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Iveco / LNG come alternativa per il trasporto merci a lunga distanza Massimo SANTORI FIAT Industrial – EMEA Institutional Relations 2°Giornata del Metano.

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Presentazione sul tema: "Iveco / LNG come alternativa per il trasporto merci a lunga distanza Massimo SANTORI FIAT Industrial – EMEA Institutional Relations 2°Giornata del Metano."— Transcript della presentazione:

1 Iveco / LNG come alternativa per il trasporto merci a lunga distanza Massimo SANTORI FIAT Industrial – EMEA Institutional Relations 2°Giornata del Metano – ROMA – Palazzo Congressi – 9 ottobre 2013

2 27-09-2013CNG-LNG VEHICLES VANTAGGI PER IL CLIENTE VANTAGGI PER LAMBIENTE VISION – MOBILITA' SOSTENIBILE 2 RIDUZIONE COSTI OPEARTIVI NUOVE OPPORTUNITA DI BUSINESS IMMAGINE ECO-FRIENDLY RIDUZIONE COSTI OPEARTIVI NUOVE OPPORTUNITA DI BUSINESS IMMAGINE ECO-FRIENDLY RIDUZIONE EMISSIONI INQUINANTI RIDUZIONE INQUINAMENTO SONORO BASSO IMPATTO AMBIENTALE WELL-TO- WHEEL RIDUZIONE EMISSIONI INQUINANTI RIDUZIONE INQUINAMENTO SONORO BASSO IMPATTO AMBIENTALE WELL-TO- WHEEL NON PUÒ ESSERCI SOSTENIBILITÀ ECONOMICA SENZA SOSTENIBILITÀ ECOLOGICA NON PUÒ ESSERCI SOSTENIBILITÀ ECONOMICA SENZA SOSTENIBILITÀ ECOLOGICA

3 27-09-2013 3 Stralis & Eurocargo Euro VStralis & Eurocargo Euro V ECODailyECODaily Primo Electric DailyPrimo Electric Daily Primo Hybrid DailyPrimo Hybrid Daily Primo Euro I first with EDCPrimo Euro I first with EDC EUROTECH CNG 19&26t Emissioni < EEVEUROTECH CNG 19&26t Emissioni < EEV IVECO ED NG – UNA LUNGA STORIA

4 CNG-LNG VEHICLES09-10-2013 UNA GAMMA COMPLETA DI VECIOLI CNG da PTT 3,5 ton a PTC 40 ton 4 PTT 3,5 ÷ 7 t 136 CV EEV PTT 12 ÷ 16 t 200 CV EEV PTT 19 ÷ 40 t 270-330 CV EVI 10.5, 12 e 18 m Fino a 330 CV

5 CNG-LNG VEHICLES09-10-2013 DOMANDA DI MERCATO PER VEICOLI GAS 5

6 27-09-2013 PERCHE LNG CONFIGURAZIONE STANDARD TRATTORE CNG 6 CNG TANKS 4x70=280 litri (40 Kg) CNG TANKS 2x80=160 2X140= 280 tot 440 litri (62 Kg) TARA: +300 Kg vs. Diesel

7 CNG-LNG VEHICLES09-10-2013 7 LNG CRYOGENIC TANK 564 Litres CNG TANKS 4x70=280 Litres TARA: +415 Kg vs. Diesel PERCHE LNG CONFIGURAZIONE STANDARD TRATTORE LNG

8 CNG-LNG VEHICLES09-10-2013 STRALIS NATURAL POWER OFFERTA PRODOTTO CNGLNGCAMBI 270 cv 300 CV 330 CV 330 CV MANUALE ZF AUTOMATICO ALLISON AUTOCARRO 2 ASSIxxxxxx 3 ASSIxxxxxx TRATTORE2 ASSIxxx 9 PASSI CABINE CORTE E LUNGHE SOSPENSIONI PENUMATICHE E PNEUMATICHE INTEGRALI VERSIONI GUIDA DESTRA E SINISTRA LAYOUT TELAIO PERSONALIZZABILI IN FUNZIONE DELLE RICHIESTE CLIENTE 9 PASSI CABINE CORTE E LUNGHE SOSPENSIONI PENUMATICHE E PNEUMATICHE INTEGRALI VERSIONI GUIDA DESTRA E SINISTRA LAYOUT TELAIO PERSONALIZZABILI IN FUNZIONE DELLE RICHIESTE CLIENTE 8

9 CNG-LNG VEHICLES09-10-2013 STRALIS NATURAL POWER TECNOLOGIA 9 SISTEMA CNG (200 bar) SERBATOIO CRIOGENICO LNG (-125º C, 11 bar) E SCAMBIATORE / EVAPORATORE MARMITTA CATALITICA MOTORE CURSOR 8

10 CNG-LNG VEHICLES09-10-2013 STRALIS NATURAL POWER RIFORNIMENTO (Stazione Tilburg, Paesi Bassi, aperta dal 2013) 10 LNG PUMP 1 LNG PUMP 2 CNG PUMP CARD PAYEMENT CAPACITA INSTALLATA: 100 veicoli/giorno CAPACITA UTILIZZATA : 50 veicoli/giorno TEMPO DI RIEMPIMENTO LNG (170 Kg): 6 minuti

11 CNG-LNG VEHICLES09-10-2013

12 CNG-LNG VEHICLES09-10-2013 12 dB(A) Avg 71 dB(A) Avg 66 dB(A) 64 66 68 70 72 74 DIESEL MODEL CNG MODEL 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 Mic distance: 7m Mic height: 1,5m MODEL (DIESEL/CNG): IVECO 240E25 6x2 HUMAN PERCEPTION: 4 TIMES LESS

13 CNG-LNG VEHICLES09-10-2013 13 Influiscono sul costo kilometrico: Consumo specifico Potere calorifico superiore Efficienza della combustione Densità Costo del combustibile

14 CNG-LNG VEHICLES09-10-2013 14 Delta% over TCO Modello Iveco : AT440S33 T/P CNG vs. AT440S36 T/P DIESEL Mercato: Italia Costo carburante : diesel 1,5 /l CNG – CNG 0,85 /Kg; Missione: Regionale – Km 80.000 / anno Periodo di possesso: 5 anni Il CNG impatta sul TCO: Costo di acquisto Valore residuo Riparazione e manutenzione Consumo diesel Consumo urea

15 CNG-LNG VEHICLES09-10-2013 15 Delta% over TCO Modello Iveco: AT440S33 T/P LNG-CNG vs. AT440S36 T/P DIESEL Mercato: Italia Costo carburante : diesel 1,5 /l CNG – CNG 0,94/Kg; Missione: Regionale – Km 80.000 / anno Periodo di possesso: 5 anni Il CNG impatta sul TCO: Costo di acquisto Valore residuo Riparazione e manutenzione Consumo diesel Consumo urea

16 CNG-LNG VEHICLES09-10-2013 CASI DI SUCCESSO: FCC 16 RIGID 6x2x4 GNC: 270CV, full Air suspensions, Automatic gear box, 26t. RIGID 8x2x6 GNC: 270CV, rear air suspensions, Automatic gear box, 32t, high capacity steering. FCC SA COMPANY Servizi ambientali, Infrastruttura BUSINESS 11,7 bilioni (2011) FATTURATO Europa (principalmente Spagna), Egitto, Sud America AREA 1.120 unità (20-25 % pesanti) CNG/LNG Iveco Architettura veicolare flessibile: versioni 2 e 3 assi, trasformazioni a 4 assi. Soluzioni customizzate CNG, LNG e ibride CNG/elettrico Servizio R&M 100% Iveco Architettura veicolare flessibile: versioni 2 e 3 assi, trasformazioni a 4 assi. Soluzioni customizzate CNG, LNG e ibride CNG/elettrico Servizio R&M 100% Iveco

17 CNG-LNG VEHICLES09-10-2013 CASI DI SUCCESSO: SYDEME 17 Stralis Natural Power 19, 26 and 40t SYDEME COMPANY Servizi ambientali BUSINESS 1,5 milioni (2011) FATTURATO FRANCIA (Moselle) AREA 38 unità (Leggeri, medi e pesanti) FLOTTA 34 unità (Leggeri, medi e pesanti) CNG/LNG Iveco Iveco unico partner full-line con 15 anni di esperienza nel campo CNG. Creazione di un nuovo punto di assistenza a Forbach Iveco unico partner full-line con 15 anni di esperienza nel campo CNG. Creazione di un nuovo punto di assistenza a Forbach Sydeme Tour with Stralis CNG Tractor : Mobile room for free garbage bags distribution in small cities

18 CNG-LNG VEHICLES09-10-2013 CASI DI SUCCESSO: CocaCola 18 CocaCola COMPANY Beverage BUSINESS 8,2 bilioni $ (2011) FATTURATO WORLDWIDE, focus su UK AREA 200 unità in UK (Leggeri, medi e pesanti) FLOTTA 14 (pesanti) CNG/LNG Iveco Pesanti solo Iveco Stralis CNG Servizio R&M 100% con dealer Iveco Nessuna congestion tax Pesanti solo Iveco Stralis CNG Servizio R&M 100% con dealer Iveco Nessuna congestion tax RIGID GNC: 270CV, 26t

19 CNG-LNG VEHICLES09-10-2013 IVECO è leader nella tecnologia NGV con una gamma completa di soluzioni di trasporto ed è proprietaria al 100% della tecnologia CNG/LNG Tecnologia veicolare LNG eCNG: tecnologia matura ed alternativa al diesel economicamente sostenibile standardizzazione del prodotto e del processo produttivo, comunanza con le trazioni diesel, assistenza presso la rete OEM i motori CNG già soddisfano i limiti Euro 6 ridotto inquinamento acustico possibilità di soddisfare missioni urbane, distribuzione e media/lunga distanza Necessità di sviluppare una infrastruttura CNG/LNG CONCLUSIONI 19

20 Grazie per lattenzione … Massimo SANTORI FIAT Industrial – EMEA Institutional Relations 2°Giornata del Metano – ROMA – Palazzo Congressi – 9 ottobre 2013


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