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IL PROJECT MANAGEMENT NELLA CANTIERISTICA NAVALE:
Udine, 13 novembre 2003 IL PROJECT MANAGEMENT NELLA CANTIERISTICA NAVALE: IL MODELLO FINCANTIERI ing. Lucio Gallo ing. Gabriele Cocco ing. Daniele Fanara FINCANTIERI 2003
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Indice L’azienda FINCANTIERI Il business delle navi da crociera
La commessa HAL Project Management in FINCANTIERI FINCANTIERI 2003
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L’azienda FINCANTIERI
EUROYARDS (Gruppo Europeo di Interesse Economico) 75% 100 % 50% 50% 100% CETENA (R&S) ISOTTA FRASCHINI MOTORI (Motori Diesel) ORIZZONTE (Joint venture per unità militari) LIPS ITALIANA (Eliche e sistemi di Propulsione navale) FINCANTIERI HOLDING FDGM – USA (Supporto tecnico) Fincantieri fa anche parte di alcuni Organismi Internazionali: EDIG (Gruppo delle Industrie Europee della Difesa) AWES (Associazione dei Costruttori e Riparatori Navali Europei) CESA (Comitato dell’Associazione dei Costruttori Navali dell’Unione Europea) MIF (Forum delle Industrie Marittime) AMRIE (Alleanza per gli Interessi Marittimi Regionali Europei) COREDES (Comitato per la Ricerca e lo Sviluppo nella Cantieristica Europea) ICCL (Consiglio Internazionale delle Linee Crocieristiche) FINCANTIERI 2003
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L’azienda FINCANTIERI
Direzioni Navi Cantieri MONFALCONE NAVI DA CROCIERA MARGHERA SESTRI CORPORATE NAVI DA TRASPORTO ANCONA C. DI STABIA PALERMO NAVI MILITARI MUGGIANO RIVA TRIGOSO Finanza, Amministrazione e Controlli Economici Personale Organizzazione e Affari Generali Sviluppo Sistema Industriale Pianificazione Strategica Rapporti Internazionali Legale e Auditing FINCANTIERI 2003
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L’azienda FINCANTIERI
Occupazione 2002 Direzione Navi da Crociera Direzione Navi da Trasporto CETENA + Isotta Fraschini Direzione Navi Militari Totale Direzione Generale 4.432 2.090 2.380 263 9.497 332 FINCANTIERI 2003
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Valore della Produzione 2002
Ordini e Valore della Produzione Portafoglio Ordini Valore della Produzione 2002 Navi da Crociera Navi da Trasporto Navi Militari Altri FINCANTIERI 2003
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La commessa HAL Project Management in FINCANTIERI FINCANTIERI 2003 Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri
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Il business delle navi da crociera MERCATO DELLE NAVI DA CROCIERA
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Il business delle navi da crociera
la nostra storia FINCANTIERI 2003
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Il business delle navi da crociera
Il futuro FINCANTIERI 2003
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Le Commesse HAL Project Management in FINCANTIERI FINCANTIERI 2003 Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri
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La commessa HAL HOLLAND AMERICA LINE: Zuiderdam, Oosterdam,Westerdam,6079 CUNARD: Queen Victoria CARATTERISTICHE TECNICHE Stazza lorda ton Lunghezza fuori tutto 290,00 m Lunghezza tra perpendicolari 254,00 m Larghezza massima ,25 m Altezza massima 48,00 m Immersione di progetto ,80 m Portata Lorda ton Velocità massima nodi Propulsione azipod x 17,6 MW Centrale Elettrica: - 5 Diesel Alternatori Sulzer ZA40 (3x x8640 kW) - 1 Turbina a Gas General Electric tipo S&S LM2500PE (1x14000 kW) CAPACITA’ Massimo numero di persone a bordo 3.200 Massima capacità passeggeri Massima capacità equipaggio 812 Totale cabine passeggeri 924 Cabine equipaggio 468 FINCANTIERI 2003
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ALCUNI NUMERI SIGNIFICATIVI
Il business delle navi da crociera ALCUNI NUMERI SIGNIFICATIVI 6 Motori Diesel producono energia elettrica a bordo per circa 70 megawatt di potenza, sufficienti per una città di abitanti Ci sono Km di cavi a bordo, equivalente a 2 volte la distanza tra Londra e Berlino o alla distanza tra la Sicilia e Mosca E’ lunga circa 300 metri, come 3 campi da calcio uno dopo l’altro, ed è alta quanto un palazzo di 15 piani La velocità di crociera è di oltre 22 nodi: immaginate di avere una città di oltre abitanti, fornita di tutti i confort, in viaggio ad oltre 40 Km/h. Per ricoprire la superficie dipinta che ammonta a circa mq,sono usate oltre 200 tonnellate di vernice, sufficienti a dipingere automobili. Gli Evaporatori a bordo producono ogni giorno tonnnellate di acqua potabile, equivalenti a 2 milioni di bottiglie di acqua minerale tonnellate di acciaio, 3 volte il peso della Torre Eiffel a Parigi. UNA GRANDE NAVE DA CROCIERA Evidenziare una ad una FINCANTIERI 2003
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Rapporti Società Armatrice - Cantiere - Fornitori
Il business delle navi da crociera Rapporti Società Armatrice - Cantiere - Fornitori PER UNA GROSSA NAVE DA CROCIERA SONO PRODOTTI OLTRE DISEGNI E DOCUMENTI TECNICI. DEI QUALI 1.300 DISEGNI DEVONO ESSERE APPROVATI DALLA SOCIETA’ ARMATRICE LA FORZA-LAVORO MEDIA DURANTE L’ALLESTIMENTO IN CANTIERE E’ DI PERSONE. I FORNITORI COINVOLTI SONO NON MENO DI 1.500 DEI QUALI CIRCA 200 DURANTE LA FASE DI ALLESTIMENTO IN CANTIERE FINCANTIERI 2003
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Lo Stabilimento La commessa HAL MARGHERA (VENEZIA)
Area del Cantiere: mq Area coperta: mq Equipaggiamento: due gru da 400 tn, banchina da 600 m Dimensioni del bacino: 336 x 54 m Linea pannelli: 17,5 m di larghezza TECNOLOGIE AVANZATE AUTOMAZIONE Impianto per l’allestimento automatizzato Saldatura robotizzata di blocchi NUOVE TECNOLOGIE Taglia lamiere laser FINCANTIERI 2003
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Le commesse HAL Project Management in FINCANTIERI FINCANTIERI 2003 Il Project Management nella Cantieristica Navale: il modello Fincantieri
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Management Control: Ottimizzare i Risultati Economici e Finanziari garantendo Tempi, Qualità e sostenibilità di medio termine. Prevenire i problemi agendo sui fattori determinanti (cause). FINCANTIERI 2003
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Project Management in FINCANTIERI
Il PM Team DIREZIONE NAVI CLIENTE PROJECT MANAGER LEAD PROJECT ENGINEER PURCHASING COORDINATOR PLANNING & CONTROL TEAM PAY LOAD ENGINEER PROGETTAZIONE ACQUISTI CANTIERE FINCANTIERI 2003
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Project Management in FINCANTIERI
Gli Enti coinvolti CLIENTE ENTI DI CLASSIFICA FORNITORI PROGETTAZIONE ACQUISTI FATTORI ESOGENI IN DINAMICA EVOLUZIONE PM TEAM PRODUZIONE FINCANTIERI 2003
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Project Management in FINCANTIERI
Life Cycle PM Sviluppo Produzione Consegna Trattativa Commer-ciale Acquisi- zione Avvio Post Vendita ? Ordine Pianificazione e controllo Hand- over Negoziazione Service - Commerciale - Progettazione di Base - Commerciale - Project Manager PM Progettazione Acquisti Stabilimento Progettazione Acquisti Stabilimento PM PIANO DI COMMESSA PRELIMINARE PIANO DI COMMESSA DEFINITIVO FINCANTIERI 2003
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