Direzione Territoriale Produzione Roma Focus “Manovra” Presentazione alle OOSS/RSU Roma, 11 luglio 2011
Riorganizzazione produttiva del settore che consenta un significativo miglioramento delle performance economiche, con un dimezzamento delle perdite, creando così le premesse per un bilancio in pareggio. Questo obiettivo dovrà essere realizzato con un’attenzione particolare al contenimento dei costi, a partire da quelli connessi alle locomotive di manovra favorendo, con un servizio flessibile, il campo di impiego degli addetti alla manovra inattività di prossimità professionale nel settore della manutenzione. Manovra - Obiettivi
E’ necessario adeguare le organizzazioni del lavoro in base alla tipologia del traffico che gli scali esprimono. Per gli impianti non produttivi sarà inevitabile il passaggio all’autoproduzione da parte delle IF. In tutti gli impianti dovrà essere attuato un modello di organizzazione del lavoro e del processo produttivo, che dia piena attuazione agli accordi in essere e sia strettamente ancorato alle esigenze produttive ed ai volumi di traffico. Le attività di manovra dovranno essere concentrate nelle ore diurne in tutti i casi in cui ciò sia tecnicamente possibile. L’articolazione dei turni di lavoro deve essere assolutamente coerente con le esigenze tecnico-organizzative. Manovra - Azioni
Roma Smistamento - Manovra SMISTAMENTO MANOVRA DM. PIAZZALEMANOVRATORITOTALE Obiettivo ¹ /14 Stato Attuale ² /22 ¹ Mod. turno in 2° SU 6 gg. ² Mod. turno in 3° su 7 gg. fessurizzato
Civitavecchia - Manovra CIVITAVECCHIA MANOVRA DM. PIAZZALEMANOVRATORITOTALE Obiettivo ¹ Stato Attuale ² ¹ Mod. turno in 2° a 6:48 (sabato e domenica chiuso) ² Mod. turno in 2° di 8:00 ore 7 gg.
Pomezia - Manovra POMEZIA MANOVRADM. PIAZZALEMANOVRATORITOTALE Obiettivo ¹ /77 Stato Attuale ² /77 ¹ Mod. turno in 2° a 6:48 ore 6 gg. (fessurizzato ) ² Mod. turno in 2° di 8:00 ore 6 gg. (addetti condotta) ² Mod. turno in 2° di 7:12 ore 6 gg. (Capi squadra)