Shuttle Net. L‘efficienza e la comodità di una grande rete I treni non-stop per collegare l’Europa  Collegamenti diretti da terminal a terminal  Partenze.

Presentazione sul tema: "Shuttle Net. L‘efficienza e la comodità di una grande rete I treni non-stop per collegare l’Europa  Collegamenti diretti da terminal a terminal  Partenze."— Transcript della presentazione:

1 Shuttle Net

2 L‘efficienza e la comodità di una grande rete I treni non-stop per collegare l’Europa  Collegamenti diretti da terminal a terminal  Partenze una o più volte al giorno, secondo orari prestabiliti  Traffici attestati sui maggiori hub europei Volume di trasporto 2012  100 treni al giorno  646.214 spedizioni stradali  11,5 mio. tonnellate nette

3 Dall‘Europa all‘Estremo Oriente ConnectionTransit time Antwerp - Moscow8 days Antwerp - Nizhny Novgorod9 days Ludwigshafen - Moscow8 days Duisburg - Moscow9 days Rotterdam - Moscow9 days Milano - Moscow10 days  Mercati emergenti Russia, Cina e Corea  Insieme a partner  Attraverso il nodo di Gadki presso Poznan  Sul posto: filiale a Mosca

4 Frequenza elevata, rete fitta, servizio eccellente Da 3 a 5 partenze per giorno e direzione sulle principali rotte europee:  Paesi Bassi  Italia  Belgio  Italia  Colonia  Italia  Ludwigshafen  Italia  Singen  Italia

5 Network semirimorchi P400 nel transito alpino: 130 treni alla settimana Antwerp Verona Rotterdam Novara Coppie di treni per settimana Via Lötschberg/Sempione Köln Eifeltor  Novara5 Lübeck SK  Novara 1 Ludwigshafen  Novara 3 - GTW Zeebrugge  Novara 5 - GTW Antwerp Combinant  Novara 5 Rotterdam  Novara21 Via Brennero Antwerp Combinant  Verona3 Genk  Verona6 Rotterdam  Verona6 Taulov  Verona5 Taulov Lübeck SK Köln Ludwigshafen Zeebrugge Genk

6 Shuttle Busto-Barcelona: primi passi sul corridoio 5 Antwerp Busto Pomezia Marcianise Bari Fiorenzuola Bologna Rotterdam Taulov Barcelona Hamburg Hannover Ludwigshafen Aarau Malmö HojeTaastrup Basel Köln Gadki Pruszkow (Warszawa) Wroclaw Moscow Dabrowa Gornicza Sestokai Slawkow Madrid, Sevilla, Lisbon Schwarzheide Duisburg

7 Network stabile e affidabile nell‘Europa orientale Gadki Dabrowa Gornicza Warszawa Ludwigshafen Moscow Anwerp Coppie di treni per settimana Antwerp  Schwarzheide 3 Duisburg  Schwarzheide 5 Ludwigshafen  Schwarzheide 6 Schwarzheide  Polonia 3 Antwerp  Polonia1 Ludwigshafen  Polonia 1 Sestokai Rotterdam Duisburg Schwarzheide Wroclaw Slawkow

8 Primo collegamento da Istanbul a Vienna Rotterdam Buna/Sckopau Schwarzheide Duisburg Halkali Wien

9 Servizio e qualità: tutto sotto controllo Produzione & disposizione  In servizio 24h 7/7  Pianificazione a breve termine  Pianificazione a medio termine  Gestione eventi Processi semplici, orientati al cliente:  Booking  Tracking & tracing  Informazioni su irregolarità Integrazione dati via XML per  E-booking  E-billing Per i clienti: informazioni di qualità, in tempo reale, per la pianificazione e il controllo dei trasporti

10 Concetto di backup per garantire l’uso della rete in caso di irregolarità di traffico Antwerp HTA Busto Rotterdam Taulov Hamburg Ludwigshafen Chiasso Duisburg Köln Antwerp Combinant Basel Novara Stazionamento composizioni di riserva Parking reserve backup Rete delle composizioni di riserva Rete standard  Composizioni di riserva stazionate in punti centrali della rete  Impiego in caso di irregolarità del traffico allo scopo di mantenere la regolarità e la puntualità del servizio  Circa 80 viaggi di treni vuoti all’anno nell’interesse del mercato

11 Sales Force – interculturale e flessibile

12 RAlpin SA – Offerta 2013 >Friburgo – Novara 128 treni alla settimana >Basilea – Lugano 10 treni alla settimana >Misure tariffarie mediamente pari al 2%, a seconda della relazione e dell’orario di percorrenza

13 Info www.ralpin.ch ContattoSimone Croci-Torti Sales & Dispatching RAlpin – Aumento della sicurezza e dell’affidabilità dell’offerta Carrozze di accompagnamento rinnovate Controllo centralizzato dei treni Maggior conforto durante il viaggio