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Il carenaggio
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Per carenaggio si intende tutta una serie di operazioni di manutenzione sulla nave messa a secco in un bacino.. bacino che può essere fisso o galleggiante
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La nave viene fatta entrare nel bacino
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Quindi vengono chiuse le porte e l’acqua viene pompata via
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Se si tratta di un bacino galleggiante
La nave viene postata in secca facendo emergere il bacino con la nave
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Ecco altri dettagli
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Quando la nave è a secco si procede alla taccatura dello scafo
Questa operazione serve a dare sostegno alla nave, che ora poggia sull’asciutto
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Quindi si avviano i lavori di pulitura della carena
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Ancora lavori di pulitura
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La carena viene ripulita mediante sabbiatura e verniciata
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si revisiona il propulsore (elica o vöith) e si sostituiscono lamiere del fasciame
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Si procede quindi alla verniciatura della carena
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Particolari della verniciatura
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Altri particolari
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Sabbiatura e verniciatura di un timone… (si notino le dimensioni..)
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Quando i lavori si concludono il bacino viene allagato per far galleggiare la nave
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Con l’aiuto dei rimorchiatori la nave esce dal bacino
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I bacini, che sono ubicati in prossimità di porti, possono estendersi su di un’area notevole
Spesso coincidono con i cantieri di costruzione
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Ecco alcuni esempi
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Alcuni cantieri (specie in Nord Europa) sono al coperto
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In bacino le navi vengono anche trasformate
Come nel caso della Cruise ship MSC ARMONIA che alla Fincantieri di Palermo è stata sottoposta a lavori di allungamento
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il blocco aggiuntivo è stato portato in bacino…
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Quindi è stato avvicinato alla nave
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La nave è stata tagliata (sezionata)…
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Quindi viene inserito il nuovo blocco
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I lavori si concluderanno in nel novembre 2014
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