Calcolo Consumi. ENERGIA DI TRAZIONE (Calcolo teorico: marcia programmata e non disturbata ) Una tratta n tratte amam.

Presentazione sul tema: "Calcolo Consumi. ENERGIA DI TRAZIONE (Calcolo teorico: marcia programmata e non disturbata ) Una tratta n tratte amam."— Transcript della presentazione:

1 Calcolo Consumi

2 ENERGIA DI TRAZIONE (Calcolo teorico: marcia programmata e non disturbata ) Una tratta n tratte amam

3 ENERGIA DI TRAZIONE Unità di misura velocità km/h Pesi ton Accelerazionem/sec^2 Lunghezzakm Energiakwh ( Calcolo teorico : marcia programmata e non disturbata) A e B dipendono dal tipo di veicolo

4 CALCOLO DEI VALORI A - B v max (km/h)a (m/s 2 )k 1 (kg/ton)k 2 (kg/ton/(m/s 2 ))k 3 (kg/(km 2 /h 2 ))P(ton) Treno ordinario2000.52.51220.00025∙P1000 Treno metrop.tano801.24.51220.00047∙P250 Autovetture1403301120.00261.5 Autobus902601140.0120

5 CALCOLO DEI VALORI A - B Caratteristiche del tracciato

6 CONSUMO DI TRAZIONE  =  consumo specifico del motore  = rendimento della trasmissione C 0 = Tasso di consumo a vuoto t s = tempo di consumo a vuoto Veicoli con motori a combustione interna A caldoA freddo Benzina290380 Gasolio220320 Valori di  ( grammi/kwh)  C 0(g/h) = Benzina: 1,01 Gasolio: 1,15

7 CONSUMO DI TRAZIONE AUTOVEICOLI LIMENTATI A BENZINA

8 CONSUMO DI TRAZIONE  1 =  rendimento dell’alimentazione  2 = rendimento del motore  3 = rendimento della trasmissione C 0 = Tasso di consumo a vuoto t s = tempo di consumo a vuoto Veicoli con motori elettrici Per :  1 =  0,90-0,95;  2 =0,75-0,85  3 = 0,95-0,98 C 0 0

9 CONSUMO DI TRAZIONE Veicoli con motori elettrici

10 CONSUMO DI TRAZIONE Modelli sperimentali della velocità media Ambiente extraurbano non congestionato CNR (1980) VLMP v0v0 9060 A35057 B6,620 c0,130,58

11 CONSUMO DI TRAZIONE Modelli sperimentali della velocità media Ambiente urbano OCSE (1980) K1K1 K2K2 Autovetture Traffico intenso0,033861,7323 Traffico scorrevole0,027781,8893 Autobus Traffico intenso0,215142,0543 Traffico scorrevole0,239311,5177

12 CONSUMO DI TRAZIONE Marcia non programmata: Modello dei cicli di guida Ambiente urbano Ciclo di guidaMarcia a caldoMarcia a freddo In congestione23 litri/100 km Scorrevole9 litri /100 km11 litri /100 km CNR : progetto ATENA 2000 scorrevole congestione

13 CONSUMO DI AUTOVETTURE CONSUMO NORMALIZZATO l/km ExtraurbanoUrbano Traffico intensoTraffico scorrevole Teorico: 0,06 CNR: 0,07 Teorico: 0,19 OCSE : 0,15 ATENA: 0,23 Teorico: 0,07 OCSE : 0,07 ATENA: 0,11- 0,9