DIESEL DUAL FUEL & GNL: UN’OPPORTUNITÀ PER IL TRASPORTO PROFESSIONALE Roberto Roasio Alternative Fuels Product Manager

Come crescere un bosco di 50 alberi per ogni Bus convertito Metano Insostituibile Alleato In Ottica 2020 riduce le proprie emissioni di CO2 del 20% ovvero circa 20 Ton per anno Come crescere un bosco di 50 alberi per ogni Bus convertito Un Bus Urbano con Retrofit d-gid Diesel Dual Fuel Emette 300 kg CO2 di per giorno Ovvero 100 Ton di CO2 per Anno Prima della conversione Dopo la Conversione Diesel Dual Fuel Metano Fuel Emissions kgCO2/kWh Wood 0.39 Peat 0.38 Lignite 0.36 Hard coal 0.34 Fuel oil 0.28 Diesel 0.27 Crude oil 0.26 Kerosene Gasoline 0.25 Refinery gas 0.24 LPG 0.23 Natural gas 0.20 Ecomotive Solutions is a company of

Cosa si intende con Diesel Dual Fuel Diesel Dual Fuel (DDF) E’ il termine che si riferisce ad un motore Diesel che utilizza come combustibile una miscela controllata di Gasolio e Gas Naturale (Metano). In un sistema DDF un’iniezione pilota di Gasolio innesca la miscela “Aria + Gas Naturale” introdotta nella camera di combustione attraverso le valvole di aspirazione. Gas Naturale (Metano) Motore Diesel Controller Elettronico Dual Fuel d-gid ECU DIESEL 10-20% Diesel Metano 40-50% Medio 80-90% Tasso di sostituzione Diesel / Metano Ecomotive Solutions is a company of

Automotive Energy Marine Clienti OEM Produttori di veicoli, produttori di motori, produttori di impianti per gas naturale. Trasporto Professionale Trasporto pubblico, flotte smaltimento rifiuti, HDV/LCV fotte operatori logistici. Green Energy Gen-Set produttori/integratori, Biodigestori, Landfill Gas, Pirogassificazione, Cogenerazione. Principali campi di impiego della tecnologia Diesel Dual Fuel Applicazioni in campo marino HSC trasporto passeggeri, yacht, pescherecci. Automotive Energy Marine La tecnologia Diesel Dual Fuel d-gid rappresenta una valida opportunità in vari campi del trasporto professionale e dell’energia Vantaggi della tecnologia Diesel Dual Fuel d-gid Il motore non subisce trasformazioni invasive o irreversibili e continua a funzionare come un normale ciclo Diesel. Il motore può lavorare indifferentemente con il mix Gasolio/Gas o 100% Gasolio tramite la semplice commutazione di un pulsante. Il sistema riporta automaticamente il motore al suo funzionamento 100% gasolio in caso di esaurimento della scorta di Metano o al verificarsi qualsiasi anomalia. Il motore mantiene inalterate le sue performance garantendo piena operatività e potenza anche con il mix Gasolio/Gas. La forte riduzione di gasolio e l’utilizzo di metano migliorano notevolmente le emissioni del motore riducendo tutti i principali inquinanti. L’utilizzo di Metano migliora l’impronta di carbonio del veicolo contribuendo combattere l’effetto serra. I residui carboniosi sono ridotti di oltre il 50% con miglioramento di durate e qualità dell’olio motore. La rumorosità complessiva si abbassa grazie all’effetto della combustione del Metano. La forte riduzione del gasolio iniettato e la sua sostituzione con Metano comporta riduzioni significative nel costo gestione carburante. Ecomotive Solutions is a company of

Diesel Metano Compresso (CNG) & Metano Liquido (LNG/GNL) Contenuto Energetico DIESEL 1 Litri CNG ~ 5 Litri (0.77kg) Metano Compresso a 220bar LNG ~ 1.5÷1.8 Litri Liquido a -162°C (0.41÷0.5 Kg/l) = = DIESEL DIESEL 400L DIESEL 400litri + GNL/LNG 400litri DIESEL 400litri + CNG 400litri 1200 Km 1480 Km 1800 Km GNL DIESEL CNG Percorrenza totale di un HDV Diesel convertito in modalità Dual Fuel con CNG & GNL/LNG a parità di volume imbarcato. Ecomotive Solutions is a company of

Diesel Metano Un Aiuto All’Economia Gas Naturale Compresso (CNG) Vs. Gas Naturale Liquido (GNL o LNG) Gas Naturale Compresso (CNG) Gas Naturale Liquido (GNL o LNG) Ecomotive Solutions is a company of

DAF FX 460 EURO5 Test emissioni & consumi sistema d-gid LNG Gas Naturale + Diesel Dual Fuel DAF FX 460 EURO5 Equipaggiato con sistema d-gid GNL/LNG + Diesel - Dual Fuel Ecomotive Solutions is a company of

Compressed Natural Gas High Pressure Storage Natural Gas Compressed at 220 bar Cryogenic Storage Liquid Natural Gas at -162°C 8 bar LNG Heat Exchanger NG press. 2÷3 bar NG pressure regulator Input 220 bar Output 2÷3 bar d-gid ECU can easily manage both LNG and CNG in accordance with the Diesel Dual Fuel strategy selected NG injection LNG Cryogenic Tank Storage CNG Compressed Natural Gas Hi-pressure Cylinders Storage Input Output 3 bar Ecomotive Solutions is a company of

GRAZIE Thank You Ecomotive Solutions S. r. l. Loc. S. Iorio 8C Z. I GRAZIE Thank You Ecomotive Solutions S.r.l. Loc. S. Iorio 8C Z.I. 15020 Serralunga di Crea (AL) - Italy Tel. +39 0142 9552 web: www.ecomotive-solutions.com e-mail: info@ecomotive-solutions.com Ecomotive Solutions is a company of