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Workshop CIVINET, Genova 26/09/20121 Le azioni di mobilità sostenibile promosse dal MATTM nei comuni italiani: TPL e ciclabilità. Ing. Michele Tozzi ISIS.

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Presentazione sul tema: "Workshop CIVINET, Genova 26/09/20121 Le azioni di mobilità sostenibile promosse dal MATTM nei comuni italiani: TPL e ciclabilità. Ing. Michele Tozzi ISIS."— Transcript della presentazione:

1 Workshop CIVINET, Genova 26/09/20121 Le azioni di mobilità sostenibile promosse dal MATTM nei comuni italiani: TPL e ciclabilità. Ing. Michele Tozzi ISIS – Istituto di Studi per lintegrazione dei Sistemi

2 1.Il Fondo Mobilità sostenibile Le Aree Metropolitane I Piccoli Comuni 2. Le tipologie di intervento cofinanziate 3. FOCUS: la promozione della mobilità ciclistica il potenziamento del TPL 4.Il Modello di Valutazione di Efficacia degli Interventi 2 Sommario Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

3 Programma di finanziamenti per il miglioramento della qualità dellaria nelle aree urbane e per il potenziamento del trasporto pubblico 3 Il Fondo Mobilità sostenibile 104 interventi in 14 aree Metropolitane 91 interventi in 91 Piccoli Comuni Bari Bologna Cagliari Catania Firenze – Prato - Pisto ia Genova Messina Milano Napoli Palermo Roma Torino Trieste Venezia Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

4 4 Il Fondo Mobilità sostenibile Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012 Linterazioni tra le azioni proposte nelle Aree Metropolitane

5 7 7 5 Il Fondo Mobilità sostenibile Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012 Linterazioni tra le azioni proposte nelle Aree Metropolitane 7 interventi 8 interventi 6 tipologie 2 tipologie

6 6 1.Realizzazione di servizi e infrastrutture per il trasporto pubblico 2.Potenziamento e sostituzione flotta con veicoli a basso impatto e potenziamento infomobilità 3.Razionalizzazione consegna merci 4.Parcheggi di interscambio e intermodalità 5.Diffusione ed utilizzo dei carburanti a basso impatto ambientale e potenziamento reti di distribuzione 6.Diffusione del Mobility manager 7.Servizi integrativi al TPL (car sharing, taxi collettivo ecc.) 8.Promozione mobilità ciclistica 9.Realizzazione di interventi specifici per aumentare la sicurezza degli utenti deboli Le tipologie di intervento cofinanziate Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

7 7 Le Aree Metropolitane Le tipologie di intervento cofinanziate Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

8 8 I Piccoli Comuni Le tipologie di intervento cofinanziate Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

9 9 I Piccoli Comuni vs Aree Metropolitane Le tipologie di intervento cofinanziate Quali sono le politiche di mobilità sostenibile più promosse dai comuni italiani? Promozione della mobilità ciclistica (36%) – tipologia più promossa sia nelle AM che nei PC Potenziamento e sostituzione flotta con veicoli a basso impatto e potenziamento infomobilità (18%) Realizzazione di servizi e infrastrutture per il trasporto pubblico (17%) – forte prevalenza nelle AM Realizzazione di interventi specifici per aumentare la sicurezza degli utenti deboli (9%) – fortissima prevalenza nelle AM. Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

10 10 La promozione della mobilità ciclistica Le politiche proposte per limplementazione 1.Attivazione di un servizio di bike sharing 2.Potenziamento del servizio di bike sharing 3.Realizzazione/ampliamento di infrastrutture ciclabili Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

11 11 Piccoli Comuni – le politiche proposte per limplementazione 1.Attivazione di un servizio di bike sharing 2.Potenziamento del servizio di bike sharing 3.Realizzazione/ampliamento di infrastrutture ciclabili La promozione della mobilità ciclistica Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

12 12 9 comuni prevedono in maniera integrata interventi infrastrutturali + bike sharing 8 comuni prevedono altri tipi di azioni complementari: Potenziamento dellintegrazione modale ferro-gomma-bici Potenziamento dei servizi di noleggio di bicilcette e/o mezzi elettrici Servizi bici – bus per gli spostamenti casa-scuola Servizi di infomobilità per favorire lintregrazione modale. Piccoli Comuni – le politiche proposte per limplementazione Il 38% dei comuni prevede limplementazione di azioni integrate con lobiettivo evidente di moltiplicare la potenzialità dellintervento cofinanziato di attrarre utenti verso modalità di trasporto sostenibili: La promozione della mobilità ciclistica Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

13 13 FOCUS: Bergamo Azioni proposte: realizzazione della dorsale ciclabile lungo la linea 1 delle Tramvie Elettriche Bergamasche estensione del servizio di bike sharing (LaBiGi) mediante la realizzazione di 2 nuove stazioni in prossimità delle stazioni urbane della tranvia. La promozione della mobilità ciclistica Risultati attesi: aumento della quota di spostamenti effettuati in bicicletta: +4,3% riduzione degli spostamenti in automobile: km/anno. Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

14 14 Aree Metropolitane - – le politiche proposte per limplementazione 1.Attivazione di un servizio di bike sharing 2.Potenziamento del servizio di bike sharing 3.Realizzazione/ampliamento di infrastrutture ciclabili La promozione della mobilità ciclistica Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

15 15 Aree Metropolitane - – le politiche proposte per limplementazione La promozione della mobilità ciclistica Nel caso delle Aree Metropolitane la promozione di azioni integrate è molto più articolata: la città proponente ha già rilevato l interazioni tra le azioni proposte e, di conseguenza, ha proposto una stima degli impatti complessiva per tutti gli interventi in questione; la città proponente non ha individuato alcuna interazione, ma la localizzazione degli interventi su un riferimento cartografico ha permesso di evidenziare una prossimità tale da segnalare lopportunità di effettuare una stima d'insieme degli impatti attesi. Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

16 16 FOCUS: Venezia Azioni proposte: 13 interventi (72%) sono finalizzati alla promozione della mobilità ciclistica attraverso la realizzazione di opere infrastrutturali (ampliamento o messa in sicurezza di percorsi ciclo-pedonali) e limplementazione del servizio di bike sharing. Risultati attesi: aumento della quota di spostamenti effettuati in bicicletta dallattuale 16% al 22% (+6%) riduzione degli spostamenti effettuati in autovettura privata: 12,9 milioni di veicoli*km/anno. La promozione della mobilità ciclistica Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

17 17 FOCUS: Genova Azioni proposte: Potenziamento della rete ciclabile (+6 km) Potenziamento del servizio di bike sharing (nuovi cicloposteggi presso i poli attrattivi e di interscambio dei nuovi percorsi - copertura: 9kmq) Risultati attesi: aumento della quota di spostamenti effettuati in bicicletta: +3% riduzione degli spostamenti effettuati in autovettura privata: veicoli*km/anno. La promozione della mobilità ciclistica Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

18 18 La promozione della mobilità ciclistica Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012 FOCUS: Milano

19 19 La promozione della mobilità ciclistica Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012 Gli impatti ambientali ComuneRiduzione di CO2 Bergamo-19 t/anno Milano t/anno Venezia t/anno Genova- 8 t/anno Quali sono i potenziali effetti ambientali legati al cambiamento dei comportamenti di mobilità dei cittadini?

20 20 La promozione del TPL Le politiche proposte per limplementazione 1.Interventi infrastrutturali per il miglioramento dellofferta di TPL (corsie riservate, preferenziamento semaforico, ecc.) 2.Revisione/potenziamento dei servizi di TPL 3. Regolamentazione degli accessi e della sosta nelle ZTL 4. Miglioramento della funzionalità dei servizi di TPL (infomobilità) 5.Promozione dellintermodalità Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

21 21 Piccoli Comuni – le politiche proposte per limplementazione 1.Interventi infrastrutturali per il miglioramento dellofferta di TPL 2.Revisione/potenziamento dei servizi di TPL 3. Regolamentazione degli accessi e della sosta nelle ZTL 4. Miglioramento della funzionalità dei servizi di TPL 5. Promozione dellintermodalità La promozione del TPL Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

22 22 Aree Metropolitane – le politiche proposte per limplementazione 1.Interventi infrastrutturali per il miglioramento dellofferta di TPL 2.Revisione/potenziamento dei servizi di TPL 3. Regolamentazione degli accessi e della sosta nelle ZTL 4. Miglioramento della funzionalità dei servizi di TPL 5. Promozione dellintermodalità La promozione del TPL Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

23 23 FOCUS: Catania La promozione del TPL Azioni proposte: Realizzazione di una linea Bus Rapid Transit tra il parcheggio scambiatore Due Obelischi e il centro città (14,00 km). Risultati attesi: aumento della quota di spostamenti afferenti al tpl: 900 utenti/giorno riduzione delle percorrenza effettuate con autovetture private: km/giorno Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

24 24 FOCUS: Firenze La promozione del TPL Azioni proposte: Creare unossatura di linee forti del TPL in sede protetta (alta velocità commerciale, alta frequenza, puntualità del servizio) Realizzazione di 3 km di busvie, che interessano line del TPl per un totale di km/anno Risultati attesi: aumento della quota di spostamenti afferenti al tpl (+34%) aumento della velocità commerciale da 15 a 20 km/h (+5km/h) Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

25 25 La promozione della mobilità ciclistica Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012 Gli impatti ambientali ComuneRiduzione di CO2 Catania-366 t/anno Firenze-300 t/anno Quali sono i potenziali effetti ambientali legati al cambiamento dei comportamenti di mobilità dei cittadini?

26 26 Il Modello di Valutazione degli interventi In collaborazione con ANCITEL e il MATTM è stato sviluppato uno schema logico per la valutazione dellefficacia degli interventi, relativamente e due tipologie di impatti: impatti diretti (emissioni inquinanti, gas serra, consumi energetici) impatti indiretti (split modale, propensione al cambiamento, ecc..) Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012

27 27 Il Modello di Valutazione degli interventi Inserimento dei dati di input per intervento (ex-ante/ex-post) Stima degli impatti dellinterevnto mediante un set dispecifici indicatori Workshop CIVINET, Genova 26/09/2012


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