The IPA Adriatic CBC Programme is co-funded by European Union, Instrument for the Pre-Accession Assistance (IPA) WP6 Azioni Pilota Miglioramento del sistema.

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1 The IPA Adriatic CBC Programme is co-funded by European Union, Instrument for the Pre-Accession Assistance (IPA) WP6 Azioni Pilota Miglioramento del sistema portuale adriatico, integrazione con l’entroterra e rafforzamento dei collegamenti in Adriatico Trieste, 3 Dicembre 2015

2 The IPA Adriatic CBC Programme is co-funded by European Union, Instrument for the Pre-Accession Assistance (IPA) OBIETTIVI -testare la fattibilità di nuovi interventi, al fine di incoraggiare ulteriori investimenti più ampi e l'esecuzione di soluzioni concrete, incoraggiando gli utenti a fare uso di trasporto marittimo a corto raggio quale alternativa ad altri mezzi - migliorare i collegamenti, le infrastrutture e la mobilità sostenibile in tutta l'area adriatica a partire dai risultati delle attività di analisi (WP4), e di sviluppo di modelli di trasporto sostenibile per passeggeri (WP5)

3 The IPA Adriatic CBC Programme is co-funded by European Union, Instrument for the Pre-Accession Assistance (IPA) Le azioni pilota sono suddivise in 3 gruppi 1. Realizzazione / modernizzazione di infrastrutture fisiche nei porti con interventi di potenziamento e / o nuove costruzioni nei terminali passeggeri, al fine di rafforzare l'integrazione tra le aree costiere adriatiche (opere fisiche, master plan e studi di fattibilità): - Investimenti integrati e pianificazione del terminal passeggeri di Porto Corsini- Provincia di Ravenna - Ristrutturazione dell’area costiera de porto di Ston - Dubrivnik Neretva Region - Prosecuzione della costruzione del molo nel porto di Pola; Bonifica del molo del porto nord di Valdibora - Regione Istriana - Realizzazione di infrastrutture fisiche nel porto di Monopoli relativo al trasporto pax, RoRo e Cruise – AP di Bari - Ristrutturazione dell’area operativa del porto di Ancona- AP di Ancona - Costruzione di infrastrutture civili per promuovere le "crociere minori" nel porto di Chioggia- Sistemi Territoriali Spa - Documentazione tecnica per lo sviluppo del terminal passeggeri - Porto di Bar - Sviluppo dello studio di fattibilità del New International Passenger Terminal nel porto di Spalato – AP Spalato - Sviluppo di un master plan per i porti per gestire la forte crescita dei porti nella Contea di Primorje e Gorski Kotar - Contea di Promorie Gorski Kotar

4 The IPA Adriatic CBC Programme is co-funded by European Union, Instrument for the Pre-Accession Assistance (IPA) 2) Attivazione di nuovi collegamenti marittimi rapidi al fine di offrire concretamente opportunità di mobilità alternativa nell’area adriatica, migliorare la qualità del trasporto, e quindi favorire lo spostamento dal trasporto da strada a modalità marittima; - Istituzione di una linea di collegamento per passeggeri Trieste, Pirano, Rovigno, Pola – Regione FVG Direzione centrale per le infrastrutture, la mobilità, pianificazione territoriale e lavori pubblici - Studio di fattibilità per l’istituzione di una linea di collegamento a corto raggio tramite traghetto veloce Monopoli – Ploce – AP di Bari

5 The IPA Adriatic CBC Programme is co-funded by European Union, Instrument for the Pre-Accession Assistance (IPA) 3) Miglioramento dei collegamenti fra porti ed entroterra, e dei servizi a terra per passeggeri, attraverso l’implementazione di soluzioni innovative, la realizzazione di infrastrutture leggere per una mobilità più efficiente e più facile nel bacino Adriatico. - Collegamento bus dal terminal passeggeri di Porto Corsini a Ravenna città – Provincia di Ravenna - Strumento ICT di infomobily e registrazione dei passeggeri e dei loro veicoli – ERFC e AP di Igoumenitsa - Attivazione di una rete Wi-fi presso il porto di Ancona – AP di Ancona - Trip Planner per migliorare i servizi per i passeggeri nell'entroterra di Venezia-Padova-Polesine - Sistemi Territoriali Spa - Definizione ed installazione di strumenti di infomobility a Campobasso - Regione Molise - Easy Passenger (Servizio di Infomobility) - Regione Abruzzo

6 The IPA Adriatic CBC Programme is co-funded by European Union, Instrument for the Pre-Accession Assistance (IPA) La realizzazione dei progetti pilota è funzionale non solo all’upgrade del sistema portuale adriatico, ma anche alla redazione di “position papers” il cui obiettivo è quello di fornire fornire lezioni apprese ed aspetti che possono essere trasferiti al partenariato ed al Comitato Cross Border (WP5) al fine di definire accordi per una strategia di trasporto passeggeri, l'ottimizzazione del trasporto passeggeri e la riduzione delle emissioni di CO2. Budget totale di WP c.a. 4.2 MIL euro.

7 IL PROGETTO PILOTA DELLA PROVINCIA DI RAVENNA PORTO DI RAVENNA: 11 KM DAL CENTRO CITTÀ AL MARE

8 IL TEMINAL CROCIERE DI PORTO CORSINI: UN NUOVO SEGMENTO IN FASE DI COMPLETAMENTO ANCHE GRAZIE AI PROGETTI EUROPEI

9 Progetto Pilota della Provincia di Ravenna 1 Realizzazione acquedotto per il servizio idrico e la sicurezza del Terminal Crociere di Porto Corsini

10 Progetto Pilota della Provincia di Ravenna Realizzazione acquedotto per il servizio idrico e la sicurezza del Terminal Crociere di Porto Corsini

11 2 IL NUOVO PROGETTO DELLA BANDA LARGA AL SERVIZIO DEL TERMINAL CROCIERE

12 Progetto Pilota della Provincia di Ravenna Realizzazione Banda Larga al servizio del Terminal Crociere di Porto Corsini

13 Lavori per la Banda Larga al servizio del Terminal Crociere di Porto Corsini

14 Lavori per la Banda Larga al servizio del Terminal Crociere di Porto Corsini

15 Lavori per la Banda Larga al servizio del Terminal Crociere di Porto Corsini

16 Lavori per la Banda Larga al servizio del Terminal Crociere di Porto Corsini

17 3 Il Servizio Navette per i turisti del Terminal Crociere di Porto Corsini

18 Il Servizio Navette per i turisti del Terminal Crociere di Porto Corsini

19 La progettazione del nuovo Terminal Crociere di Porto Corsini

20 Infine alcune linee di lavoro in un’ ottica di cooperazione territoriale europea per i nuovi Programmi MED, Adrion e Italia-Croazia sull’ asse relativo ai trasporti/accessibilità: 3 POSSIBILI FILONI ( capitalizzando il lavoro fatto ) : 3 POSSIBILI FILONI ( capitalizzando il lavoro fatto ) : 1 ) Intermodalità sostenibile al servizio del Turismo in Adriatico: nuovi collegamenti via nave, porti e retro-porti, ferrovie, bus, adriabike 2 ) La sostenibilità ambientale dei Porti Adriatici e Mediterranei e il tema dei Green Port 3 ) 3 ) Il Terzo filone potrebbe riguardare specificamente il settore del Crocierismo in Adriatico un settore con forti potenzialità