Scenari e strategie per lo sviluppo dei servizi di trasporto persone

Trends  Mobilità crescente  Abbattimento dei costi di trasporto a media lunga distanza  Riduzione delle barriere alla concorrenza  Nuove tecnologie Occorre pensare globalmente e agire localmente “glocal”

Conseguenze Gli operatori locali devono:  Consolidare la posizione sul mercato di riferimento  Mettersi in rete per:  Accedere a economie di scala  Sviluppare servizi globali

Consolidare i mercati locali L’arrivo di nuovi competitori maggiormente strutturati e dotati di ingenti risorse finanziarie costringe gli operatori locali, anche se leader, ad uno sforzo competitivo L’impresa locale deve puntare sui suoi punti di forza e cioè:  Flessibilità operativa  Conoscenza dei mercati locali (territorio, persone)  Qualità del servizio Ma questo potrebbe non bastare

Accedere a economie di scala Le nuove tecnologie e la globalizzazione consentono economie di scala:  Gestionali (ad es: maggior utilizzo dei mezzi, minore incidenza delle spese amministrative)  Commerciali (reti di vendita, internet)  Acquisti (gruppi di acquisto, internet) A cui anche gli operatori locali devono poter accedere per non perdere competitività

Sviluppare mercati Globali L’economia globalizzata introduce nuovi bisogni e nuovi modelli di risposta ai bisogni esistenti Questo modifica i “prodotti” tradizionali e ne introduce dei nuovi

Un salto culturale Per cogliere queste opportunità occorre un salto di cultura imprenditoriale: Da impresa A impresa: Isolata: basata sulla la capacità dell’imprenditore e/o sulla qualità del prodotto/servizio; Reattiva rispetto alle esigenze del cliente Ampliata: inserita in un contesto di alleanze/ collaborazioni Pro-attiva rispetto al mercato

Nel trasporto persone  Aumento nella frequenza dei viaggi, riduzione nella durata:  aumento del mercato, riduzione del costo unitario  banalizzazione del prodotto  Sviluppo del trasporto aereo a medio raggio e low cost  Aumento della congestione veicolare

Nel trasporto persone Quindi: riduzione della mobilità in bus medio/lungo raggio aumento della intermodalità maggiore e diversa richiesta di servizi

Bisogna spostare il focus dell’impresa Alla gestione del processo prenotazioni, interscambi, garanzie, flessibilità ecc. Dal mezzo  Caratteristiche tecniche  Capacità dell’autista

I vantaggi di un consorzio  Sviluppare servizi per clienti globali che richiedono dimensioni e presenza territoriale diffusa, mantenendo la flessibilità operativa tipica degli operatori locali  Sviluppo di nuovi servizi  Benchmarking (trovare la migliore soluzione fra quelle utilizzate dai soci)  Economie di scala (negli acquisti, nella rete commerciale, negli strumenti gestionali)

Problemi Integrare le culture/competenze anche molto diverse fra loro cioè:  Garantire standard di servizio uniformi sul territorio  Una direzione agile ed efficace, nonostante la pluralità dei soggetti  Vivere il consorzio come opportunità di crescita e non come limite all’indipendenza