Convegno ‘’Riorganizzare le ferrovie verso la quotazione in borsa: opinioni e modelli a confronto ’’ ‘’La concorrenza nel mercato del trasporto ferroviario: lunga percorrenza passeggeri e trasporto merci’’ Giuseppe Sciarrone Roma, 22 gennaio 2016, ore 10,00 – 17,30 Sala Regina (Camera dei Deputati)

1.LA CONCORRENZA NEL TRASPORTO MERCI

I RISULTATI DELLA I FASE ( ) Positivi nell’Internazionale – Qualità del servizio complessivamente più elevata – Crescita del traffico ferroviario a doppia cifra Modesti nel nazionale

I RISULTATI DELLA II FASE ( ) Forte caduta del traffico: -35% Progressivo disimpegno del gruppo FSI: -50% Significativa crescita delle nuove IF: traffico quadruplicato Quota delle nuove IF: da 5% a 35%

ALCUNE DOMANDE Ci sono stati pesanti ostacoli creati dall’ incumbent ai nuovi entranti? Ha la liberalizzazione prodotto risultati positivi e sviluppi significativi del traffico merci su ferrovia? A cosa è servita la liberalizzazione?

2. LA CONCORRENZA NEL MERCATO AV

I RISULTATI Raddoppio dell’offerta da circa treni-km/giorno del 2011 a circa treni-km/giorno del %

I RISULTATI Forte miglioramento della qualità del viaggio Introdotti nuovi servizi di accoglienza, di intrattenimento a bordo, nuovi sistemi di prenotazione, servizi complementari, etc; Aumento standard di pulizia e di servizi Deciso incremento del grado di soddisfazione della clientela

I RISULTATI Significativa riduzione dei prezzi la competizione ha favorito la riduzione del valore medio dello yield (€/pax-km), introducendo di fatto il low cost nel mercato ferroviario - 30%

I RISULTATI Straordinario aumento della domanda Da circa 22 m.ln pax-km/giorno del 2011 a circa 34 m.ln pax- km/giorno del % L’incremento di domanda è dovuto : 45% in diversione da altri modi di trasporto 25% in diversione da altri servizi ferroviari 30% a nuova domanda generata

ALCUNE DOMANDE Ci sono stati pesanti ostacoli creati dall’ incumbent al nuovo entrante? Ha la liberalizzazione prodotto risultati positivi? Perché questa grande differenza tra passeggeri e merci?

3. UN’ IDEA PER LE MERCI

LO SVILUPPO DELL’INTERMODALITA’: I PROTAGONISTI I protagonisti di questa idea per lo sviluppo dell’intermodalità sono tre: Il megatrailer La sagoma delle gallerie ferroviarie Le linee AV/AC