Idea progettuale: Piattaforma Mobile per l’Innovazione dei Rotabili Carmine Zappacosta

I laboratori specializzati, le strutture di ricerca, le Università, i costruttori, le PMI e gli Enti di Certificazione operanti in Toscana si propongono nell’arco del prossimo quinquennio di svolgere, in forma coordinata e sotto il coordinamento del Distretto per le Tecnologie Ferroviarie, l’Alta Velocità e la Sicurezza delle Reti, una serie di attività tese all’innovazione delle carrozze ferroviarie. Premessa In questo contesto si propone la progettazione e la costruzione di una carrozza sperimentale e di misura destinata ad integrare le strutture tecnologiche del Laboratorio Ferroviario di Firenze Osmannoro Ambiti sviluppo progetto: Shift2Rail, Bandi Regionali e Nazionali

 Per il viaggiatore: sicurezza, comfort, informazione, pulizia, servizi, efficienza, fruibilità;  Per l’impresa di trasporto: costo iniziale conveniente, costi di gestione e manutenzione ridotti, facilità di ripristino del decoro e di revamping, attenzione alle problematiche LCC;  Per il gestore della rete: affidabilità del veicolo in esercizio, scarsa aggressività verso l’infrastruttura;  Per i costruttori: sperimentazione e testing di nuovi prodotti in tempi brevi e con ridotto impatto sull’esercizio ferroviario;  Per l’ambiente: diagnostica e misure ambientali nelle aree ferroviarie finalizzate principalmente ai fenomeni elettromagnetici, gestione intelligente del sistema energetico di bordo. Linee guida

Progettare, costruire e mettere a punto una Piattaforma Mobile per l’Innovazione dei Rotabili, ovvero un sistema flessibile di oggetti atti a comporre rotabili destinati a prove statiche e in linea utili allo sviluppo di prodotti di bordo e di sottosistemi più performanti, a valutare l’impatto dell’introduzione di nuove tecnologie e a verificare in forma prototipale la fattibilità e l’utilità di veicoli corredati con attrezzature o dispositivi destinati a funzioni di carattere particolare. Scopo Missioni del sistema: a)Piattaforma di sviluppo, mediante prove statiche, in realtà virtuale e/o sul campo di prodotti di bordo e di sottosistemi di nuova concezione b)Veicolo di misura per prove in linea di funzionalità e di omologazione di prodotti di bordo e di sottosistemi c)Piattaforma di sviluppo per sperimentare nuovi prodotti e sistemi di gestione energetici intelligenti rivolti a ridurre i consumi d)Veicolo di misura per problemi di compatibilità elettromagnetica in aree ferroviarie e)Piattaforma per studi legati all’evoluzione delle normative del settore ferroviario

1.Modularità ottenuta tramite un sistema flessibile; 2.Rialzo e sostituzione carrelli in postazione automatica; 3.Funzione di test di comportamento del veicolo sul binario; 4.Sensoristica e sistemi di prognostica di veicolo; 5.Sensoristica orientata all'ottimizzazione del consumo energetico attraverso ri-configurazione in tempo reale del funzionamento degli apparati secondari; 6.Funzione di tester per sperimentare nuove tecniche di montaggio/smontaggio dei sottosistemi per ridurre tempi e costi; 7.Presenza lato carrello di apparecchiature/sensori dedicati al rilevamento del comportamento del veicolo sul binario, situazione vita componenti del carrello e puntare ad un’omologazione virtuale; 8.Possibilità di adattare rapidamente il lato interno carrozza, per accogliere arredi di diversa tipologia sia per stimarne la funzionalità in scala reale che per test sulla riduzione del LCC; 9.Presenza di adeguate interfacce lato trazione e tcms al fine di permettere il montaggio e il test di sottosistemi di carrozza per la riduzione dei costi energetici; 10.Misure ambientali. Caratteristiche funzionali del sistema

 VEICOLI PIÙ RISPETTOSI PER L’AMBIENTE E CARATTERIZZATI DA RIDOTTI CONSUMI ENERGETICI  CARRELLI ED ELEMENTI DEL RODIGGIO PER OTTENERE “SMART BOGIE” PER DIVERSE FINALITÀ  APPARATI DI BORDO E SOTTOSISTEMI PER IL COMFORT DEI VIAGGIATORI E/O PER ISOLARLI DA EFFETTI POTENZIALMENTE LESIVI PER LA SALUTE  APPARATI DI BORDO E SOTTOSISTEMI PER MIGLIORARE I SERVIZI ALL’UTENZA  APPARATI DI BORDO E SOTTOSISTEMI PER MIGLIORARE LA SICUREZZA (safety)  SOTTOSISTEMI DI BORDO PER MIGLIORARE LA SICUREZZA (security)  SVILUPPO NORMATIVO  VEICOLO PER MISURE AMBIENTALI Ricerche e ambiti legati alla Piattaforma Mobile

Componenti Gruppo di Lavoro

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