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I MEDIA E L’EDUCAZIONE STRADALE
PROGETTO “ VIVERE NELLA STRADA” I MEDIA E L’EDUCAZIONE STRADALE Relatore: Prof. Emilio Lombardi
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PERCHE’ I MEDIA A SCUOLA
I media stanno cambiando il modo di vivere di milioni di persone su tutto il pianeta, facilitando la comunicazione, diffondendo informazioni, rovesciando i rapporti di potere. I media fanno cultura proponendosi all’attenzione dei singoli e delle comunità in forme sempre più nuove. La cultura dei media ha a che fare con tutte le dimensioni della persona : dalla socialità, agli affetti, agli incontri con altre culture.
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PERCHE’ I MEDIA A SCUOLA
L’innovazione tecnologica consente oggi di utilizzare molti strumenti mediali in maniera semplice ed economica, rendendo accessibili a molti quelle forme di comunicazione, che in passato erano riservati a pochi. I più grandi consumatori delle culture mediali sono i bambini e i giovani, che dimostrano grande familiarità con i linguaggi e le tecnologie dei media.
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1960
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1968 1968
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"Vespa muove la voglia di fare"
1990
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Dal BLOG di Beppe Grillo
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Le 5 Aree concettuali della Media Education
2. SCRITTORE 1. LETTORE ELEMENTARY MEDIA COMPETENCE 3. CRITICO 5. CITTADINO 4. SPETTATORE/FRUITORE
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LA MEDIA EDUCATION MEDIA EDUCATION: attività educativa e didattica finalizzata a sviluppare una informazione e una capacità di comprensione critica circa la natura e le categorie dei media, le tecniche da essi impiegate per costruire messaggi e produrre senso, i generi e i linguaggi specifici di ciascun mezzo
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La Media Education Educazione con i media, considerati come strumenti da utilizzare nei processi educativi. Educazione ai media, che fa riferimento alla comprensione critica dei media, non solo come strumenti, ma come linguaggio e fonte di cultura. Educazione per i media, livello rivolto alla formazione dei professionisti. Ruolo centrale della famiglia.
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La competenza necessaria
Nel sistema dei media, sempre più articolato e complesso, ai fruitori è richiesta una competenza sempre maggiore Conoscenza delle logiche produttive, commerciali e strategiche Acquisizione di valori di riferimento grazie ai quali poter sottoporre a vaglio critico la multiforme offerta mediatica
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Quale competenza? COMPETENZA
Il termine deriva da cum (con) – petere: dirigersi verso, cercare. Capacità di compiere un’attività o compito Ma anche attitudine a cercare insieme Rispetto ai media, questa competenza si traduce nella capacità di conoscere, capire e interpretare i testi comunicativi
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Percorso formativo Nella società mediatica, alla persona è richiesto un livello minimo di competenze assai maggiore rispetto a qualche tempo fa, quando poteva essere sufficiente un’alfabetizzazione di base. In questo percorso risiede la centralità dell’azione formativa, che non può essere soltanto istruzione, ma e-ducazione (ex–ducere, condurre fuori, far uscire), per sviluppare le potenzialità della persona. Bisogna costruire (salvaguardare) un ambito relazionale capace di favorire la discussione, la contestualizzazione e l’interpretazione di qualunque contenuto valoriale venga proposto dai media.
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Percorso formativo La fruizione condivisa e critica dei testi comunicativi consente commenti, discussioni, riflessioni che accrescono la possibilità di evidenziare, descrivere e riconoscere i valori. I fruitori devono poter interagire con l’offerta mediatica in modo consapevole. Bisogna formare i destinatari per affinare le loro capacità critiche e di discernimento, ma anche per educarne il gusto, favorire la corretta fruizione dei media e - perché no - un innalzamento della qualità. La competenza non può essere solo tecnica, deve avere una solida base etica e valoriale.
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in linea con quanto previsto dalla Unione europea e
la Regione Campania, in linea con quanto previsto dalla Unione europea e dal Piano Nazionale della Sicurezza Stradale, si è posta l’obiettivo di ridurre entro il 2010 il numero dei morti e dei feriti gravi del 50%.
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Nel 2006 in Italia, secondo le stime dell’ISTAT, hanno perso la vita persone in incidenti stradali. Circa 9000 secondo le stime dell’Istituto Superiore di Sanità
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Ogni anno sulle strade della Regione Campania perdono la vita in incidenti stradali 320 persone, restano gravemente ferite, invalide a vari livelli. Tutto ciò comporta un costo sociale stimabile in circa 1,5 miliardi di euro ogni anno.
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Il 20% dei morti sono giovani tra 18 e 24 anni
Il 20% dei morti sono giovani tra 18 e 24 anni. Gli incidenti stradali sono la prima causa di morte al di sotto dei 40 anni.
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Ciò è anche da attribuire ad una elevata e consapevole propensione all'assunzione del rischio alla guida da parte di questa categoria di utenti
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Le attività nel settore della sicurezza stradale sono finalizzate a migliorare i veicoli, i dispositivi di sicurezza e le infrastrutture Ma…noi non siamo manichini: l’85% degli incidenti stradali è attribuibile a comportamenti del guidatore
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I comportamenti del guidatore che hanno impatti sulla sicurezza stradale sono:
mancato rispetto dei limiti di velocità, delle distanze di sicurezza; utilizzo del cellulare alla guida; guida in stato psicofisico alterato; mancato utilizzo dei dispositivi di sicurezza
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Il 25% degli incidenti mortali deriva dal mancato
rispetto dei limiti di velocità
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Rispetto dei limiti di velocità: in città il limite di velocità è di 50 km/h. Perché? A 50 km/h in uno scontro frontale la probabilità di morte è del 2%; a 60 km/h è del 22%!! (dati centro di ricerca di traumatolgia degli incidenti stradali della Renault) Se tu viaggi troppo in fretta sei lento di cervello
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Uso del cellulare alla guida
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Un incidente a 50 km/h senza cintura di sicurezza equivale ad una caduta dal quarto piano! La cintura di sicurezza è obbligatoria dal 1989 ma è utilizzata in Italia da circa il 50% degli automobilisti
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Cintura di sicurezza: Un incidente a 50 km/h senza cintura di sicurezza equivale ad una caduta dal quarto piano!
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E-mail: emilio.lombardi@istruzione.it / alomb@libero.it
SI RINGRAZIA PER L’ATTENZIONE Prof. Emilio Lombardi U.S.R. Campania – Tel / Fax /
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