Avvio Campagna di comunicazione #ITALIA SICURA Roma, 9 ottobre 2014 Michele Mario Elia AD FS Italiane

RFI: l’infrastruttura ferroviaria nazionale … una grande risorsa ~ 1.000 km Linee High Speed ~ 950 km Nodi metropolitani ~ 2.900 km Rete fondamentale Rete RFI : 16.727 km Doppio binario: 7.537 Km Binario unico: 9.190 Km Linee elettrificate: 11.902 km (71 %) Stazioni passeggeri: 2.300 ~ 3.900 km Rete integrativa ~ 7.950 km Rete complementare Tecnologie innovative per la sicurezza SSC – SCMT 16.086 km ERTMS 641 km GSM-R 11.000 km in roaming 5.700 km Totale Personale 27000 2 2

Consistenza dell’infrastruttura ferroviaria nazionale 17.000 ponti (di luce >3m) 7.000 cavalcavia 1.300 km gallerie (l. > 500m) 24.000 binari di linea 26.000 deviatoi 70 mil. m3 fabbricati 9.200 rete ad alta tensione 370 Sottostazioni elettriche

PIANO DI MITIGAZIONE/GESTIONE DEL RISCHIO IDROGEOLOGICO AZIONI ENTRO IL 2015 1) REDAZIONE DI UN PIANO DI MITIGAZIONE/GESTIONE DEL RISCHIO IDROGEOLOGICO PER L’INTERA RETE sulla base del censimento dei punti singolari in cui si sono manifestati dissesti (2.859 punti) e dei tratti di rete compresi nelle aree a rischio censite dalle autorita’ di bacino definendo una graduatoria di priorita’ d’intervento mediante analisi di rischio che tengono conto della pericolosità del fenomeno e dell’entità del danno (velocità della tratta, numero di treni, numero di passeggeri) prevedendo interventi di natura gestionale (procedure operative) o infrastrutturale e di carattere transitorio o definitivo 2) REALIZZAZIONE DI INTERVENTI SU PRIORITA’ GIA’ INDIVIDUATE (PIANO STRALCIO) 3) CONSOLIDAMENTO DEI MODELLI DI ANALISI DEL RISCHIO * 4) SPERIMENTAZIONI * finalizzate alla definizione di nuove tipologie di intervento standard * (in corso una collaborazione con il C E R I - Centro di Ricerca per la Previsione, Prevenzione e Controllo dei Rischi Geologici della Università degli Studi di Roma “La Sapienza”)

IPOTESI SULLE NECESSITA’ FINANZIARIE A REGIME: PIANO DI MITIGAZIONE/GESTIONE DEL RISCHIO IDROGEOLOGICO INVESTIMENTI PIANO DI MITIGAZIONE/GESTIONE DEL RISCHIO IDROGEOLOGICO PER L’INTERA RETE STIMA DEGLI ONERI ECONOMICI ~ 2.000 M€ per i soli punti singolari fino ad ora accertati PIANO STRALCIO STIMA DEGLI ONERI ECONOMICI: 255 M€ di cui 132 M€ immediatamente cantierabili nel 2014 su 401 punti singolari IPOTESI SULLE NECESSITA’ FINANZIARIE A REGIME: ~ 150 M€/ANNO