La strada dell’energia Scenari di elettrificazione stradale

I dati La rete autostradale italiana è composta da km di strade a pedaggio a cui vanno aggiunte tutte le superstrade e le tangenziali

La prevalenza delle suddette non è elettrificata In virtù dello sviluppo della mobilita sostenibile (auto elettriche)dovranno esserlo La sicurezza stradale prevede l’illuminazione del manto

I costi per illuminare con lampioni le autostrade sono molto elevati Si attestano a circa 150 euro per metro lineare Pari quindi a circa 90 milioni solo per la posa dei cavi a cui vanno aggiunti i costi dei corpi illuminanti e quelli dell’energia

Gli studi fatti dal cesi individuano 8 punti fondamentali per risolvere la questione e l’utilizzo delle fonti rinnovabili è tra questi 8 punti

I prodotti

Si tratta di un corpo illuminante autoalimentato da un generatore eolico ad asse verticale che sfrutta l’energia del vento prodotta dal passaggio dei camion e delle autovetture oltre che da quella naturale E composto da un palo all’interno del quale viene posizionato un corpo rotante con una dinamo magnetica (allo studio). L’energia viene accumulata da degli accumulatori e resa disponibile nei momenti di passaggio degli automezzi Il tutto può esser facilmente gestito elettronicamente e con controlli remoti

Ricariche elettriche

Elettricità prodotta da fonti pulite per alimentare auto che non producono emissioni. Succede a Barcellona. Un pieno di energia pulita, economica e sempre disponibile per la vostra auto? Da oggi è possibile, grazie alla forza generata dal vento che per la prima volta è stata catturata ed applicata ad una stazione di ricarica davvero innovatica, dotata di un sistema eolico appositamente progettato e realizzato per la ricarica self-service di auto e veicoli elettrici. Il suo nome è Sanya Skypump e rappresenta un'alternativa sostenibile ed ecologica ai classici sistemi di rifornimento elettrici 'tradizionali'. Si perchè l'energia eolica permette di creare elettricità partendo da una fonte rinnovabile, elettricità pulita per alimentare auto a zero emissioni!veicoli elettrici Il progetto, realizzato da Urban Green Energy per la messa a punto delle turbine eoliche verticali e General Electric che si è occupata della stazione di ricarica DuraStation, una colonnina di ultima generazione che integrata al sistema eolico consente di produrre ed erogare in maniera molto più rapida l'energia elettrica necessaria al rifornimento.Urban Green Energy General Electric La turbina eolica di UGE è alta appena 12 metri, ha una capacità produttiva di 4k e grazie ad un design innovativo e compatto può essere posizionata anche in spazi relativamente ridotti come parcheggi e distretti industriali. La sua linea, infatti, non ricorda per nulla le tradizionali e ingombranti pale eoliche che normalmente hanno bisogno di una velocita di vento non inferiore ai 110 km/h per poter produrre energia. La prima stazione ecologica ad energia eolica 'Skypump' è stata installata nei pressi di Barcellona, ma sono già previste ulteriori installazioni in Usa e Australia. Ovviamente, ci piacerebbe tanto vederla anche in Italia.

Eh già

Altra sicura esigenza futura sarà il rifornimento di energia per le auto elettriche Il vero grande ostacolo allo sviluppo dell’auto elettrica e dato dal rifornimento di energia La loro autonomia e limitata e quindi necessitano di ricariche rapide e soventi Il problema è” marginale” nei centri urbani ma lungo le autostrade?

Tramite uno o più sistemi (ibridi) di approvvigionamento di energia da fonte rinnovabile si possono creare delle vere e proprie stazioni di ricarica lungo il percorso autostradale il mercato è di sicuro interesse specie se abbinato all’utilizzo di spazi promozionali Si potrebbe quindi ipotizzare l’alba di una nuova catena di distributori di energia e per di più “ full green”