Scelta del Mezzo di Trasporto Fabio Sartori 20 marzo 2009 Ingegneria della Conoscenza e Sistemi Esperti

Classificazione dei Mezzi di Trasporto “Automobile”, “a Piedi”, “Metro”, “Taxi”, “Treno” e “Autobus” sono le possibili istanze di “Mezzo di trasporto” individuate Mezzo di trasporto Automobile a Piedi Autobus Metro Treno Taxi

Classificazione dei Mezzi di Trasporto (2) “Mezzo di trasporto” è stato dettagliato con “Mezzo pubblico” Mezzo di trasporto Automobile a Piedi Mezzo pubblico Metro Autobus Taxi Treno

Classificazione dei Mezzi di Trasporto (3) La classificazione di “Mezzo di Trasporto” è maggiormente dettagliata con la distinzione di “Mezzo Pubblico Urbano” e “Mezzo Pubblico Extraurbano” Mezzo di trasporto Automobile a Piedi Mezzo pubblico Mezzo pubblico ExtraUrbano Mezzo pubblico Urbano Treno Taxi Autobus Metro

Individuazioni delle possibili Proposte Le possibili istanze dei “Proposta” di mezzo di trasporto Proposta Andare In Metro Prendere Mezzo Pubblico Andare In Treno Andare a Piedi Pendere Mezzo Pubblico Urbano Andare In Taxi Prendere Mezzo Pubblico Extraurbano Andare In Auto Andare In Autobus

Classificazione dei Luoghi “Baggio”, “Genova” e “St. Centrale” sono istanze di “Luogo” Si tratta dei luoghi considerati nel modello realizzato da considerare come possibili destinazioni per il viaggio Luogo Baggio Genova St. Centrale

Classificazione delle Distanze Esistono due possibile misure di distanza: Lontano Vicino “Lontano” e “Vicino” sono le possibili istanze di “Distanza” Distanza Lontano Vicino

Classificazione dell’Appartenenza alla città Un luogo potrà essere descritto per il suo stato di appartenenza alla città. “In città” e “Fuori Città” sono le due possibili istanze di “Appartenenza alla città” Appartenenza Città In città Fuori Città

Descrizione dei Luoghi - Topologia Le relazioni topologiche tra le possibili destinazioni e il luogo di partenza sono date da: Luogo Distanza Appartenenza alla città di partenza Topologia Luogo Descrizione Distanza Appartenenza Città

Descrizione dello stato d’animo Il modello prevede tre possibili stati d’animo da associare al viaggiatore Ognuno di essi è istanza di “Stato d’animo” Stato d’animo Ho molta fretta Fretta Nessuna fretta

Rete di Influenza per la scelta del mezzo di trasporto Destinazione Proposte Stato d’Animo Scelta Topologia

Categorie di regole Dalle rete d’influenza si identificano tre categorie di regole per la definizione delle proposte e delle scelte dei mezzi di trasporto Proposte Destinazione Categoria A Topologia Proposte Stato d’Animo Categoria B Proposte Scelta Categoria C

Regole di Categoria A Destinazione Luogo Lontano  Proposta Andare In Auto Destinazione Luogo Vicino  Proposta Andare A Piedi Destinazione Luogo Lontano  Proposta Prendere Mezzo Pubblico Proposta Prendere Mezzo Pubblico e Destinazione Luogo in Città  Proposta Prendere Mezzo Pubblico Urbano Proposta Prendere Mezzo Pubblico e Destinazione Luogo Fuori Città  Proposta Prendere Mezzo Pubblico Extraurbano

Regole di Categoria B Proposta Prendere Mezzo Pubblico e Stato Molta Fretta  Proposta Andare In Taxi Proposta Prendere Mezzo Pubblico Urbano e Stato Fretta  Proposta Andare Metro Proposta Prendere Mezzo Pubblico Urbano e Nessuna Fretta  Proposta Andare In Autobus Proposta Prendere Mezzo Pubblico Extraurbano e Nessuna Fretta  Proposta Andare In Autobus Proposta Prendere Mezzo Pubblico Extraurbano e Nessuna Fretta  Proposta Andare In Treno

Regole di Categoria C Proposta Andare In Taxi  Mezzo Scelto Taxi Proposta Andare In Auto  Mezzo Scelto Auto Proposta Andare In Treno  Mezzo Scelto Treno Proposta Andare A Piedi  Mezzo Scelto A Piedi Proposta Andare In Autobus  Mezzo Scelto Autobus Proposta Andare In Metro  Mezzo Scelto Metro

Fatti Non Ordinati Descrizione TOPOLOGIA: (deftemplate Topologia (slot Luogo) (slot Distanza) (slot AppartenenzaCitta)) Descrizione DESTINAZIONE: (deftemplate Destinazione (slot Luogo))

Fatti Ordinati Si useranno due tipi di fatti Ordinati: Per le proposte  (Proposta ?x) Per le scelte  (MezzoScelto ?Y)

Regola Categoria A (defrule LuogoLontanoAuto (Destinazione (Luogo ?x)) (Topologia (Luogo ?x)(Distanza Lontano)) => (assert (Proposta AndareInAuto)) )

Regola Categoria B (defrule MezzoPubblicoMoltaFretta (Proposta PrendereMezzoPubblico) (Stato MoltaFretta) => (assert (Proposta AndareInTaxi)) )

Regola Categoria C (defrule Taxi (Proposta AndareInTaxi) => (assert (MezzoScelto Taxi)) )

Regola di Servizio Regola per la visualizzazione del Mezzo Scelto (defrule Visual (MezzoScelto ?x) => (printout t ?x crlf) )

Caricamento dei fatti (deffacts inizio (Topologia (Luogo Baggio) (Distanza Lontano) (AppartenenzaCitta LuogoInCitta)) (Topologia (Luogo Genova) (Distanza Lontano) (AppartenenzaCitta LuogoFuoriCitta)) (Topologia (Luogo StCentrale) (Distanza Vicino) (AppartenenzaCitta LuogoInCitta)) (Destinazione (Luogo Genova)) (Stato MoltaFretta) ) ;questo comando deve essere sempre aggiunto per poter ;attivare la deffacts (reset) ;esecuzione del file .clp subito al caricamento (run)

Alcune correzioni Come trattiamo l’aggiunta del mezzo di trasporto “TRAM”? Se volessimo considerare altri concetti oltre alla “Fretta” per meglio descrivere lo stato del viaggiatore, cosa dovremmo modificare?