Economia della Globalizzazione Docenti Luigi Bosco e Francesco Farina 1) Il processo di globalizzazione economica: 2) Aspetti macroeconomici del processo di globalizzazione 3) L’evoluzione delle relazioni economiche internazionali 4) Il nesso di causalità bidirezionale fra crescita e distribuzione del reddito 5) Gli investimenti diretti esteri (FDI) e le imprese multinazionali (MNE) 6) Teorie del commercio internazionale le parti in rosso saranno tenute dal prof. Bosco, le parti in nero saranno tenute dal prof. Farina L’esame sarà unico

Economia della Globalizzazione Docente Luigi Bosco 1° parte – Il processo di Globalizzazione economica Definizione e storia della globalizzazione Evidenze ed effetti della globalizzazione paradossi della globalizzazione 1° parte – FDI e MNE Fatti rilevanti Perché ci sono le MNE? Ruolo delle MNE nell’economia mondiale 3° parte – Le teorie del commercio internazionale Le teorie tradizionali: vantaggi comparati e dotazione fattoriale Le nuove teorie: le economie di scala ed il commercio intra-industriale. Le politiche commerciali

Economica Culturale Sociale Politica Cosa si intende per Globalizzazione ? Fenomeno complesso e variegato Economica Culturale Sociale Politica Varie possibile prospettive

Immaginiamo due mercati separati DI FATTO (NATURALI) tutte quelle ragioni che impediscono fisicamente o economicamente lo scambio (distanza, differenze di lingua e cultura etc.) DI DIRITTO (ARTIFICIALI) barriere ARTIFICIALI al commercio (DAZI, REGOLAMENTI, altro) Mercato B Mercato A Immaginiamo vi siano delle BARRIERE che impediscono l'integrazione

Globalizzazione : Definizione PROCESSO economico per cui tutto il mondo tende a diventare un unico mercato nel quale si scambiano merci (beni e servizi) secondo il meccanismo della domanda e della offerta Si crea un unico mercato

Sono diminuite le barriere NATURALI Costi di trasporto Cosa ha accelerato il processo? Sono diminuite le barriere NATURALI Costi di trasporto Sviluppo tecnologico Rivoluzione informatica Sono diminuite le barriere Artificiali Politiche di apertura commerciale Clima ideologico e culturale favorevole alla liberalizzazione commerciale

La diminuzione dei costi di trasporto rimpicciolisce il mondo The Shrinking Globe 1500 -1840 1850 - 1930 1950s 1960s Jet passenger aircraft, 500 - 700 mph. (800-1120 Kmh) Propeller aircraft 300 - 400 mph. (480 – 640 Kmh) Best average speed of horse-drawn coaches and sailing ships, 10 mph (16 Kmh). Steam locomotives average 65 mph. (104 Kmh) Steamships average 36 mph (58 Kmh).

Politiche di apertura commerciale Dazi doganali medi nei paesi industriali Fonte: Wto.

Dazi doganali medi di importazione dei maggiori PVS Politiche di apertura commerciale Dazi doganali medi di importazione dei maggiori PVS Fonte: Wto.

Politiche di apertura commerciale Controlli sui movimenti di capitale