Frecciarossa in banda larga Alessandro Musumeci Direttore Centrale Sistemi Informativi VOIP DAY 2010 Roma, 25 marzo 2010

Il Gruppo FS oggi Presenza internazionale in: Repubblica Ceca Polonia Egitto Algeria Venezuela Arabia Saudita Turchia Brasile Uruguay Dipendenti: 79.000 Treni/giorno: 9.600 Linee: 16.537 km Stazioni e fermate: 2400 Passeggeri/anno 500 milioni Merci/anno 80 milioni Tonnellate 8000 km di fibra ottica Why (the workshop is happening)‏ Sun has always been recognized as a Technology Company This served the company well in its early years including the .Com boom However today technology is seen as a commodity & Customers are looking for more They want solutions, and packaging of technologies to form all or part of those solutions What (is the workshop)‏ Consideration of our solution from the customer’s perspective Consideration of our solutions from a business (not technology) perspective Development of critical “components” for Sun and the sales org to use to communicate to the marketplace Identification of Business Drivers and Initiatives, Sponsoring Executives, Business Metrics Value Props Executive Summaries How (their role in the workshop)‏ Think creatively Think from a customer’s perspective Industry people to help the Practice people and vice versa Good Luck over the next 2 days I'll hand over to Jonathan Sampson to tell you about Win Big

Le richieste dei clienti AV: “essere sempre connessi” La richiesta più diffusa dei nostri clienti è la possibilità di essere sempre connessi a Internet e avere una ottimale copertura telefonica. Lavorare durante il viaggio rappresenta uno dei vantaggi del treno. MOBILE OFFICE CONNESSIONE IN BANDA LARGA AFFIDABILE E DI QUALITÀ

La Sfida Tecnologica Mantenere all’interno del treno ad alta velocità la disponibilità dei servizi di telefonia mobile e l’accesso ad Internet presenta notevoli complessità tecnologiche: La carrozza del treno presenta una notevole schermatura alle onde elettromagnetiche La forte velocità del treno (fino a 300 km) rende difficile un collegamento stabile a reti radio a terra e a sistemi satellitari Oltre il 20% del tracciato AV in Italia passa anche attraverso gallerie molto lunghe

La Sperimentazione La soluzione è stata definita attraverso diverse sperimentazioni, realizzate nel corso del 2009 su alcune tratte AV, allo scopo di studiare le prestazioni della rete UMTS 3G alla velocità dei treni AV. Due aree parallele di intervento: potenziamento della copertura radio mobile 3G, sia sulla rete ferroviaria che nei pressi della stessa Antenna esterna Installazione di apparati di ripetizione del segnale UMTS a bordo treno Cavo radiante In train repeater

Il Portale di Treno La copertura 3G permetterà di offrire servizi di informazione ed intrattenimento quali: News dei principali giornali on line Telegiornali e programmi televisivi Film (a pagamento) Videoclip e musica Meteo, informazioni sul traffico, ecc Giochi Acquisti on line con azioni di co – marketing (viaggi, libri, ecc) Biglietteria on line Prenotazione servizi a terra (taxi, noleggio auto, ecc)

Tempi di implementazione del Progetto Allestimento Treni L’allestimento dei treni sarà progressivamente realizzato su tutti i treni nel periodo Aprile – Dicembre 2010 Copertura esterna La copertura mobile su tutte le tratte dell’alta velocità sarà realizzato entro: Milano - Torino  maggio 2010 Milano - Bologna  settembre 2010 Bologna - Firenze  dicembre 2010 (in galleria) Roma – Firenze – Napoli  dicembre 2010

Il cablaggio Voip delle sedi FS (il caso Ferservizi) Per la nuova sede di Ferservizi è stato individuato un edificio di proprietà Ferrovie dello Stato, allo stato di rustico, originariamente previsto come centro di formazione. La riprogettazione totale ha consentito l’introduzione della nuova tecnologia VoIP con un forte incremento di efficienza del nuovo fabbricato. Roma Campo Boario Zona Piramide Esigenze e vincoli rappresentati dal Business Progressivo trasferimento del Personale Ferservizi (circa 450 pax.) nella nuova sede in un elapsed temporale di complessivi 30 giorni con funzionalità contemporanea dei due fabbricati; Attivazione dei servizi di fonia e dati nella nuova sede in presenza del primo occupante trasferito nel nuovo plesso; Attivazione del collegamento di Fonia con la Villa Patrizi; Attivazione collegamenti WAN con la sede centrale Roma Viale Tripolitania Quartiere Africano

Il cablaggio Voip delle sedi FS (il caso Ferservizi) Progettazione e configurazione CED e Locali Tecnici di supporto al Fabbricato curata direttamente dalla struttura dei Sistemi Informativi Ferservizi; Supporto tecnologico affidato alla Ditta aggiudicataria del servizio di acquisto/manutenzione apparati di rete Ferservizi. In particolare : supporto alla progettazione configurazione apparati di rete configurazione impianto VoIP realizzazione collegamenti WAN realizzazione collegamento CTA Villa Patrizi Realizzazione del cablaggio passivo affidato alla Ditta aggiudicataria dell’appalto relativo alla Commessa di recupero edile del Fabbricato; Selezione e acquisto di tre tipologie di terminali IP: per Direttori e segreterie, per Sale Riunioni e per restante personale operativo e direttivo.

Opportunità colte ed evoluzioni previste OPPORTUNITA’ COLTE Rivisitazione degli standard per la progettazione delle attività di cablaggio Attivo e Passivo; Progressiva estensione dell’approccio progettuale alle altre sedi territoriali gestite da Ferservizi e di proprietà del Gruppo FS; Gestione centralizzata con conseguente riduzione dei costi di amministrazione, Moving e Change e ottimizzazione delle risorse Hardware (stampanti di rete, fax ecc.); Abilitazione della mobilità con eliminazione del vincolo telefono scrivania (Virtual Office); EVOLUZIONI PREVISTE Si prevede di poter sfruttare alcune delle potenzialità offerte dalla nuova tecnologie. In particolare: Videochiamate come una telefonata; Attivazione di servizi di Multiconferencing su piattaforma VoIP; Dual Mode - chiamate fisso-mobile; Trasformazione della casella vocale in un sistema di unified messaging in grado di gestire voce, fax ed e-mail (integrato con Microsoft)

GRAZIE PER L’ATTENZIONE a.musumeci@ferroviedellostato.it