“UNIVERSITÀ G. D’ANNUNZIO” T.aT. – Students today, citizens tomorrow - Strategie di Mobility Management nelle università: il progetto T.aT. Lanciano, 03/11/2009 Mobility Manager “Ud’A” Emanuele Pasquini

L’Università di Chieti - Pescara costituisce un centro critico di mobilità per migliaia di studenti e professori che ogni giorno si muovono per seguire lezioni e fare esami. INTRODUZIONE Fattori di criticità legati alla mobilità: 1.cattiva qualità dei servizi pubblici; 2.profonda insoddisfazione degli utenti; 3.inquinamento ambientale; 4.elevati costi energetici. Al fine di individuare con esattezza i fattori di impatto ambientale e poter poi implementare appositi servizi per la riduzione dell’inquinamento e il miglioramento del sistema di mobilità, l’Università ha realizzato l’indagine sulla mobilità universitaria

MODALITÀ DELL’INDAGINE Distribuzione del questionario Elaborazione dei dati Individuazione delle emissioni inquinanti attraverso il software TREM Ideazione e formulazione del questionario

Il questionario

Distribuzione del questionario L’Università ha provveduto alla diffusione on-line del questionario. La modalità di accesso degli studenti alla compilazione del questionario on-line è avvenuta tramite link collocato nelle pagine ad accesso registrato. L’indagine è poi stata integrata con una serie di interviste dirette rivolte agli studenti, attraverso la creazione di apposite postazioni localizzate nei pressi dei box d’informazione all’interno dei due centri universitari principali.

RISULTATI DELL’INDAGINE L’indagine ha raccolto un numero di 1143 questionari raccolti

I questionari sono confluiti all’interno del database ORACLE, da cui sono stati poi analizzati ed estrapolati i dati.

A conclusione delle scelte modali, è interessante segnalare che: Motivi del non uso del mezzo pubblico Motivi che spingerebbero all’uso del mezzo pubblico

Uso della bicicletta

Car-pooling

VALUTAZIONE DELL’IMPATTO AMBIENTALE TREM INPUT: Analisi ed elaborazione dei dati dei questionari OUTPUT: Impatto ambientale ed energetico del traffico universitario Sono state individuate 98 aree e per ognuna calcolate le emissioni di: CO CO2 NOx PM SO2 VOC fuel

Impatto energetico-ambientale

FASI SUCCESSIVE Piano di mobilità Campagne di informazione e sensibilizzazione MIP (Mobility Information Point) Image 3 of 3

Car pooling Bike sharing FASI DA IMPLEMENTARE

Emanuele Pasquini Mobility Manager Università “G.D’Annunzio”