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TUTTI I DATI DELLA TORINO-LYON - A cura del Comitato sp. almesino contro il TAV / TAC - Sintesi dei dati ufficiali di LTF/RFI a cura di LEGAMBIENTE VALSUSA.

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1 TUTTI I DATI DELLA TORINO-LYON - A cura del Comitato sp. almesino contro il TAV / TAC - Sintesi dei dati ufficiali di LTF/RFI a cura di LEGAMBIENTE VALSUSA

2 Tempi&costi di oggi...e di domani?!? Velocità di progetto: 220km/h ?!? (e in galleria?????) / TORINO PARIGI TORINO LIONE OGGI…Tempo: 5h30 Costo: Lunghezza= 287km Tempo: 3h30 Costo: 120 (a/r 2 a ) DOMANI ?!Tempo: 4h17 …forse Costo: Lunghezza= 254km Tempo: 1h45 Costo: ??? DIFFERENZETempo: -1h13 …forse Costo: Tempo: -1h45 … forse Costo: + ???

3 Utenze AV di oggi …e di domani?!? Persone trasportate dallAV (TGV) oggi ? Persone trasportate dallAV domani ? Necessità di trasportare persone = n° convogli/treni Dal 16/12/2003 il TGV TORINO-LYON E STATO SOPPRESSO per mancanza di UTENZE.

4 Utenze AC di oggi …e di domani?!?

5 Previsioni sulla q.tà dei treni merci OGGI CIRCOLANO 141 TRENI MERCI, DOMANI 520 ?

6 Modelli di esercizio La TORINO-LYON sarebbe lunico caso, in Europa, di linea AV (220km/h) non dedicata.

7 Utilizzo dei valichi alpini ferroviari italiani Notare come il valico del Brennero, oggi ammodernato, ha le stesse potenzialità del Frejus, che deve ancora essere ammodernato.

8 Il tracciato della nuova linea - Italia - Tratta nazionale italiana, RFI, 47km (Settimo t.se - Borgone di Susa) - 6km galleria a Venaria - 3km viadotto - 13km trincee o rilevati allaperto - 23km Galleria Musinè-Gravio Tratta internazionale,LTF, 72km in totale, di cui 28,5 in Italia (Borgone St-J.de Maurienne) -5km stazione Bruzolo -12,1km Galleria Bussoleno -1km viadotto Cenischia -10km galleria da Venaus / frontiera

9 Il tracciato della nuova linea - Francia - Tratta nazionale francese, (non affidata), 135km (St-J.de Maurienne - Lyon) - 20km tunnel Belledonne - 20km Chartreuse - 97km trincee o rilevati allaperto Totale 72 km di tratta internazionale con il contributo max. del 20% da parte UE.

10 RIEPILOGO Non sono stati considerati circa 50km di gallerie monotubo per discenderie, finestre, sicurezza, etc.

11 I costi presunti: base per il calcolo Secondo LTF la tratta internazionale, tutta in galleria, per una lunghezza di 72km, costerebbe 6,7mld., quindi avrebbe un costo/km: circa 93mil./km (in galleria) Dai costi dellla Torino-Novara, si rileva e si assume che sono stati spesi 1,426mld. per 23km, quindi: circa 62mil. /km (allaperto)

12 I costi presunti: FRANCIA: Tratta internaz., 43km di galleria a 93mil./km= 3,99mld. Tratta naz.francese in galleria, 40km a 93mil./km= 3,72mld. Tratta naz.francese allaperto, 97km a 62mil./km= 6,014mld. TOTALE 13,733mld. (2/3) ITALIA: Tratta naz., 29km di galleria a 93mil./km= 2,697mld. Tratta naz., 18km allaperto a 62mil./km= 1,116mld. Tratta inter.italiana, 29km di galleria a 93mil./km= 2,139mld. TOTALE 4,952mld. (1/3) Totale generale TORINO-LYON = 18,685mld. circa 36000mld. di vecchie lire.


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