Firenze, 19 Marzo 2009 Divisione Passeggeri Regionale INTEGRAZIONE BUS TRENO IN TOSCANA.

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Firenze, 19 Marzo 2009 Divisione Passeggeri Regionale INTEGRAZIONE BUS TRENO IN TOSCANA

2 Mappatura vettoriale TPL

3 Integrazione Tariffaria: PEGASO  Tipologia: complementare  Area: Regione Toscana  Struttura tariffaria: chilometrica ( fasce chilometriche extraurbane di 10 km)  Istituzione: 2001  Titoli di viaggio: biglietto giornaliero, abbonamento mensile e abbonamento annuale  Soggetti: 2 aziende ferro ( Trenitalia e TFT, ca 20 aziende gomma organizzate in Scarl)  Clearing: gestore tecnico (rinnovabile ogni anno a opera della Consulta. Attualmente Compagnia Toscana Trasporti CTT. Tecnologia bigliettazione: cartacea  Volumi ( da abbonamenti):  anno 2007: venduto euro;  anno 2008: venduto euro; La struttura tariffaria

4 Integrazione Vettoriale Mugello (Autolinee Mugello Val di Sieve) Mugello (Autolinee Mugello Val di Sieve) Valdarno Aretino (Autolinee Chianti Valdarno ) Valdarno Aretino (Autolinee Chianti Valdarno ) Empolese Valdelsa (Più Bus) Empolese Valdelsa (Più Bus) Pistoiese (Blu Bus) Pistoiese (Blu Bus) Prato (LAM) Prato (LAM) Stazioni Fiorentine (Porta al Prato – Bus e prossima Tramvia) Stazioni Fiorentine (Porta al Prato – Bus e prossima Tramvia)

5 AREZZO Figline V. S. Giovanni V. Montevarchi Rovezzano Compiobbi Sieci Pontassiev e S. Ellero Rignano Incisa Bucine Laterina Ponticino FI SMN FI CM 15’ 21’ 25’ 31’ 36’ 41’ 47’ 51’ 58’ 03’ 10’ 15’ 23’ 29’ 35’ 38’ 34’ 28’ 24’ 19’ 13’ 09’ 02’ 57’ 51’ 45’ 37’ 32’ 26’ 45’ 47 ’ 13 ’ Camucia Terontola C. del Lago Chiusi AREZZO Figline V. S. Giovanni V. Montevarchi Sieci Pontassiev e Rignano Incisa FI SMN FI CM 35’ 41’ 53’ 58’ 06’ 13’ 18’ 25’ 30’ 19’ 07’ 02’ 54’ 47’ 42’ 36’ 30’ 25’ 55 ’ 06 ’ Castiglion F.no 07’ 15’ 21’ 30’ 43’ 51’ 43’ 37’ 30’ 17’ Missione Semiveloce Missione Metropolitana Pratovecch ioStia Sinalunga Borgo S. Lorenzo Val Tiberina Gaiole Levane Cavriglia L’esempio Valdarno Aretino Integrazione treno/treno Integrazione treno/bus

6 13 (10) 57 (51) 75 (67) 30 (0) 26 (0) 18 (2) Firenzuola 48 (42) 32 (32) L’esempio Mugello n. corse (prima di Memorario)

7 Comunicare l’integrazione

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