OMOLOGAZIONE DGAA – DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI AERONAUTICI

Presentazione sul tema: "OMOLOGAZIONE DGAA – DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI AERONAUTICI"— Transcript della presentazione:

1 OMOLOGAZIONE DGAA – DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI AERONAUTICI
ITALIAN MINISTRY OF DEFENCE DGAA – DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI AERONAUTICI (AIR ARMAMENTS GENERAL DIRECTORATE) OMOLOGAZIONE 28 Ottobre 2008

2 OMOLOGAZIONE DI TIPO AEROMOBILE MILITARE
AER.P-2 “Omologazione di Tipo Aeromobile Militare, Omologazione, Idoneità alla Installazione” Edizione 16 ott 2007 Emendamento N. 1 6 feb REGOLA LE PROCEDURE RELATIVE ALLA: OMOLOGAZIONE DI TIPO AEROMOBILE MILITARE OMOLOGAZIONE E IDONEITA’ ALL’INSTALLAZIONE DEI RELATIVI SISTEMI

3 OMOLOGAZIONE DI TIPO AEROMOBILE MILITARE
AER.P-2

4 OMOLOGAZIONE DI TIPO AEROMOBILE MILITARE
DEFINIZIONE E’ il riconoscimento formale della DGAA, mediante emissione di “CERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE DI TIPO AEROMOBILE MILITARE”, della rispondenza del progetto di una configurazione, definita e congelata, di aeromobile militare ai requisiti di prestazione e di sicurezza di uno specifico inviluppo di impiego descritto in apposito Capitolato Tecnico o Specifica Tecnica.

5 OMOLOGAZIONE DI TIPO AEROMOBILE MILITARE
LA DGAA CONSIDERA I SEGUENTI ARTICOLI DI CONFIGURAZIONE QUALI OGGETTO DEL PROCESSO DI QUALIFICAZIONE: L’AEROMOBILE I SEGUENTI SISTEMI MAGGIORI: STRUTTURA PROPULSIONE SISTEMI ESSENZIALI PER IL VOLO E PER LO SVOLGIMENTO DELLA MISSIONE (ARTICOLI DI CONFIGURAZIONE NECESSARI PER LO SVOLGIMENTO IN SICUREZZA DELLA MISSIONE).

6 OMOLOGAZIONE DI TIPO AEROMOBILE MILITARE
Aero-structure: aircraft structure (fuselage, airfoil surfaces, engine integration, external loads integration); landing gear; flight control system (control surfaces and actuators); rotor or propeller system, power drive system. Propulsion: turbojet and its systems; turbo-propeller and its systems; turbo-engine and its systems; reciprocating engine and its systems; ramjet and its systems; rocket engine and its systems. Systems essential for flight and for mission accomplishment (a.c. requested to carry out the mission safely): fuel system; lubrication system; hydraulic system; pneumatic system; electric power system; fire extinguisher system; air conditioning system; anti-icing system; instruments and display; flight instruments and engine indication system; control and monitoring engine system; stability augmentation control system; flight control system; air data system; systems control units and their a.c. (computer, bus, …); communication system; navigation system; identification system; radar system; armament control system; crew escape and survival systems; oxygen system; crew special equipments; parachute; brake parachute; on ground systems for the remote control of UAV systems.…. STRUTTURA PROPULSIONE SISTEMI ESSENZIALI PER LO SVOLGIMENTO DEL VOLO E DELLA MISSIONE

7 OMOLOGAZIONE JSSG-2001B Air vehicle JSSG-2006 Aicraft structures JSSG-2007A Engines, aircraft, turbines JSSG-2009 Air vehicle subsystems JSSG-2009-A APPENDIX A, AIR VEHICLE LANDING SUBSYSTEM REQUIREMENTS AND GUIDANCE JSSG-2009-B APPENDIX B, AIR VEHICLE HYDRAULIC POWER SUBSYSTEM REQUIREMENTS AND GUIDANCE JSSG-2009-C APPENDIX C, AIR VEHICLE AUXILIARY POWER SUBSYSTEM REQUIREMENTS AND GUIDANCE JSSG-2009-D APPENDIX D, AIR VEHICLE ENVIRONMENTAL CONTROL SUBSYSTEMS REQUIREMENTS AND GUIDANCE JSSG-2009-E APPENDIX E, AIR VEHICLE FUEL SUBSYSTEM REQUIREMENTS AND GUIDANCE JSSG-2009-F APPENDIX F, AIR VEHICLE AERIAL REFUELING SUBSYSTEM REQUIREMENTS AND GUIDANCE JSSG-2009-G APPENDIX G, AIR VEHICLE FIRE AND EXPLOSION HAZARD PROTECTION SUBSYSTEM REQUIREMENTS AND GUIDANCE JSSG-2009-H APPENDIX H, AIR VEHICLE ELECTRICAL POWER SUBSYSTEM REQUIREMENTS AND GUIDANCE JSSG-2009-I APPENDIX I, AIR VEHICLE MECHANICAL SUBSYSTEMS REQUIREMENTS AND GUIDANCE JSSG-2009-J APPENDIX J, AIR VEHICLE CARGO, AERIAL DELIVERY, AND SPECIAL OPERATIONS SUBSYSTEM REQUIREMENTS AND GUIDANCE JSSG-2009-K APPENDIX K, AIR VEHICLE VERTICAL TAKEOFF AND LANDING (VTOL) - SHORT TAKEOFF AND LANDING (STOL) POWER DRIVE SUBSYSTEMS REQUIREMENTS AND GUIDANCE ….. …. PER DEFINIRE E VERIFICARE CORRETTAMENTE I REQUISITI RELATIVI ALL’AEROMOBILE ED AI SISTEMI MAGGIORI, LA DGAA RACCOMANDA, ALLE DITTE RESPONSABILI DI SISTEMA (DRS), DI SEGUIRE LE LINEE GUIDA CONTENUTE NEL “JOINT SERVICE SPECIFICATION GUIDE” (JSSG)

8 (CRITERI PER LA CERTIFICAZIONE DELL’AERONAVIGABIULITA’)
OMOLOGAZIONE MIL-HDBK-516 MIL-HDBK-516B (CRITERI PER LA CERTIFICAZIONE DELL’AERONAVIGABIULITA’) LA MIL-HDBK-516B FORNISCE UNA LISTA COMPLETA DI REGOLE E LINEE GUIDA APPLICABILI AI PROCESSI DI OMOLOGAZIONE APPLICABILI SIA AL MONDO MILITARE CHE CIVILE. ESSA RIPORTA ANCHE UNA UTILE LISTA DI VALUTAZIONI DA EFFETTUARE PER ACCERTARE LA AERONAVIGABILITA’.

9 OMOLOGAZIONE DI TIPO AEROMOBILE MILITARE
REQUISITI DI AERONAVIGABILITA’ RISPONDENZA DEL PROGETTO CON I REQUISITI DI PRESTAZIONE ED AERONAVIGABILITA’ DELLA SPECIFICA REQUISITI DI PRESTAZIONE OMOLOGAGIONE DI TIPO AEROMOBILE MILITARE PROCESSO + CERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE MOTORE ED ELICA REQUISITI DI COMPATIBILITA’ DELL’AGE CON L’AEROMOBILE CERTIFICATO DI TIPO AEROMOBILE MILITARE

10 OMOLOGAZIONE DI TIPO AEROMOBILE MILITARE
LA RISPONDENZA AI REQUISITI DI AIRWORTHINESS PER IL PROGETTO DEL TIPO VIENE VERIFICATA COME SEGUE: DEFINIZIONE DEL TIPO IN ACCORDO CON LA DOCUMENTAZIONE APPROVATA (DESIGN STANDARD) DEFINIZIONE DEI MEZZI DI RISPONDENZA PER DIMOSTRARE CIASCUN REQUISITO, IN ACCORDO AL PIANO DI OMOLOGAZIONE DIMONSTRAZIONE DELLA RISPONDENZA AI REQUISITI DI SAFETY PROCESSO DI OMOLOGAZIONE DEL PROGETTO

11 DEFINIZIONE DEL PROGETTO DEL TIPO
La documentazione necessaria (disegni, specifiche, test reports, ecc.) necessaria a definire la configurazione e le caratteristiche di progetto dell’aeromobile ed a dimostrarne la rispondenza ai requisiti di aeronavigabilità. DOCS DESIGN STANDARD Informazioni relative a dimensioni, materiali, proprietà dei materiali ed i processi di lavorazione atti a definire la robustezza strutturale del prodotto. Qualunque limitazione di aeronavigabilità imposta per operazioni e manutenzione in sicurezza. Ogni altro dato che permetta la determininazione dell’aeronavigabilità di successivi prodotti dello stesso tipo, tramite la comparazione.

12 SPECIFICA DEL SISTEMA D’ARMA
DEFINIZIONE di M.O.C. RISPONDENZA SPECIFICA DEL SISTEMA D’ARMA DOCUMENTO DI CONFIGURAZIONE DI PROGETTO (DESIGN STANDARD) REQUISITI DI AERONAVIGABILITA’ REQUISITI DI PRESTAZIONE PROCESSO DI VERIFICA MEANS OF COMPLIANCE (M.O.C)

13 RISPONDENZA AI REQUISITI
LA DIMOSTRAZIONE DELLA RISPONDENZA ALLA SPECIFICA TECNICA E’ VERIFICATA ATTRAVERSO I SEGUENTI PROCESSI: MOC 0 Dichiarazione di rispondenza MOC 1 Descrizione MOC 2 Analisi / Calcolo MOC 3 Analisi di sicurezza MOC 4 Prove di Laboratorio/Prove al Rig MOC 5 Prove a terra sull’Aeromobile MOC 6 Prove in volo sull’aeromobile MOC 7 Ispezione MOC 8 Simulazione MOC 9 Qualifica di equipaggiamento - DDP MOC 10 Similarita’ VERIFPROCESSO DI VERIFICAICATION PROCESS

14 OMOLOGAZIONE DI TIPO AEROMOBILE MILITARE
IL CERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE DI TIPO AEROMOBILE VIENE EMESSO DALLA D.G.A.A. AL TERMINE DEL PROCESSO DI VERIFICA ED ATTESTA IL GRADO DI RISPONDENZA AL CAPITOLATO TECNICO/ SPECIFICA TECNICA, UNITAMENTE A : IDENTIFICAZIONE DELL’AEROMOBILE E DELLA DITTA RESPONSABILE DEL PROGETTO IDENTIFICAZIONE DEL CAPITOLATO TECNICO / SPECIFICA TECNICA CONFIGURAZIONE DELL’AEROMOBILE PRINCIPALI CARATTERISTICHE DEL PROGETTO, PRESTAZIONI E LIMITAZIONI D.G.A.A.= Italian Mod Procurement Agency

15 TECHNICAL DATA SHEET L’ALLEGATO TECNICO AL CERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE DI TIPO DEFINISCE LE PRINCIPALI CARATTERISTICHE , PRESTAZIONI E LIMITAZIONI DELL’AEROMOBILE CONFIGURATO SECONDO QUANTO DESCRITTO NEL DESIGN CONFIGURATION DOCUMENT E PROGETTATO A FRONTE DEI REQUISITI TECNICI CONCORDATI CONTRATTUALMENTE NEL CAPITOLATO TECNICO/SPECIFICA TECNICA D.G.A.A.= Italian Mod Procurement Agency

16 RAPPORTO TECNICO DI OMOLOGAZIONE
IL RAPPORTO TECNICO DI OMOLOGAZIONE (DOCUMENTO INTERNO DELLA DGAA), CONTIENE LA SINTESI DELLE VALUTAZIONI EFFETTUATE E L’ELENCO DELLA DOCUMENTAZIONE DI RIFERIMENTO PER IL PROCESSO DI OMOLOGAZIONE (CAPITOLATO TECNICO, PIANO DI OMOLOGAZIONE, RELAZIONI DI QUALIFICA, ECC.) D.G.A.A.= Italian Mod Procurement Agency

17 MATRICE DI RISPONDENZA
IL RAPPORTO TECNICO DEVE RIPORTARE, IN UN’APPOSITA APPENDICE, LA MATRICE DI RISPONDENZA (COMPLIANCE MATRIX) COMPLETA CON IL DETTAGLIO DEI REQUISITI DEL CAPITOLATO TECNICO/SPECIFICA TECNICA DEL SISTEMA, I RELATIVI MEANS OF COMPLIANCE, LE RELATIVE RELAZIONI DI VERIFICA DEI REQUISITI, IL GRADO DI RISPONDENZA RAGGIUNTO PER CIASCUN REQUISITO, EVENTUALI NOTE E COMMENTI AGGIUNTIVI D.G.A.A.= Italian Mod Procurement Agency

18 GRAZIE PER L’ATTENZIONE
ITALIAN MINISTRY OF DEFENCE DGAA – DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI AERONAUTICI (AIR ARMAMENTS GENERAL DIRECTORATE) GRAZIE PER L’ATTENZIONE