Corso di Sistemi di Trazione

Presentazione sul tema: "Corso di Sistemi di Trazione"— Transcript della presentazione:

1 Corso di Sistemi di Trazione
Lezione 26: Sistemi di trasporto a guida vincolata, sistemi di propulsione A. Alessandrini – F. Cignini – C. Holguin – D. Stam AA

2 Argomenti della lezione
Il consumo energetico Determinazione dei diagrammi di marcia Modello di calcolo dei consumi di un veicolo Modello di calcolo dei consumi della linea I tipi di trazione utilizzata Elettrica Diesel Diesel-elettrica L’impatto ambientale della trazione ferroviaria

3 La determinazione dei diagrammi di marcia
Limiti cinematici Limiti dinamici Modello di calcolo per la determinazione dei diagrammi di marcia per via numerica

4 Costruzione di un diagramma di marcia nel rispetto dei limiti cinematici

5 Influenza sui diagrammi dei limiti posti su spazio e velocità (1/2)

6 Influenza sui diagrammi dei limiti posti su spazio e velocità (2/2)

7 Limiti dinamici

8 Diagramma di flusso del modello di calcolo

9 Fase decisionale

10 Il calcolo dei consumi al pantografo
Determinazione della potenza necessaria al moto dal diagramma di marcia Uguaglianza tra potenza erogata e potenza necessaria a meno del rendimento del motore e della trasmissione

11 Confronto potenze con e senza deriva

12 Confronto tempi e consumi con e senza deriva

13 Il calcolo dei consumi della linea
Consumi delle infrastrutture stazioni tunnel linea Consumi del veicolo Perdite nei cavi e nelle sottostazioni

14 Valori ricavati per una linea di 5km metà in superficie e metà sotterranea
Consumo annuo delle infrastrutture 51% Consumo annuo dei veicoli 42% Perdite nei cavi e nelle sottostazioni 7%

15 La trazione elettrica Motori in corrente continua
Regolazione reostatica Regolazione a chopper Collegamento in serie ed in parallelo Regolazione per indebolimento di campo Motori asincroni in corrente alternata Motori sincroni in corrente alternata

16 I motori CC ad eccitazione in serie e la loro caratteristica meccanica

17 Il funzionamento dei motori CC
Relazione tra ddp, forza controelettromotrice e intensità di corrente Relazione tra f.c.e.m, velocità angolare e flusso di induzione magnetica Velocità angolare in funzione di ddp, corrente e flusso

18 La regolazione reostatica

19 Il chopper

20 La regolazione a chopper

21 Confronto tra regolazione reostatica ed a chopper

22 Collegamenti serie-parallelo e curve con indebolimento di campo

23 I motori asincroni e la loro caratteristica meccanica
Generatore

24 L’impatto ambientale dei consumi di energia elettrica

25 CO2 = 196; CO = 26; VOC = 2.8; NOx = 1.5 g/veh·km
Le emissioni di veicoli stradali per confronto: i valori di MEET per un Euro2 cc<1.4l at 22 km/h CO2 = 196; CO = 26; VOC = 2.8; NOx = 1.5 g/veh·km