Soluzione integrata per gestione della flotta con funzionalità avanzate di tracking e monitoring Strumento per il miglioramento dell’operatività della flotta e la gestione di processi di remote risk management Accesso multicanale on line (pc, tablet, smartphone) a tutte le informazioni della flotta e in funzione del ruolo aziendale per abilitare un approccio proattivo al voyage management

VSAT – FBB 3g/LTE DataCenter Ship Owner HQ Inmarsat AIS global Network AIS global Network Follower è in grado di acquisire la posizione nave in logica multicanale, usando il SAT- C, l’AIS o i servizi di comunicazion e VSAT e FBBb.

Multichannel Manage ships on one screen, on a smartphone or tablet Multichannel Manage ships on one screen, on a smartphone or tablet Manage Special Zone MARPOL Special Areas Joint War Committee listed areas Security areas Particularly Sensitive Sea Areas Manage Special Zone MARPOL Special Areas Joint War Committee listed areas Security areas Particularly Sensitive Sea Areas Track vessel’s history Manage Special Zone Enter/Exit Notification More frequent position report Manage Special Zone Enter/Exit Notification More frequent position report Postion report + time stamp Value of specific parameters (SOG, telemetry, camera snapshot) Postion report + time stamp Value of specific parameters (SOG, telemetry, camera snapshot) Monitoring Groups: each user views only a group of vessels

Detailed Ship Info Position, Destination, ETA, Ship Message Member on board, MMSI TLC Info e direct call service VoIP, Chat e Direct Mail Detailed Ship Info Position, Destination, ETA, Ship Message Member on board, MMSI TLC Info e direct call service VoIP, Chat e Direct Mail Route Management Route Design & Update Assign Route to Ship Route Control Route Management Route Design & Update Assign Route to Ship Route Control

Meteo Forecast Forecast of meteo conditions related to a selected route Manual correction of route based on meteo conditions Meteo Forecast Forecast of meteo conditions related to a selected route Manual correction of route based on meteo conditions Voyage Monitoring up-to-date information on actual vessel route against the voyage plan. Positions vs. schedule ETA, speed and track (main critical voyage parameters) user-defined alarms and notifications, the on ETA, over/ underspeed and off track Voyage Monitoring up-to-date information on actual vessel route against the voyage plan. Positions vs. schedule ETA, speed and track (main critical voyage parameters) user-defined alarms and notifications, the on ETA, over/ underspeed and off track Route Mangement Send route via to service center Import route from ECDIS (next implementation) Route Mangement Send route via to service center Import route from ECDIS (next implementation)

Distance Calculation determines the shortest sea route between two arbitrary geo positions or ports. Depending on the vessel’s speed, the estimated time enroute (ETE) and the estimated time of arrival (ETA) are being calculated. Distance Calculation determines the shortest sea route between two arbitrary geo positions or ports. Depending on the vessel’s speed, the estimated time enroute (ETE) and the estimated time of arrival (ETA) are being calculated.

Select a Ship Direct Access (single sign on) to other applications Unified Contact System (one click)* * available only on specific versions (for voip is required SmartBox on board) VOIP Call (over VSAT channel) VOIP call to LES (low cost channel) VOIP Call (over VSAT channel) VOIP call to LES (low cost channel)

Questi dati hanno un grande valore se correlati e strutturati: fuel, lubrificanti... speed, position... voyage, vessel.. Questi dati hanno un grande valore se correlati e strutturati: fuel, lubrificanti... speed, position... voyage, vessel.. Questi dati possono essere utilizzati per la componente di environmental regulation SOx, NOx regulation CO2 measures NGO reporting. voyage, vessel.. Questi dati possono essere utilizzati per la componente di environmental regulation SOx, NOx regulation CO2 measures NGO reporting. voyage, vessel.. Ci sono diversi “voyage report” compilati ogni giorno a bordo: noon, arrival/departure, stop, bunkering, fuel change over, … Stessi dati/differenti formati DataEntry Manuale Ridondanza Ci sono diversi “voyage report” compilati ogni giorno a bordo: noon, arrival/departure, stop, bunkering, fuel change over, … Stessi dati/differenti formati DataEntry Manuale Ridondanza Utilizzare meglio questi dati trasformandoli in “informazioni” può essere un obiettivo. Come? – Armonizzando i voyage reporting e utilizzando un sistema strutturato di data collection e analysis Utilizzare meglio questi dati trasformandoli in “informazioni” può essere un obiettivo. Come? – Armonizzando i voyage reporting e utilizzando un sistema strutturato di data collection e analysis

Il sistema di raccolta di dati di bordo è spesso ancora affidato a strumenti tradizionali. Difficile ricercare le informazioni, possibilità di perdita di dati DataCenter Satellite Cloud

La nuova funzionalità consente di: –Ricevere Report (NOON/Departure/Arrival/Daily) da bordo nave attraverso gli strumenti tradizionali (mail), attraverso un client dedicato o mediante accesso ad un form web based; –Processare e archiviare le informazioni –Mostrare graficamente l’ultimo report (associato alla posizione della nave) e rappresentare graficamente l’andamento storico dei principali parametri del report

Posizione nave su mappa CMAP Dati dell’ultimo report Grafico dei consumi

Elenco di tutti i report (possibile export in excel) Dettaglio di un singolo report

Grafico di confronto tra due variabili del report

Controllo e gestione globale della flotta 24 x 7 con un singolo sistema Uso di cartografia tradizionale o C-Map Accesso a tutti i dati della flotta in un’unica applicazione Gestione aree sensibili, punti di interesse e punti di pericolo Gestione allarmi e notifiche ( , sms) Creazione di gruppi di navi e assegnazione dei gruppi ad un operatore Numero di rilevazioni (posizioni) modificabile in specifiche aree (zone di pericolo) Controllo rotta percorsa (ricostruzone rotta) e Voyage Monitoring (controllo rotta rispetto al voyage plan) Integrazione con dati meteo e proiezione della rotta in relazione al meteo Contatto diretto con la nave (chat, voip e Inmarsat) Completo sistema di reportistica Posizioni rilevate anche da AIS-T, Sat Ais Per aumento frequenza On board AIS mirror Accesso diretto a tutti i moduli di Fleet Monitoring & Security VSATFBBSAT C  ✔ ✔ ✔  ✗ ✔ ✔  ✔ ✔ ✔  ✗ ✔ ✔  ✔ ✔ ✔

GRAZIE PER L’ATTENZIONE! ! Via Agostino De Pretis, Napoli Napoli  Genova  Venezia  Roma  Trieste  Ravenna  Palermo  Augusta  Trapani