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PTCP, territorio e ambiente: una lettura geografica a scala provinciale Stefano Malatesta : Dipartimento di Scienze Umane per la Formazione Riccardo Massa,

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Presentazione sul tema: "PTCP, territorio e ambiente: una lettura geografica a scala provinciale Stefano Malatesta : Dipartimento di Scienze Umane per la Formazione Riccardo Massa,"— Transcript della presentazione:

1 PTCP, territorio e ambiente: una lettura geografica a scala provinciale Stefano Malatesta : Dipartimento di Scienze Umane per la Formazione Riccardo Massa, Università degli Studi di Milano-Bicocca

2 PTCP, territorio e ambiente: una lettura geografica a scala provinciale Stefano Malatesta : Dipartimento di Scienze Umane per la Formazione Riccardo Massa, Università degli Studi di Milano-Bicocca Una lettura geografica? Modello Brianza Il PTCP e il modello Brianza Alcune valutazioni

3 PTCP, territorio e ambiente: una lettura geografica a scala provinciale Stefano Malatesta : Dipartimento di Scienze Umane per la Formazione Riccardo Massa, Università degli Studi di Milano-Bicocca Scala Territorio – Paesaggio Gerarchia – Polarizzazione Città Diffusa

4 Modello Brianza Stefano Malatesta : Dipartimento di Scienze Umane per la Formazione Riccardo Massa, Università degli Studi di Milano-Bicocca Significativa polarizzazione nella diffusione dei servizi e nella mobilità Il PTCP ha il compito di individuare i comuni aventi carattere di polo attrattore

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6 Modello Brianza Stefano Malatesta : Dipartimento di Scienze Umane per la Formazione Riccardo Massa, Università degli Studi di Milano-Bicocca Un diffuso stile di vita urbano Mobilità privata Pendolarismo Scelte residenziali Relazioni sociali

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8 Modello Brianza Stefano Malatesta : Dipartimento di Scienze Umane per la Formazione Riccardo Massa, Università degli Studi di Milano-Bicocca Pressione demografica in aumento rispetto al quadro regionale Conseguenze: Contrazione spazi agricoli Pressione sulla rete di comunicazione Diffusione o espansione dei centri commerciali

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10 Modello Brianza Stefano Malatesta : Dipartimento di Scienze Umane per la Formazione Riccardo Massa, Università degli Studi di Milano-Bicocca In base alle direzioni di comunicazione principali e alla rete idrografica si usa dividere la Brianza in 3 regioni In realtà una interpretazione più sistemica individua 5 regioni differenti

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13 Modello Brianza Stefano Malatesta : Dipartimento di Scienze Umane per la Formazione Riccardo Massa, Università degli Studi di Milano-Bicocca I dati relativi alle superfici agricole, al consumo del suolo, alla dotazione infrastrutturale, alla pressione ambientale e alloccupazione definiscono un caso Vimercatese

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15 Il PTCP e il Modello Brianza Stefano Malatesta : Dipartimento di Scienze Umane per la Formazione Riccardo Massa, Università degli Studi di Milano-Bicocca Lambito centrale dazione è rappresentato dalla mobilità Pedemontana Mobilità dolce Integrazione tessuto produttivo e arterie di traffico su gomma Superare la convergenza su Milano

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18 Il PTCP e il Modello Brianza Stefano Malatesta : Dipartimento di Scienze Umane per la Formazione Riccardo Massa, Università degli Studi di Milano-Bicocca La necessità di interpretare il cambiamento per governare le ricadute territoriali Contrazione aree agricole Aree protette? Riconversione dei siti produttivi

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20 Il PTCP e il Modello Brianza Stefano Malatesta : Dipartimento di Scienze Umane per la Formazione Riccardo Massa, Università degli Studi di Milano-Bicocca Diffusione e concentrazione delle aree commerciali

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22 Il PTCP e il Modello Brianza Stefano Malatesta : Dipartimento di Scienze Umane per la Formazione Riccardo Massa, Università degli Studi di Milano-Bicocca Integrazione della Brianza nelle misure di contenimento del rischio idrogeologico Il PAI? Lambro e Adda

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26 Alcune valutazioni Stefano Malatesta : Dipartimento di Scienze Umane per la Formazione Riccardo Massa, Università degli Studi di Milano-Bicocca Centralità della Pedemontana Forte legame tra identità e paesaggio Il nodo dei rapporti istituzionali La Brianza è letta quasi esclusivamente adottando la direttrice EST-OVEST


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