Volkswagen Touran Il motore TDI di 2 litri

Maggiorazione della cilindrata Alesaggio da 79,5 a 81 mm

Regime al minimo Regime massimo motore Potenza (kW) Velocità media pistoni (m/s) Potenza specifica (kW/l) Coppia massima (Nm) Coppia media (Nm) (g/min) 800 ± 50 (g/min) 5000 ± 200 100 a 4000 g/min 12,73 (4000 g/min) 50,81 320 (1750 g/min) 300 (a 1600-2900 g/min)

Testata in alluminio a flusso trasversale Valvole girate di 45° Comando tramite bilancieri a rulli con assi sfilabili

Alberi a camme con cuscinetti divisi Telaio alberi a camme avvitato Nuova guida per levette oscillanti

Nuovo: EDC 16

Standard emissioni EU IV EGR gestito mediante mappatura raffreddamento ad acqua Farfalla di regolazione elettrica

con ammortizzazione idraulica al pistone by-pass Ugello compatto a 6 fori con ammortizzazione idraulica al pistone by-pass Nuova ermetizzazione a cono Pressione d‘iniezione maggiorata a carico parziale Quantità di preiniezione diminuita 1,0 - 1,6 mm3 (- sostanze nocive, - battiti in testa)

Candelette sorvegliate tramite controllo candeletta preriscaldamento Impianto a preriscaldamento rapido Candelette sorvegliate tramite autodiagnosi con CCP 3 controllo candeletta preriscaldamento

G1 G2 G3 G4 87 31 DI 30 ST Impianto a preriscaldamento rapido G1-4 candelette prerisc. 87 positivo tramite EDC 31 massa DI segnale diagnosi EDC 30 positivo ST segnale di comando da EDC 87 31 DI 30 ST

Preriscaldamento in 2 s (finora 5 s) Attivazione separata tramite Vantaggio Preriscaldamento in 2 s (finora 5 s) Attivazione separata tramite semiconduttore pertanto possibilità di diagnosi

Centralina per candelette con semiconduttori di potenza Mors. 30 Mors. 15 Centralina motore UGK Vdd MOSFET IGK D MOSFET Diagnosi preriscald. MOSFET A Inter- face IC MOSFET

1ª fase: rapido riscaldamento (12 V, 25 A; 1050 °C ) per 2 s Andamento della tensione 1ª fase: rapido riscaldamento (12 V, 25 A; 1050 °C ) per 2 s 2ª fase : (7,4 V, 12 A) per 2 s 3ª fase : (6 V, 8 A) per 8 s 4ª fase : (5,3 V; 6 A) per 28 s

G28 nell‘anello di tenuta albero motore Poli nord/sud sull‘anello di tenuta 3 attacchi al sensore Usare con cautela calamite in vicinanza della ruota fonica!

S N S S N S N Sensore regime G28 Marca di riferimento Segnale magnetico Segnale sensore

Trasduttore posizione albero a camme G40 Analisi in passi di 6° Campo di sincronizzazione 2º cil. 1º cil. 4º cil. 3º cil.

Funzionamento d‘emergenza senza G28 Impulsi analizzati in caso normale Posizione dei fianchi rispetto a PMS1 Fi.1 = 81,1°AM Fi.2 = 108,4°AM Fi.3 = 120,4°AM Fi.4 = 252,4°AM Fi.5 = 300,4°AM Fi.6 = 456,4°AM Fi.7 = 480,1°AM Fi.8 = 624,4°AM Fi. 9 = 660,4°AM Fi.10 = 714,4°AM Impulsi analizzati in caso di funzionamento d‘emergenza albero a camme

Riconoscimento dente/spazio con accensione TPO Trasduttore posizione albero a camme G40 Nuova funzione Riconoscimento dente/spazio con accensione TPO dopo 7 periodi di segnali commutazione su modalità dinamica (>15 g/min) Riconoscimento trasduttore nuovo: spina grigia vecchio: spina nera

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