MOPASP - Mo(zzo) P(neumatico) AS(sistenza) P(edalata) © F.M.Rietti MOPASP - Mo(zzo) P(neumatico) AS(sistenza) P(edalata) Due compressori a palette identici gemellati, uno con funzione motore Compatto 10” (255 mm) di diametro Ecologico: tutti materiali riciclabili Alluminio Acciaio ABS Progettato per la stampa 3D delle parti sia in ABS, che in metallo.

MOPASP – Massima semplicità e leggerezza poco più di 5 Kg © F.M.Rietti MOPASP – Massima semplicità e leggerezza poco più di 5 Kg

MOPASP – Compatibile ruote preesistenti L 85mm Dmax 255 mm © F.M.Rietti MOPASP – Compatibile ruote preesistenti L 85mm Dmax 255 mm

Robustezza: nessun collegamento elettrico, niente accumulatori © F.M.Rietti MOPASP – In un telaio scatolato fungente da bombola per l’aria compressa Capacità telaio da 2 a 5 litri in funzione del profilato o realizzando un triangolo intero Leggerezza: un telaio così pesa intorno ai 20 Kg, grazie ai materiali metallici leggeri e all’ABS Robustezza: nessun collegamento elettrico, niente accumulatori Integrabilità: compatibile con le forcelle preesistenti Le ruote nel disegno sono da 24”

Multidisciplinarietà, trasversalità, integrabilità © F.M.Rietti Multidisciplinarietà, trasversalità, integrabilità L’idea impatta sulla mobilità individuale (trasporto), ecologia, in quanto non produce inquinanti e sulla salute, la necessità di pedalare in pianura, per ricaricare il sistema, permette quel che i medici dicono serva per rimanere in buona salute: 30 minuti di movimento al giorno. Diametro del mozzo di circa 10 pollici, larghezza standard (inferiore ai 100 mm delle normali forcelle da bici), applicabile anche a bici pieghevoli, da portare in auto; la mobilità nelle aree a traffico limitato ne gioverebbe, favorendo l’uso dei parcheggi di interscambio.

Multidisciplinarietà, trasversalità, integrabilità © F.M.Rietti Multidisciplinarietà, trasversalità, integrabilità Applicabile ai mozzi delle carrozzine per disabili, in aiuto come freno in discesa e come motore in salita . Applicando il mozzo ad un minigeneratore eolico, l’aria può essere poi fatta riespandere, previo raffreddamento in una serpentina alettata, per realizzare un condizionatore a ciclo aperto (stile aeronautico) per le case, con il vantaggio di avere anche del ricambio di aria. Applicandone due, uno con funzione di estrattore di aria calda, uno con funzione di raffreddatore (come paragrafo precedente), si può realizzare un impianto di condizionamento per apparati elettronici da campo