La geografia del terziario Prof.ssa Marina Fuschi

Terziario = riguarda l’offerta di servizi con elevato contenuto di immaterialità, destinata alla popolazione e agli altri attori economici Prof.ssa Marina Fuschi

- settore composito* - settore presente in tutti i Paesi del mondo processo di terziarizzazione dell’economia - settore non uniforme sia nei caratteri strutturali che spaziali 06/09/2018

Trasporti

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GIOIA TAURO

MARSAXLOKK

PORTO VALENCIA

Porto SHANGAI

Porto SINGAPORE

La logistica e l’organizzazione territoriale hub&spoke Prof.ssa Marina Fuschi

Le principali direttrici di traffico 1 Flusso tra Europa Occidentale e America del Nord (sia marittimo che aereo) 2 Flusso tra America del Nord e Paesi Asiatici del Pacifico (soprattutto marittimo) Prof.ssa Marina Fuschi

Le principali direttrici di traffico 3 Flusso tra Europa occidentale, Medio Oriente e Asia Meridionale (prioritariamente marittimo: le rotte del petrolio ) 4 Flusso «terrestre» (o anche aereo) tra Asia (Giappone, Cina) e Europa Occidentale Prof.ssa Marina Fuschi

Principali rotte del traffico aereo civile (anno 2010) Prof.ssa Marina Fuschi https://people.hofstra.edu/geotrans/index.html

Traffico aereo civile: qualche dato Nel 2010 circa 2,6 miliardi di persone hanno usato l’aereo. Una percentuale pari a circa il 39% del traffico aereo civile (pecentuale ponderata sia per passeggeri sia per km percorsi) ha natura intra regionale (Nord America, 19%; Europa 13%, Cina, 7%) Le principali rotte di trasporto passeggeri sono: Nord Atlantica (Europa- Nord America e viceversa) pari all’8,7% del traffico civile mondiale (% che sale solo all’11,9% se si considera l’America Latina). Transpacifica(USA, Cina, Taiwan, Hong Kong, Singapore, Filippine, Thailandia, Vietnam, Indonesia e Korea del Sud sono i principali Paesi coinvolti): rappresenta il 5% del traffico civile mondiale (dato in rapida crescita!!!). Europa – Estremo Oriente: pari al 5,4 del traffico mondiale Hub del Medio Oriente: Dubai, Abu Dhabi e Doha stanno diventando sempre più cruciali nei traffici di passegeri da e verso Europa, Cina e paesi asiatici Prof.ssa Marina Fuschi

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Principali rotte del traffico marittimo mondiale (anno 2013) Prof.ssa Marina Fuschi

Traffico marittimo civile in tempo reale (03 Luglio 2017) Prof.ssa Marina Fuschi Fonte: https://www.marinetraffic.com/it/ais/home/centerx:-12.1/centery:25.0/zoom:2 Nave passeggeri Nave cisterna/petroliera Nave da pesca Nave da carico Barca a vela, yacht Rimorchiatori/pilotine

L’indice LSCI (anno 2010) L’indice LSCI (Liner Shipping Connectivity Index) permette di misurare e comparare l’accessibilità di una regione in termini di trasporto marittimo tenendo conto della movimentazione di container, del numero di compagnie marittime, della disponibilità di servizi per i trasporti, dimensione media delle navi. Prof.ssa Marina Fuschi

Nei modelli classici della localizzazione il Ct era considerato proporzionale alla distanza da percorrere HOOVER (1948) pone attenzione ai C fissi e di terminale (costi di costruzione della via di trasporto e costi legati alle operazioni di carico e scarico della merce dal mezzo di trasporto). 06/09/2018

Questa diversa composizione dei C definisce tre livelli di convenienza: - sulle brevi distanze il trasporto meno costoso è quello stradale; - sulle medie distanze quello ferroviario; - sulle lunghe distanze il trasporto più conveniente è quello marittimo. 06/09/2018

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Analisi delle reti Gli indicatori: Densità = rapporta la lunghezza della rete alla : sup. territoriale popolazione residente Prof.ssa Marina Fuschi

- Uniformità: cioè il grado di omogeneità con cui la rete si distribuisce sul territorio Prof.ssa Marina Fuschi

- complementarità: tra le diverse reti indica se un territorio possiede un sistema di trasporti diversificato Prof.ssa Marina Fuschi

- Velocità di percorrenza: può dipendere dallo stato di manutenzione delle reti e dalle modalità di costruzione Prof.ssa Marina Fuschi

- continuità: sia all’interno di uno Stato o di un territorio che rispetto all’esterno Prof.ssa Marina Fuschi

Analisi topologica delle reti La topologia è una branca della geometria che si occupa della qualità della connettività, cioè del fatto che gli oggetti siano o meno collegati in un determinato modo Prof.ssa Marina Fuschi

La topologia si serve dei grafi Il grafo è una configurazione formata da punti (nodi) e da segmenti (lati), aventi per estremi due vertici Prof.ssa Marina Fuschi

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Grafo polarizzato: quando tutte le linee convergono su un unico nodo Grafo lineare: quando sono presenti due nodi collegati tra loro Grafo ad albero: quando ogni nodo è collegato anche a più nodi ma questi sono sempre in n. superiore rispetto alle linee Grafo polarizzato: quando tutte le linee convergono su un unico nodo Grafo nullo: quando non vi sono connessioni tra i nodi Prof.ssa Marina Fuschi

La rete viene analizzata attraverso due indicatori: la connettività (I connessione) = indica il legame di un nodo con tutti gli altri l’accessibilità = è il legame di un nodo secondo la possibilità (maggiore o minore) degli altri nodi di raggiungere quel nodo Un grafo è perfettamente connesso e accessibile quando tutti i nodi sono collegati tra loro Prof.ssa Marina Fuschi

….. L’indice ha un campo di variazione compreso tra 0 e 3 Indice di connessione n. Segmenti ß = n. Nodi ….. L’indice ha un campo di variazione compreso tra 0 e 3 Prof.ssa Marina Fuschi

L’accessibilità relativa di ciascun nodo della rete è data dalla somma del numero dei segmenti esistenti tra quel nodo e tutti gli altri Il nodo che ottiene il numero più basso è il più accessibile del grafo e assume posizione centrale Prof.ssa Marina Fuschi