A PALAZZO SAN GIORGIO E’ STATA ALLESTITA UNA MOSTRA DEL REX, IL MITICO PIROSCAFO CHE NEGLI ANNI ’30’ PORTO’ IL NOME DELL’ ITALIA NEL MONDO. GRAZIE ALL’ ELEGANZA E ALLA GRANDE RAFFINATEZZA DEI SUOI ALLESTIMENTI INTERNI FU’ PREFERITA DAI VIAGGIATORI AI TRANSATLANTICI DEL TEMPO. E GRAZIE ALLA POTENZA DELLE SUE MACCHINE CONQUISTO’ IL NASTRO AZZURRO PER LA PIU’ VELOCE TRAVERSATA DELL’ OCEANO ATLANTICO. LA MOSTRA

Piroscafo REX- Italia Flotte Riunite Stazza lorda tonnellate Varato nell’1931- Completato all’OARN nell’1932

QUESTA E’ LA STORIA DEL REX PRESENTATA IN UN FILMATO NELLA MOSTRA A PALAZZO DUCALE A GENOVA

IL CONTRATTO

2 DICEMBRE 1929 LA NAVIGAZIONE GENERALE ITALIANA FIRMA IL CONTRATTO DI COSTRUZIONE DEL REX CON I CANTIERI ANSALDO DI GENOVA SESTRI, PER LO SCAFO E LE MACCHINE, E CON LE OFFICINE O.A.R.N. (OFFICINE ALLESTIMENTO E RIPARAZIONI NAVI) PER L’ ALLESTIMENTO COMPLETO DELLA NAVE

QUESTO E’ IL CANTIERE ANSALDO DI GENOVA SESTRI CHE COSTUIRA’ LO SCAFO

LA COSTRUZIONE DELLO SCAFO

IL 28 APRILE 1930 CON LA BENEDIZIONE DEL VESCOVO ALLA PRESENZA DELLE AUTORITA’...

VIENE IMPOSTATA LA PRIMA LAMIERA DELLA CHIGLIA

NEL CANTIERE SI LAVORA ALACREMENTE PER RISPETTARE I TEMPI DI CONSEGNA

E LA CHIGLIA DELLA NAVE PRENDE FORMA

CON L’ AUSILIO DELLE POSSENTI GRU...

.... E L’ IMPEGNO DELLE MAESTRANZE

LA NAVE CRESCE A VISTA D’ OCCHIO

E LA SUA MOLE TRONEGGIA SULLO SCALO

CON LA SUA PRORA AFFILATA SVETTA TRA LE CASE DI SESTRI

ED ORA IL REX E’ PRONTO PER IL VARO

IL VARO

IL 1° AGOSTO 1931 IL TRENO REALE SI FERMA A SESTRI PONENTE

IL RE E LA REGINA ENTRANO IN CANTIERE

UNA FOLLA OCEANICA E LI’ PER ASSISTERE AL VARO

E NEL PALCO REALE PRENDONO POSTO IL RE VITTORIO EMANUELE III LA REGINA ELENA IN VESTE DI MADRINA

IN NOME DI DIO TAGLIATE....

LA BOTTIGLIA DI SPUMANTE SI INFRANGE SULLE LAMIERE DELLO SCAFO

E LA NAVE SCENDE IN MARE TRA GLI APPLAUSI

L’ ALLESTIMENTO

IL REX VIENE RIMORCHIATO AI MOLI DELLE OFFICINE O.A.R.N.

DOVE LA NAVE VERRA’ SONTUOSAMENTE ALLESTITA

QUESTE SONO LE ELICHE DEL REX

E QUESTE LE PODEROSE CALDAIE

ALTRI MACCHINARI DEL REX STANNO PER ESSERE IMBARCATI A BORDO

GLI OPERAI LAVORANO ALACREMENTE SUL PONTE DEL REX

E LE SOVRASTRUTTURE SI ALZANO AL CIELO GIORNO DOPO GIORNO

E SULLE FIANCATE SI NOTANO GIA’ LE SCIALUPPE DI SALVATAGGIO

ED IN ALTO TRONEGGIANO LE CIMINIERE PPRONTE A SPUTARE... FUMO

ORMAI LA NAVE E’ PRONTA PER LE PROVE A MARE...

IL 14 SETTEMBRE 1932 IL REX EFFETTUA LE PROVE A MARE UFFICIALI

E LA CONSEGNA

E IL 25 SETTEMBRE 1932 IL REX VIENE CONSEGNATO AL COMITTENTE LA SOCIETA’ NAVIGAZIONE GENERALE ITALIANA

IL VIAGGIO INAUGURALE

IL 27 SETTEMBRE UNA FOLLA FESTANTE SALUTA LA NAVE IN PARTENZA

ACCOMPAGNATA DA IMBARCAZIONI DI OGNI TIPO IL REX LASCIA GENOVA

IL 30 SETTEMBRE IL REX SI FERMA A GIBILTERRA PER UN GUASTO TECNICO

IL 2 OTTOBRE RIPRENDE IL MARE DOPO LE RIPARAZIONI

L’ ARRIVO A NEW YORK

IL 7 OTTOBRE IL REX ARRIVA A NEW YORK CON TRE GIORNI DI RITARDO

LA NAVE E’ STUPENDA E IL SUO INGRESSO IN PORTO E’ REGALE

LO SCAFO SINUOSO VIENE ORMEGGIATO DA POSSENTI RIMORCHIATORI

UNA MOLTITUDINE DI PERSONE E’ IN CODA PER POTERLA VISITARE

E MOLTE DI QUESTE PERSONE RIESCONO A SALIRE A BORDO E AD AMMIRARNE LE BELLEZZE....

LA VISITA ALL’ INTERNO DEL REX

UNO SPETTACOLARE SCALONE PERMETTE DI ACCEDERE AI SALONI DELLA NAVE

ECCO UN ELEGANTE SALONE ARREDATO CON POLTRONE E PREZIOSI TAPPETI

QUESTO E’ IL RISTORANTE DOVE OGNI GIORN0 PRANZANO I VIAGGIATORI DI PRIMA CLASSE DEL REX

UN ALTRO SALONE CON PREZIOSI ARAZZI ALLE PARETI

UN PALCOSCENICO TRONEGGIA AL CENTRO DI QUESTO SALONE PER ALLIETARE GLI OSPITI CON SPETTACOLI RAFFINATI

NON POTEVA MANCARE UN SALONE BAR PER I MOMENTI DI RELAX DEI VIAGGIATORI

QUESTA E’ LA GRANDE CAPPELLA DEL REX REALIZZATA SU DUE PONTI

UNA PASSEGGIATA COPERTA PERMETTE AI VIAGGIATORI DI FARE LUNGHE CAMMINATE O DI RIPOSARSI SULLE SDRAIO

LE CABINE MATRIMONIALI SONO ELEGANTI E SPAZIOSE

E ANCHE LE CABINE SINGOLE DI PRIMA CLASSE SONO ESTREMAMENTE RAFFINATE

E LE SUITE SONO DOTATE DI SALOTTINI ARREDATI CON MOBILI DI GRAN PREGIO

A BORDO DEL REX VI E’ IL TELEFONO CON CUI SI PUO’ PARLARE CON IL MONDO INTERO

ALLA CONQUISTA DEL NASTRO AZZURRO

SIAMO NEL’AGOSTO DEL 1933 IL REX E’ ORMEGGIATO AL PONTE ANDREA DORIA NEL PORTO DI GENOVA

ED E’ PRONTO A SALPARE PER TENTARE L’IMPRESA....

IL 9 AGOSTO IL REX MOLLA GLI ORMEGGI

E PUNTA LA PRORA VERSO GIBILTERRA

DOVE ATTENDE IL VIA PER AFFRONTARE LA MITICA IMPRESA

IN SALA MACCHINE OGNI MACCHINARIO VIENE SOTTOPOSTO A VERIFICA

L’11 AGOSTO IL COMANDANTE OSSERVA L’ORIZZONTE E NONOSTANTE LA NEBBIA ORDINA ”AVANTI A TUTTA FORZA”

IL REX SI BUTTA A TUTTA VELOCITA’ VERSO LA META

L’ AGILE SCAFO FENDE LE ONDE A QUASI 30 NODI

LA VELOCITA’ E’ IN QUESTO MOMENTO LA COSA PIU’ IMPORTANTE

E’ UNA LOTTA CONTRO IL TEMPO CHE IL REX DEVE VINCERE

DOPO 4 GIORNI 13 ORE E 58 MINUTI IL REX RAGGIUNGE LA META E LA STATUA DELLA LIBERTA’ SALUTA IL VINCITORE

SALUTATO DAI NATANTI CHE INCONTRA...

IL REX ENTRA TRIONFANTE NEL PORTO DI NEW YORK

QUESTA E’ LA ROTTA CON CUI IL REX SI E’ AGGIUDICATO L’AMBITO TROFEO

ECCO IMMORTALATO IN QUESTA FOTO L’EQUIPAGGIO CHE FECE L’ IMPRESA

LA STAMPA IMMORTALA L’ EVENTO CON ARTICOLI E FOTO DEL TRANSATLANTICO

E COSI’ SUL PENNONE DEL REX PUO’ SVENTOLARE IL VESSILLO DEL NASTRO AZZURRO

IL COMANDANTE TARABOTTO RICEVE IL TROFEO DALLE MANI DELL’ IDEATORE, IL DEPUTATO INGLESE HAROL KEATES HALES

ANNO 1939 LA GUERRA INCOMBE

IN EUROPA NEL 1939 SOFFIANO LUGUBRI VENTI DI GUERRA

E ANCHE NEL PORTO DI GENOVA ALLE NAVI PASSEGGERI SI AFFIANCANO LE NAVI DA GUERRA

E BEN PRESTO LE CORAZZATE PRENDONO IL POSSESSO DEI MARI....

IL REX ORA FA CONCORRENZA AGLI AEREI E TRASPORTA I CITTADINI AMERICANI CHE LASCIANO L’EUROPA

IL 30 APRILE 1940 IL REX SALPA DA GENOVA PER LA SUA ULTIMA TRAVERSATA OCEANICA

IL 9 GIUGNO 1940 IL REX LASCIATA GENOVA GIUNGE A POLA

IL 15 AGOSTO 1940 VIENE RIMORCHIATO A TRIESTE DOVE VIENE POSTO IN DISARMO

IL 5 SETTEMBRE 1944 IL REX LASCIA TRIESTE E VIENE RIMORCHIATO VERSO CAPODISTRIA MA A CAUSA DEL VENTO SI ARENA SOTTO COSTA

L’ 8 SETTEMBRE 1944 VIENE BOMBARDATO DALL’ AVIAZIONE ALLEATA CON BOMBE E RAZZI INCENDIARI

IL REX COLPITO A MORTE SI ROVESCIA SU DI UN FIANCO

DELLA BELLA NAVE ORMAI RESTA SOLO IL RELITTO

E I SUOI RESTI CARICHI DI STORIA SARANNO ROTTAMATI E UTILIZZATI PER ALTRI SCOPI

COSI’ TERMINA LA STORIA DELLA NAVE CHE PORTO’ IN ALTO IL NOME DELL’ITALIA