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Hisory of Groud Transportation prof. G
Hisory of Groud Transportation prof. G. Mastinu Dipartimento di Meccanica Politecnico di Milano
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a. C. Slitta Treggia
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Slitta, Italia, XIX sec (Lago di Como)
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Ruota: 4000 a.C.
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Carro: 3500 a.C.
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troppo piccolo per superare ostacoli
Fz=1000N E = MPa = 0.3 = 6 MPa adm= 8 MPa largh=1m = 0.1m troppo piccolo per superare ostacoli
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Fz=1000N E = MPa = 0.3 = 8 MPa adm= 8 MPa largh=0.18m = 0.5 m 0.5m-1m a partire dal 3000 a.C.
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Modello di Tepe Gawra 3000 a.C.
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Carro di Ur: 2500 a.C.
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Diffusione ruota: Mesopotamia Valle dell’Indo Russia merid., Creta Egitto e Palestina Grecia Cina Italia
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Carro egizio sec. XV a.C.
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Cuscinetti in legno, Celti, I sec. a.C.
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Pompei, 59 a.C.
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horse cart (2 or 4 wheels) track wheel
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Limiti di peso (da De Cursu Publico)
Angaria – 1,500 Roman lbs. – 492 kg Raeda – 1,000 Roman lbs. – 330 kg Currus – 600 Roman lbs. – 198 kg Vereda – 300 Roman lbs. – 99 kg Birota – 200 Roman lbs. – 66 kg
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carri mediterranei: no
Sterzatura carri mediterranei: no carri romani: si alto medioevo: no
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Frenatura
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Aelopila, Alessandria, sec. III a. C.
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Onagri, cavalli: < 0,5 kW
Schiavi: < 0,05 kW
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Jet, Newton, 1600 c.a.
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Carro di Cugnot, 1769
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Carro di Trevithick, 1802
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Carrozza a vapore Inghilterra
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Motori a c.i.: 1778 Huygens (polvere da sparo) 1856 Barsanti e Matteucci 1860 Lenoir (no compressione) 1864 Marcus (veicolo a motore) 1878 Beau de Rochas/Otto (4 tempi)
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Triciclo di Benz, 1889 (1885)
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Ford modello T, 1909
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Lancia Lambda, 1918 (brevetto)
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Lancia Lambda, 1922
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Citroën DS, 1956
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