è commercio internazionale (e interno) inglese Marginalisti contemporanei “rivoluzione dei trasporti”

3 Storia economica a.a. 2003-2004 Trasporti preindustriali Efficienza trasporto legata a paradigma energetico dominante Alto costo dei trasporti (e informazioni) Differenziale prezzo tra mercati deve essere inferiore costi trasporto Preferenza per merci poco voluminose e di alto valore Prevalenza traffici internazionali (o locali) Sistemi trasporto e trasmissione informazione prerogativa potere politico ed economico

4 Storia economica a.a. 2003-2004 Trasporti via acqua Navigazione interna Grandi civiltà sorgono su fiumi Disparità costi scendere/risalire corrente Sistema stradale integrativo a quello fluviale Navigazione marittima Sistema più economico ma più rischioso Dipendenza da vento (e remi), problema posizione Sviluppo nautica XV secolo

5 Storia economica a.a. 2003-2004 Trasporti terrestri Animali e carri Sistemi più flessibili, più sicuri ma più lenti e costosi Strade d’acqua Le strade Affidate a comunità locali fino XVIII secolo Evoluzione in Francia e Inghilterra (turnpikes)

6 Storia economica a.a. 2003-2004 La macchina a vapore Macchina a vapore di Watt troppo grande per essere spostata (fino 1800) Navigazione Navigazione interna o su brevi tratte Concorrenza combustibile / carico Vele e vapore Ferrovie Unione innovazioni già note (binario – macchina vapore) Tecnologia di rete va considerata un sistema

7 Storia economica a.a. 2003-2004 L’elettricità Messaggio ha sempre avuto stessa velocità del messaggero Il telegrafo Prima applicazione commerciale elettricità Innovazioni di Morse (1835) Il telefono 1877 Bell (Meucci?) Innovazione americana La radio Telegrafo senza fili Tecnologia di broadcasting

8 Storia economica a.a. 2003-2004 Il motore a scoppio La ricerca della flessibilità La bicicletta Un’invenzione europea Benz e Daimler (1885-85) L’auto come “giocattolo” sportivo Un’innovazione americana Produzione e consumo di massa L’idea di mobilità individuale Creazione di un sistema automobilistico

9 Storia economica a.a. 2003-2004 Il trasporto aereo Aeromobili leggere vs pesanti 1783 Fratelli Mongolfier (F) 1903 Fratelli Wright (Usa) Impulso prima guerra mondiale Si sperimenta produzione di massa Formazione piloti, poi riconvertiti a trasporti postali Affermazione secondo cinquantennio 900 Grandi aerei da trasporto (riconversione bombardieri) I propulsori a reazione

10 Storia economica Storia dei trasporti e delle comunicazioni Università Carlo Cattaneo – LIUC a.a. 2003-2004 – Secondo semestre