PIANO STRATEGICO COMUNALE Trasporti e Mobilità COMUNE DI SASSARI Sassari, 28 settembre 2006Prof. Ing. Italo Meloni.

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1 PIANO STRATEGICO COMUNALE Trasporti e Mobilità COMUNE DI SASSARI Sassari, 28 settembre 2006Prof. Ing. Italo Meloni

2 IL SISTEMA DEI TRASPORTI e della MOBILITA 1.I problemi del traffico e della mobilità rappresentano per tutti i cittadini unemergenza - vissuta e partecipata - sempre più grave. 2.Elemento fondamentale per il conseguimento del benessere della collettività. Le problematiche legate alla mobilità e al traffico in ambito urbano sono CENTRALI e PRIORITARIE in qualsiasi politica di miglioramento della qualità della vita e in particolare di salvaguardia e ripristino di condizioni ambientali accettabili e sostenibili.

3 Indice di Qualità della Mobilità = 0,9472 (n. 80/103); –CA (58), SS (80), OR (84), NU (96) Parco veicolare e viabilità = 0,8773 (n. 70/103): –SS (70), CA (78), OR (93), NU (94) Qualità dellambiente e sicurezza dei cittadini = 0,9500 (n. 98/103): –CA (18), NU (62), OR (74), SS (98) –assenza totale di aree limitate al traffico ed isole pedonali, –carenza di verde urbano fruibile (appena 1,15 metri quadri per abitante) –scarso grado di ricorso alla raccolta differenziata (fermo al 4,2%), Offerta del trasporto pubblico = 0,9054 (n. 71/103) –CA (17), OR (70), SS (71), NU (87) LA QUALITA DELLA MOBILITA nella Provincia di Sassari Fonte: 1° Rapporto sulla qualità della mobilità nelle province italiane (Eurispes- ACI 2006)

4 LE PROBLEMATICHE ATTUALI Procedurali-decisionali; Strutturali-insediative; Funzionali-comportamentali.

5 Procedurali-decisionali/1 ASSENZA DI PIANIFICAZIONE (generale e settoriale) Si è pensato a gestire unicamente lemergenza Quando si è intervenuti, lo si è fatto solo parzialmente e con soluzioni che sono risultate solo ingannevolmente semplici È mancata la visione dinsieme del fenomeno e la possibilità di riflettere e valutare diverse alternative

6 Procedurali-decisionali/2 ASSENZA DI PIANIFICAZIONE INTEGRATA TERRITORIO-TRASPORTI La pianificazione territoriale ha prodotto i suoi effetti localizzativi senza preoccuparsi degli effetti che questo avrebbe provocato sulla mobilità delle persone: –espansioni oltre la città consolidata, –nuovi generatori/attrattori –etc.

7 Procedurali-decisionali/3 UTILIZZO DI PROCEDURE DECISIONALI APPROSSIMATIVE Gli obiettivi non sono mai specificati; I rimedi sono adottati solo quando improcrastinabili (emergenze) e sono quasi sempre parziali e appaiono solo banalmente semplici ed ovvi; Le decisioni vengono prese: –in seguito a confronti tra interessi politici contrapposti; –per ottenere il consenso; –per soddisfare piuttosto che risolvere.

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