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Corso di Costruzione di Veicoli
RUOTE PNEUMATICHE prof. G. Mastinu Dipartimento di Meccanica Politecnico di Milano
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1865: auto: lente treno: 100 km/h, Paris-Nice
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1895 Paris-Bordeaux-Paris
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auto: 6-10 strati autocarri: 12 strati
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Scolpitura Strada: vuoto/pieno=30% spessore 6-9 mm gole: longitudinali e trasversali fessure/lamelle (sipes): numerose
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Sport: vuoto/pieno=35% spessore 5-8 mm gole: longitudinali e trasversali aV fessure/lamelle (sipes): rarissime
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Neve (M+S): vuoto/pieno=35% spessore 8-10 mm gole: longitudinali e trasversali fessure/lamelle (sipes): numerosissime
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Multi-purpose (M+S): vuoto/pieno=35% spessore 8-12 mm gole: longitudinali e trasversali (blocchi) fessure/lamelle (sipes): numerose
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On/Off-road: vuoto/pieno=40% spessore 15 mm gole: blocchi fessure/lamelle (sipes): -
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gomma naturale da hevea brasiliensis
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zone di produzione gomma naturale
pioggia mm/anno +/- 20°
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Gomma: polimero - g. naturale: isoprene (monomero) - stirene, butadiene - solo con vulcanizzazione, elastica
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Dopo II Guerra Mondiale:
inizio impiego g. sintetica Oggi: 60% sintetica 40% naturale
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g. naturale: + resistente, - isteresi
della g. sintetica (battistrada e fianchi pneus industriali e agricoli in g. naturale)
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vulcanizzazione (10 min-150°)
polimero vulcanizzazione (10 min-150°)
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Storia gomma - de la Condamine (naturalista) 1700 - Herissant&Macquer (solubbilizzazione in trementina/etere)
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Storia gomma (cont.) - Mackintosh (waterproof materials) Goodyear (vulcanizzazione) ? (carbon black)
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GOMMA: > 200 componenti
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Componenti - carbon black - silicio - zolfo - anti ossidanti - anti ozono
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Carbon black (combustione gas nat. o
idrocarduri) (30% mescola): - > resistenza usura - > resistenza meccanica - > resist. raggi u.v.
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Silice (da sabbia) : - > bassa resistenza al rotolam. - > grip bassa temp. - green tyres
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Zolfo : - vulcanizzazione (elasticità)
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PSD irregolarità m3 m-1 a b a b c d c d
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