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L'evoluzione della macchina 500
Erika I.
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La 500 La 500 è una macchina della casa torinese,prodotta dal al 1955 nella prima versione anche detta “topolino” e successivamente chiamata”la nuova 500”
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La 500 topolino Nel 1936 viene messa in vendita la “fiat 500 A” successivamente detta topolino,il cui prezzo era di lire. La produzione continuò anche nel dopoguerra arrivando fino a esemplari.
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La nuova 500 Nel secondo dopo guerra fu incaricato Dante Giacosa di realizzare una nuova vettura. l'idea però arrivò da un giovane impiegato tedesco che inviò i disegni di una piccola vettura a due posti.
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La prima serie La vettura venne presentata in anteprima al presidente del consiglio,adone zoli, nel la velocità massima era di 85km/h. Il prezzo di lancio era di lire.,piuttosto alto se paragonato a quello della 600 di appena lire che aveva 4 posti e non 2 più 2 di fortuna.
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La 500 giardiniera La 500 giardiniera è del 1960 .
Però questa macchina aveva un problema che avendo un motore così ingombro non c'era posto per un vano di carico allungato. Questa vettura è lunga 3,185 metri(21,5 in più dell'altra)
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500 F Nel 1965 viene presentata la nuova 500 F.
Aveva delle novità: le portiere contro vento. In quell'anno il codice della strada impose a tutti i modelli l'incernieratura delle porte anteriori.
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La 500 L Nasce nel 1968 la versione lussuosa che affiancherà la 500F e la L. Una novità è che ci sono dei tubi di rinforzo nel paraurti per una maggiore protezione nei parcheggi.
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La 500 R Nel 1972 viene presentata a Torino l'ultima versione,destinata a chiudere la gamma delle 500. In contemporanea è presentata anche la fiat 126 la “R” che stà per essere rinnovata.
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Nuova Fiat 500 Questa è l'ultima 500 uscita fin ora.
È stata costruita nei minimi dettagli. Lo stile molto simile a quella precedente sia nella forma che nel desing. È una macchina agile e sicura con 7 ari-bag I prezzi variano dai euro in su.
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siti: http://www.omniauto.it/magazine/1187/nuova-fiat-500
wikipedia
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