Tavolo A Lavoro, competitività dei sistemi produttivi e innovazione OT # 7 Sistemi di traporto sostenibile ed infrastrutture di rete.

Presentazione sul tema: "Tavolo A Lavoro, competitività dei sistemi produttivi e innovazione OT # 7 Sistemi di traporto sostenibile ed infrastrutture di rete."— Transcript della presentazione:

1 Tavolo A Lavoro, competitività dei sistemi produttivi e innovazione OT # 7 Sistemi di traporto sostenibile ed infrastrutture di rete

2 Documento "Metodi e Obiettivi": Risultati attesi Riequilibrio modale Mitigazione dellimpatto ambientale Rafforzamento dellofferta ferroviaria e dei servizi offerti Rafforzamento selettivo dellofferta viaria Rafforzamento delle connessioni fra ambiti regionali contigui/continui Aumento della sicurezza Miglioramento della qualità della vita e riqualificazione dei sistemi di trasporto nelle aree urbane

3 Documento "Metodi e Obiettivi": Risultati attesi/Indicatori Riequilibrio modale Indicatori: variazione della quota di merci movimentata su ferro su O/D definite variazione pax/km

4 Documento "Metodi e Obiettivi" Risultati attesi/Indicatori Rafforzamento dellofferta ferroviaria e dei servizi offerti Sub-risultati: riduzione dei tempi di percorrenza, capacità trasporto merci, numero di strutture logistiche servite, treni/giorno Indicatori: offerta ferroviaria: variazione km. di rete, treni/giorno, posti offerti servizi ferroviari: variazione tempi effettivi di percorrenza; pulizia/decoro delle carrozze; numero di fermate; frequenza dei treni; numero di carrozze con dotazioni tecnologiche avanzate

5 Documento "Metodi e Obiettivi" Risultati attesi/Indicatori Rafforzamento selettivo dellofferta viaria Indicatori: nuovi caselli autostradali terze corsie aggiuntive riduzione della congestione e dellincidentalità miglioramento dei tempi standard di percorrenza su archi stradali selezionati (es. dorsale sarda)

6 Documento "Metodi e Obiettivi" Risultati attesi/Indicatori Aumento della sicurezza Indicatori: vittime stradali/km/tempo Miglioramento della qualità della vita e riqualificazione dei trasporti nelle aree urbane Indicatori: variazioni km di piste ciclabili aperte al pubblico variazione dellestesa di linee di trasporto su sede fissa nelle città e nelle realtà metropolitane pax trasportati dal TPL urbano e periurbano

7 Obiettivi su cui concentrare le politiche aggiuntive Rete TEN-T: Direttrici ferroviarie prioritarie Intermodalità trasporto urbano e peri- urbano di massa Completamenti di interventi già avviati (inclusa la modalità stradale) Position Paper "Metodi e Obiettivi" Rete TEN-T: Direttrici ferroviarie prioritarie e trasporti marittimi Intermodalità (Offerta viaria limitatamente alle connessioni delle strutture intermodali e delle reti rurali con i corridoi) Intelligent transport system: interoperabilità Ferroviaria nelle aree logistiche e nei corridoi intermodali urbana e metropolitana

8 Obiettivi su cui concentrare le politiche aggiuntive Contributo MIT OBIETTIVI SPECIFICI: 1.Miglioramento nodi infrastrutturali e servizi 2.Collegamento dei nodi strategici, porti, interporti e aeroporti alla rete essenziale 3.Completamento degli archi o nodi essenziali mancanti